路面加筋網是使填石固定就位的鐵絲或聚合物絲的網格局制作物。鐵絲籠是由鐵絲織造的網格或是焊接而成的布局物。這兩種布局可所以電鍍的，織造的鐵絲箱可別的涂上PVC。用抗風化的堅固石塊作填料，它在石箱或石籠沉排中不會因磨蝕而很快破碎。裝有不一樣類型的塊石的石籠有不一樣的特性。多角的塊石能彼此地聯鎖在一起，用其填裝的石籠不易變形。

路面加筋網合金涂層鋼絲的焊接性能優(yōu)于鍍鋅鋼絲;路面加筋網合金涂層鋼絲的鋅鋁結構提供了的均勻相表面，其合金涂層精華優(yōu)于其他涂層。它是一種優(yōu)良的預處理基料和涂料粘合劑。這種的性能可以改善涂層后的開裂，腐蝕和起泡。

路面加筋網每個雙絞處相當于一個節(jié)點，即使有一處網絲斷裂，整個網片的抗拉強度下降很小，而且容易修補，而菱形網、格賓石籠當出現網絲斷裂時，其抗拉強度下降很快攻;路面加筋網在我國使用是近幾年的事情，而國外早就對石籠做過研究，發(fā)現，格賓網的使用年限，主要取決于鋼絲的壽命。在國際上，大多數使用高鍍鋅鋼絲或鋁鋅合金鋼絲。

路面加筋網是格賓石籠結構的一種。是近年來廣泛運用于交通、水利、市政、園林，水土保持等工程項目中的一種新型材料結構。格賓石籠格賓石籠是將抗腐耐磨高強的低碳高鍍鋅鋼絲、5%或10%鋁-鋅稀土合金鍍層鋼絲(或同質包覆聚合物鋼絲)，由機械將雙絞合編織成六邊形網目的網片，其雙線鉸合部分的長度應不小于5cm，以不破壞鋼絲的防護鍍層，詳見行業(yè)標準YB/T4221-2010。格賓石籠可根據工程設計要求組裝成箱籠，并裝入塊石等填充料后連接成一體，用做堤防、路基防護等工程的新技術。 網片由經過退火處理且熱鍍鋅或者熱鍍5%或10%鋁-鋅稀土合金的低碳鋼絲編織而成。

路面加筋網結構的主材為低碳鋼絲，金屬材質，具有很高的彈性模量(200GPa)，這使得材料在瀝青層中能起到很好的支撐骨架作用，不會形成軟弱夾層；高溫穩(wěn)定性，施工過程中瀝青的高溫不會引起材料變形；無蠕變影響，避免了傳統土工合成材料的蠕變變形、老化等問題，結構穩(wěn)定，耐久性好。

產品安裝到路基上，尤其是當基礎張應力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產生的張應力縫值。而且如果將公路面加筋網布置在新舊道路結合部的基層和面層之間，一方面靠雙絞合金屬網的抗拉強度增加加寬部分和舊路之間的結構聯系，同時也可以減少新舊路基的不均勻沉降，從而達到降低反射開裂的目的。