到21世紀(jì)的今天，連通長(zhǎng)治與外界的公路可謂是織成了密網(wǎng)，即便是長(zhǎng)治周邊的高速公路網(wǎng)也是四通八達(dá)，空中飛機(jī)航線更是便捷了與其它都市的連接。美中不足的就是鐵路網(wǎng)比較單一，而且還是普通客運(yùn)，不僅速度慢，通往的區(qū)域也很有限。在其它地區(qū)坐高鐵已經(jīng)成為日常出行的時(shí)，長(zhǎng)治人出門坐高鐵還是種奢望，這么多年的高鐵建設(shè)熱潮里，長(zhǎng)治也一直屬于那個(gè)被遺忘的角落。

昌景黃高鐵起自南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)終至安徽黃山，全長(zhǎng)289.8公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)設(shè)南昌東、軍山湖、余干、鄱陽南、樂平北、景德鎮(zhèn)北、瑤里、祁門南、黟縣東、黃山北10座車站。昌景黃高鐵對(duì)于開發(fā)沿線旅游資源，促進(jìn)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)的互聯(lián)互通具有重要意義。

為推動(dòng)全民閱讀，建設(shè)書香社區(qū)，用知識(shí)傳遞愛心。近日，信州區(qū)現(xiàn)代城社區(qū)組織開展了“鄰里書架愛心捐書”活動(dòng)?；顒?dòng)倡議一經(jīng)發(fā)出，便得到社區(qū)居民的積極響應(yīng)，陸陸續(xù)續(xù)地送來圖書。社區(qū)工作人員對(duì)居民捐贈(zèng)的圖書進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，并進(jìn)行分類整理，給每本書做好書簽。書簽上詳細(xì)標(biāo)注了捐贈(zèng)人的姓名，捐贈(zèng)時(shí)間等信息。

宜西攀大麗高鐵爭(zhēng)取入列十四五鐵路網(wǎng)規(guī)劃，對(duì)于涼山州、攀枝花、大理、麗江來說十分重要

宜西攀高鐵起點(diǎn)為四川省宜賓市，經(jīng)過綏江、雷波、美姑、昭覺、西昌、德昌、米易、鹽邊，終點(diǎn)為攀枝花市，線路還將延伸建設(shè)至麗江，后形成宜西攀大麗高鐵。

目前還規(guī)劃的有美姑至樂山高鐵，后也可以形成成昆高鐵線路，所以川西南地區(qū)將迎來大的發(fā)展，同時(shí)對(duì)于大理以及麗江的旅游業(yè)發(fā)展也有促進(jìn)作用，因?yàn)槲磥碇貞c成都等地可以更快速地高鐵直達(dá)大理和麗江。

我國(guó)是世界基建大國(guó)，其中應(yīng)以為傲的就是我國(guó)的高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，近年來各地區(qū)在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，加大高鐵建設(shè)力度，帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。作為長(zhǎng)三角區(qū)域的安徽省，近年來地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平越來越高，地區(qū)發(fā)展速度也越來越快，在高鐵網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)上的發(fā)展也是處于全國(guó)水平，目前安徽正在規(guī)劃建設(shè)的一條全新高鐵項(xiàng)目就是其中之一。

依托嘉興“兩港輻射、三省交匯、四廊交叉”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以“空港+海港+陸港”為抓手打造樞紐城市，重塑嘉興區(qū)域交通比較優(yōu)勢(shì)，提升“創(chuàng)新+服務(wù)”經(jīng)濟(jì)時(shí)代嘉興在區(qū)域資源配置中的競(jìng)爭(zhēng)力，打造大上海南翼門戶樞紐都市，支撐嘉興對(duì)接上海打造長(zhǎng)三角科創(chuàng)城市，成為長(zhǎng)三角核心區(qū)樞紐型中心城市。