組成：

1. 鋼絲繩網(wǎng)是被動防護(hù)網(wǎng)主要的組成部分

2. 錨桿、鋼柱、基座、支撐繩是用來固定鋼絲繩網(wǎng)，沒有這些固定系統(tǒng)，被動防護(hù)網(wǎng)就不能起到有效的防護(hù)效果。

3. 減壓環(huán)也是被動系統(tǒng)不可缺少的部分，他可以全面的發(fā)揮整體防護(hù)的效果。

一般被動防護(hù)網(wǎng)的的抗沖擊里能達(dá)到500KJ，廣泛應(yīng)用于高速公路、園區(qū)、鐵路等。被動防護(hù)網(wǎng)是防范自然災(zāi)害造成嚴(yán)重?fù)p失的有效的防護(hù)產(chǎn)品。

錨桿的安裝步驟：

(1)選擇根基比較牢固的地方鉆孔，空的深度根據(jù)工程需要來定，一般根據(jù)貓版的尺寸來定，比錨桿的長度長出8mm左右，孔的直徑不小于45毫米，空的大小直接決定了錨桿的牢固程度。

(2)鉆后孔后需要安裝錨桿并注漿，一般采用好的水泥與沙石，沙子與實(shí)惠的比例在1:1.1左右。

4、接下來我們需要安裝支撐繩，將支撐繩固定在錨桿上拉近，支撐繩拉力不宜太大、也不易太小。這完全需要經(jīng)驗(yàn)來控制。

5、支撐繩安裝完畢后，接下來就是后一道程序了 - 掛網(wǎng)。將每張柔性防護(hù)網(wǎng)鋪設(shè)好，并用縫合繩進(jìn)行縫合。

近來幾年國內(nèi)不一樣程度的發(fā)作邊坡塌方表象，邊坡塌方致使的人員逝世與產(chǎn)業(yè)隨時不可勝數(shù)，國家與有關(guān)單位不斷加大對邊坡防護(hù)網(wǎng)的管理與環(huán)境維護(hù)。綠色環(huán)境維護(hù)欲邊坡防護(hù)分為兩個方面，在邊坡上栽培許多的花草樹木，植被的根系嚴(yán)密的交錯在一起與坡面構(gòu)成一個全體，有用的到達(dá)了一向坡面損壞與水土流失的表象，并且的維護(hù)了地貌。

只是栽培植被是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能到達(dá)邊坡防護(hù)的作用，由于一旦發(fā)作許多的降水的時分，植被可以被雨水沖走，致使更大面積的水土流失。若是加上自動防護(hù)網(wǎng)的維護(hù)，不只可以有用維護(hù)邊坡的安定，并且對山體的植被也有非常好的維護(hù)作用。讓每一處邊坡都生氣勃勃。自動防護(hù)網(wǎng)是選用熱鍍鋅高輕度鋼絲繩織造而成的，可以對滾落的落石進(jìn)行有用的阻攔。

為體系功用的設(shè)計壽數(shù)不下降,對體系的作業(yè)狀況進(jìn)行檢查,必要時進(jìn)行維護(hù)。檢測體系的作業(yè)狀況:一般情況下,每年都有或許對體系的作業(yè)狀況進(jìn)行定時檢查,具體時刻取決于當(dāng)?shù)氐臍夂蛱厣蛶r崩的主要原因。

高速公路兩側(cè)安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)的必要性
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；?
2、坡腳長時間的被水沖洗，非常的不穩(wěn)；

3、在修建公路時采用了過錯的歪斜層次的方法來填筑路堤； ?
4、公路兩側(cè)的邊坡太陡；?
5、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到損壞，特別是各巖層向著路塹的方向歪斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導(dǎo)致巖層的波動，使得公路被損壞或形成安全問 題，邊坡防護(hù)網(wǎng)是處理這一問題的要害。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)，不知道什么時候就會泛起滑坡。