產(chǎn)品別名 |
禁止入內(nèi)防護(hù)網(wǎng),防護(hù)柵欄,水泥立柱 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
長(zhǎng)治地處山西東南部,與晉城共稱晉東南,長(zhǎng)治區(qū)域不小,交界地區(qū)也很多,正北與晉中接壤,南邊與晉城搭界,西邊過去是臨汾,東邊與河北邯鄲、河南安陽(yáng)新鄉(xiāng)等地交匯。
長(zhǎng)治雖處太行之巔,但也不屬閉塞之地,自古兵家紛爭(zhēng)、商賈往來(lái),長(zhǎng)治沒少成為其中焦點(diǎn),可想其交通往來(lái)亦屬通達(dá)。特別是潞商走出太行、行銷天下時(shí),交通不為坦途,至少可通四方。
到21世紀(jì)的今天,連通長(zhǎng)治與外界的公路可謂是織成了密網(wǎng),即便是長(zhǎng)治周邊的高速公路網(wǎng)也是四通八達(dá),空中飛機(jī)航線更是便捷了與其它都市的連接。美中不足的就是鐵路網(wǎng)比較單一,而且還是普通客運(yùn),不僅速度慢,通往的區(qū)域也很有限。在其它地區(qū)坐高鐵已經(jīng)成為日常出行的時(shí),長(zhǎng)治人出門坐高鐵還是種奢望,這么多年的高鐵建設(shè)熱潮里,長(zhǎng)治也一直屬于那個(gè)被遺忘的角落。
直到2020年12月份太鄭高鐵的開通,才圓了長(zhǎng)治人的高鐵夢(mèng),記得高鐵剛開通那些天,市民們駕車去的、坐公交去的,都要爭(zhēng)先恐后地跑到長(zhǎng)治東站、長(zhǎng)治南站看看高鐵站建得如何,高鐵跑起來(lái)又是啥樣。那段時(shí)間高鐵開通的視頻刷爆了長(zhǎng)治人的朋友圈,可見長(zhǎng)治人對(duì)高鐵的期盼和熱情。
個(gè)消息就是在剛剛閉幕的今年全國(guó)上,山西代表團(tuán)全團(tuán)建議
“國(guó)家支持盡快啟動(dòng)長(zhǎng)治一邯鄲一聊城客運(yùn)專線項(xiàng)目的前期工作,將該項(xiàng)目列入國(guó)家十四五鐵路和綜合交通體系規(guī)劃,并在十四五初開工建設(shè)”。同時(shí)“考慮山西財(cái)政困難的情況,建議本項(xiàng)目由鐵路總公司主導(dǎo)建設(shè),我省主動(dòng)做好境內(nèi)征地拆遷等相關(guān)工作并承擔(dān)境內(nèi)資金本的40%”
我國(guó)是世界基建大國(guó),其中應(yīng)以為傲的就是我國(guó)的高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè),近年來(lái)各地區(qū)在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí),加大高鐵建設(shè)力度,帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。作為長(zhǎng)三角區(qū)域的安徽省,近年來(lái)地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平越來(lái)越高,地區(qū)發(fā)展速度也越來(lái)越快,在高鐵網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)上的發(fā)展也是處于全國(guó)水平,目前安徽正在規(guī)劃建設(shè)的一條全新高鐵項(xiàng)目就是其中之一。
該條高鐵起點(diǎn)位于省會(huì)合肥市,途徑合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、空港新城、肥西縣、壽縣、終止于六安市,線路全線位于安徽省境內(nèi),線路全長(zhǎng)約90公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí),采用全程高速客運(yùn)雙線設(shè)計(jì),項(xiàng)目總投資約195億。目前合肥至新橋機(jī)場(chǎng)至六安城際鐵路已進(jìn)入到可研批復(fù)前置手續(xù)辦理階段,預(yù)計(jì)將在2021年內(nèi)開工建設(shè),預(yù)計(jì)2025年全線竣工。
河北筑豐電力科技有限公司 9年
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