機(jī)場飛行區(qū)鋼筋網(wǎng)圍界，伴隨著隨著我國經(jīng)濟(jì)高速平穩(wěn)增長與科技飛速發(fā)展，人民生活水平的逐步提高，乘坐飛機(jī)出行已經(jīng)成為人們商務(wù)辦公與休閑旅游的理想選擇之一。機(jī)場飛行區(qū)鋼筋網(wǎng)圍界作為重要的公共交通樞紐，具有規(guī)模體量大、投資高、設(shè)施設(shè)備多、運(yùn)行復(fù)雜、人員密集、經(jīng)濟(jì)影響大等特點(diǎn)，對其進(jìn)行安全防范顯得尤為重要。機(jī)場安全防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)按照區(qū)域劃分主要包括航站樓安全防范系統(tǒng)、飛行區(qū)圍界安全防范系統(tǒng)和其它公共服務(wù)區(qū)安全防范系統(tǒng)三大部分。其中飛行區(qū)圍界安全有效運(yùn)行，除本身的安全因素外，很大程度取決于飛行區(qū)機(jī)坪及周邊圍界的安全。機(jī)場鋼筋網(wǎng)圍界作為機(jī)場飛行區(qū)與外界隔離的道安全屏障，是維持飛行區(qū)圍界良好秩序的需要，擔(dān)負(fù)著保障飛行區(qū)安全的重任。
在飛機(jī)起降架次不斷增加及各大機(jī)場對多跑道的需求的增加，導(dǎo)致飛行區(qū)圍界范圍較以往大范圍的擴(kuò)充，同時(shí)因人力資源成本增加等諸多因素，機(jī)場飛行區(qū)鋼筋網(wǎng)圍界如還簡單的依靠老三防進(jìn)行安全防范已遠(yuǎn)不能滿足機(jī)場管理部門對飛行區(qū)空防安全管理要求和需求。在此情況下，機(jī)場飛行區(qū)鋼筋網(wǎng)圍界對圍界監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)的提升顯得尤為迫切。當(dāng)前機(jī)場鋼筋網(wǎng)圍界上已經(jīng)安裝監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)正朝著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化及多技術(shù)手段相融合的方向發(fā)展。
機(jī)場飛行區(qū)鋼筋網(wǎng)圍界規(guī)格：
材質(zhì)：低碳鋼絲。
規(guī)格：采用5.0mm高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接。
網(wǎng)孔：50mmX100mm，50mmX200mm。
網(wǎng)片中帶有V型加強(qiáng)筋，可大大增強(qiáng)圍網(wǎng)的抗沖擊力。 　
立柱為60X60的矩形鋼，焊有V型之架?；蛘卟捎?0mmX100mm的掛式連接立柱。
產(chǎn)品均為熱鍍鋅后采用的聚酯粉末靜電噴涂，采用國際流行的RAL顏色。
編織方法：編制焊接而成。 　

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