路面加筋網(wǎng)為了鋼絲的材質(zhì)在編織過程中不受損傷(其它鋼絲如中、高碳及合金鋼絲設(shè)備編織不動，強(qiáng)行編織會破壞鋼絲材質(zhì)及鍍層等)、施工方便，以及體現(xiàn)其柔韌性特點(diǎn)，編織格賓石籠的鋼絲只能采用低碳鋼絲，不可采用其它鋼絲; 如果在低碳高鍍鋅或5%～10%鋁-鋅稀土合金鋼絲表面包覆上一層PVC(絕不可采用其他聚合物)，其成品結(jié)構(gòu)將更加具有防銹，防靜電，，耐腐蝕，高抗壓，高抗剪等特點(diǎn)，能有效抵抗海水或高度污染環(huán)境的侵蝕。

路面加筋網(wǎng)產(chǎn)品運(yùn)輸：路面加筋網(wǎng)為機(jī)器織成的六角形網(wǎng)片折疊組裝而成，出廠時已進(jìn)行壓縮，和網(wǎng)蓋一起打包。所有雷諾護(hù)墊，箱體都是后折疊綁好，網(wǎng)蓋按客戶要求和箱體一起綁扎，或者單成卷包裝，便于后期運(yùn)輸中方便。網(wǎng)墊的主體部分和網(wǎng)蓋可以分別綁扎。綁絲以卷的形式提供。為了便于產(chǎn)品保存，請將其放置在干燥的環(huán)境中。

路面加筋網(wǎng)安裝要求：將展開的路面加筋網(wǎng)置于平實(shí)的地面展開，壓平多余的折痕。將前后面板、底板、隔板立起到一定位置,呈箱體形狀。相鄰網(wǎng)箱組的上下四角以雙股組合絲連接;上下框線或折線，用綁絲收緊。邊緣的不平部分需折疊壓平(如下圖)。將每個網(wǎng)箱六個面及隔斷組裝完整，確保各個網(wǎng)面平整，然后放在正確的位置上。

路面加筋網(wǎng)的網(wǎng)卷長度一般是30米，寬度4米，其編織材料為低碳鍍鋅鋼絲，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，耐久性好，施工中不會因高溫因其材料變形老化等現(xiàn)象，而且能起到很好的支撐骨架的作用。將鍍鋅防腐蝕鋼絲用的織網(wǎng)機(jī)器以雙繞絞合的編織方式織網(wǎng)，然后人工將經(jīng)過校直的加筋棒（直徑3.4/4.0mm）插入雙絞合處繼續(xù)織網(wǎng)。

路面加筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)的主材為低碳鋼絲，金屬材質(zhì)，具有很高的彈性模量(200GPa)，這使得材料在瀝青層中能起到很好的支撐骨架作用，不會形成軟弱夾層；高溫穩(wěn)定性，施工過程中瀝青的高溫不會引起材料變形；無蠕變影響，避免了傳統(tǒng)土工合成材料的蠕變變形、老化等問題，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，耐久性好。

產(chǎn)品安裝到路基上，尤其是當(dāng)基礎(chǔ)張應(yīng)力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產(chǎn)生的張應(yīng)力縫值。而且如果將公路面加筋網(wǎng)布置在新舊道路結(jié)合部的基層和面層之間，一方面靠雙絞合金屬網(wǎng)的抗拉強(qiáng)度增加加寬部分和舊路之間的結(jié)構(gòu)聯(lián)系，同時也可以減少新舊路基的不均勻沉降，從而達(dá)到降低反射開裂的目的。