主動防護(hù)網(wǎng)交通保障措施 　　 ⑴施工期間組織兩名保通人員，一致著裝、配戴安全帽、反光背心、擺放施工所需標(biāo)志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車輛正常通行。 　　 沿施工區(qū)域外側(cè)設(shè)置防撞桶和式阻隔護(hù)欄及錐形標(biāo)，并張貼反光標(biāo)志，將施工區(qū)和通行區(qū)嚴(yán)厲分離。 ⑶依據(jù)當(dāng)?shù)芈吠就ㄐ兴俣纫话銥?0Km限速牌;上游過渡區(qū)SL：50m，設(shè)保通人員一名，擺放限速20Km、制止超車標(biāo)牌和反光錐形標(biāo)，引導(dǎo)車輛平穩(wěn)地從關(guān)閉車道上游橫向過渡到緩沖區(qū)帝邊非關(guān)閉車道;緩沖區(qū)H：50m，用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關(guān)閉車道和通行車道;作業(yè)區(qū)用圍擋進(jìn)行全關(guān)閉，在圍擋上沿依據(jù)實踐施工作業(yè)區(qū)長度裝置赤色指示燈。 　　 ⑷盡量防止夜間施工，夜間施工時需在施工區(qū)域設(shè)頻閃正告燈。 　　 ⑸提早發(fā)布交通導(dǎo)流布告，在施工前委托交管部分、路政部分向社會發(fā)布交通管制布告，確保路途曉暢、確保施工順利進(jìn)行。 　　 ⑹工程完工后，按要求及時撤除一切工地圍蔽、安全防護(hù)設(shè)備和其它暫時設(shè)備，并將工地上的施工垃圾整理潔凈。

主動防護(hù)網(wǎng) 特點 具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。 系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費(fèi)用低。系統(tǒng)材料的制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的壽命。系統(tǒng)能將工程對環(huán)境的影響降到點，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。 作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

主動防護(hù)網(wǎng)與被動防護(hù)網(wǎng)的區(qū)別 先從結(jié)構(gòu)配置說起： 主動防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置：鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。 被動網(wǎng)的配置：由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。 具體構(gòu)造決定了主動網(wǎng)跟被動網(wǎng)的材料不同，同時也決定了主動網(wǎng)跟被動網(wǎng)的價格有很大的差異。 公司專注邊坡防護(hù)20年，、生產(chǎn)、銷售、安裝為一體，給您一站式的體驗。 從優(yōu)勢的區(qū)別： 主動網(wǎng)主要優(yōu)點是：1..高彈性，高防護(hù)強(qiáng)度，容易蔓延，2..適應(yīng)任何坡面，特別是破山。3..通過人工種草， 邊坡防護(hù)網(wǎng)哪里便宜 美化環(huán)境，保持土壤，巖石穩(wěn)定。安全環(huán)境。4..工程安裝簡單快捷的系統(tǒng)5。壽命長，可達(dá)30~50年。 被動網(wǎng)主要優(yōu)點是：1..適應(yīng)各種高邊坡路塹高邊坡，滾石，巖石底部的形狀。2..工程安裝快速和容易使用，施工干擾小等。3..個項目對環(huán)境影響低。4..系統(tǒng)壽命長，可達(dá)30~50年。5..強(qiáng)大的靈活性和力量，防護(hù)能力強(qiáng)。 從使用的區(qū)別： 主動網(wǎng)主要用于固定效果，部分抑制崩塌發(fā)生邊坡加固，抑制崩塌和風(fēng)化，滑塌發(fā)生，地方或少量落石運(yùn)動范圍。 被動網(wǎng)主要用于落石，護(hù)坡效果。