一旦網(wǎng)面被固定，就可以進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)層的正常施工。應(yīng)力吸收層是指將單一粒徑的石料均勻的滿鋪在橡膠瀝青層上，用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行嵌擠碾壓，橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4，石料嵌鎖形成后將構(gòu)成結(jié)構(gòu)性支撐，這時(shí)所形成碎石封層模式的路面即為瀝青應(yīng)力吸收層。

公路加筋網(wǎng)（路面加筋網(wǎng)）是針對(duì)在路面情況不夠理想，而傳統(tǒng)的修復(fù)方法或設(shè)計(jì)方案又不可行的情況下，用于路面維護(hù)和新路面建設(shè)的結(jié)構(gòu)。公路網(wǎng)一般多安裝于界面層基部，尤其在界面層應(yīng)力值很高的情況。公路網(wǎng)能吸收并終降低由于反射性開裂或交通壓力引起的應(yīng)力峰值。

石籠網(wǎng)墊規(guī)格。石籠尺寸為(長(zhǎng)×寬×厚)：護(hù)坡為1×0.5×0.3m，網(wǎng)格材料采用熱鍍10%鋁鋅鋼絲外涂聚酯膜，網(wǎng)格尺寸為55×75mm。綠格網(wǎng)配件：螺旋形組合絲間距53mm±3%，直徑32 mm±3%。涂膜后絲徑3.6mm;組合絲徑2.2mm，涂膜后絲徑3.2mm。熱鍍10%鋁鋅鋼絲性能須符合《GB|T700-2006》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

填充石料要求。填充料是堅(jiān)固密實(shí)、耐風(fēng)化的石料，粒徑符合設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)墊應(yīng)控制在粒徑100～250mm的占80%以上，石籠網(wǎng)廠其余以良好級(jí)配的碎石填滿空隙;網(wǎng)墊應(yīng)控制在粒徑80～120mm的占90%以上，對(duì)露出外表面要求良好級(jí)配碎石，要求人工擺放整齊，其余按設(shè)計(jì)要求。

組裝石籠網(wǎng)墊。間隔網(wǎng)與網(wǎng)身應(yīng)呈90度相交，經(jīng)綁扎形成長(zhǎng)方形或正方形網(wǎng)墊組或網(wǎng)墊。綁扎鋼絲與網(wǎng)絲同材質(zhì)。構(gòu)成網(wǎng)墊組或網(wǎng)墊的各種網(wǎng)片交接處綁扎道數(shù)應(yīng)符合以下要求：①間隔網(wǎng)與網(wǎng)身的四處交角各綁扎一道;②間隔網(wǎng)與網(wǎng)身交接處使用螺旋形組合絲，螺旋形組合絲：間距53mm±3%，直徑32mm±3%，絲徑2.6mm;③間隔網(wǎng)與網(wǎng)身間的相鄰框線，采用組合鋼絲聯(lián)結(jié)，即用綁扎線;網(wǎng)墊組間隔連接綁扎，應(yīng)符合以下要求：①相鄰網(wǎng)墊組的上下四角以綁扎絲連接;②相鄰網(wǎng)墊組的上下框線或折線，每間隔200mm綁扎一道;③相鄰網(wǎng)墊組的網(wǎng)片結(jié)合面則每平米綁扎2處;④在有下層網(wǎng)墊的情況下，綁扎上層網(wǎng)墊組間相鄰邊的底部框線時(shí)，將下方網(wǎng)墊組面層框線或網(wǎng)片綁扎在一起，以求連成一體;石籠網(wǎng)廠應(yīng)在每次箱內(nèi)填石1/3高時(shí)設(shè)置拉筋線，呈八字形向內(nèi)拉緊固定。

景觀和防護(hù)效果好。生態(tài)石籠網(wǎng)箱工藝采用的工程措施和植物措施相結(jié)合的方式，能有效防止水土流失，景觀見效快，景觀效果更自然、更豐富。