從經(jīng)濟(jì)、透水性能和美觀三方面考慮，彩色透水混凝土一般須做成復(fù)合型，以較為經(jīng)濟(jì)的“基準(zhǔn)大孔透水混凝土”為基層，而裝飾型透水面層則做成彩色的，這時(shí)便需要采用譽(yù)臻“彩色強(qiáng)固透水砼強(qiáng)固劑”，該強(qiáng)固劑將地提高透水混凝土強(qiáng)固，并賦予其良好的施工和易性，是透水混凝土地面工程不可缺少的關(guān)鍵材料之一。

使都市地下水位降落,影響地表植被的生長(zhǎng),都市綠化面積減削,結(jié)果都市自然體系失調(diào),因而透水地坪作為一種環(huán)保型的材料將具有遠(yuǎn)大的發(fā)展空間,透水混凝土材料在道路建設(shè)中有更大與更迫切的應(yīng)用,所以以道路建設(shè)為切入點(diǎn)。研究傳統(tǒng)的混凝土材料給城市建設(shè)與人們生活以及環(huán)保帶來(lái)的弊端,在以前建設(shè)中,由于人口數(shù)量還不是那么多,城市的擁擠度沒(méi)有現(xiàn)在那么高,對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的認(rèn)識(shí)也是從基礎(chǔ)設(shè)施的視覺(jué)效果和使用時(shí)限出發(fā)的,當(dāng)然,同時(shí)也對(duì)城市建設(shè)的成本有所考慮。由分析傳統(tǒng)的混凝土材料存在的弊病可以看出,大面積的城市擴(kuò)張帶來(lái)了大面積的道路建設(shè),但是道路的建設(shè)又和雨水的下滲之間產(chǎn)生了矛盾,所以在材料的改良上,就是要做到[道路的回歸",就是要通過(guò)混凝土材料的改良使其具有天然道路的透水。

下大雨時(shí)，雨水排泄不暢，造成一般路面積水，導(dǎo)致交通堵塞及事故等等城市問(wèn)題。彩色透水地坪擁有20%空隙，下大雨時(shí)，雨水快速滲入地下，補(bǔ)給城市地下水資源，屬環(huán)保材料，美觀、高度度的新型地面整體鋪裝材料。

透水地坪的優(yōu)點(diǎn)：

1.當(dāng)集中降水時(shí)能減輕城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)，防止河流泛濫和誰(shuí)提污染。

2.能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度。

3.防止路面積積水，夜間不反光，增加路面安全性和通行舒適性。

4.調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度，改善城市熱循環(huán)，緩解熱島效應(yīng)。

5.大孔隙率能降低車(chē)輛行駛時(shí)的路面噪聲，創(chuàng)造舒適的交通環(huán)境。

6.大量的空隙能吸附城市污染物(如粉塵)，減少揚(yáng)塵污染。

7.易于維護(hù)，空隙不會(huì)破損，不易堵車(chē)。

8.可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)圖案，充分與周?chē)h(huán)境結(jié)合

透水鋪裝的技術(shù)指標(biāo)分為拌合物指標(biāo)和硬化混凝土指標(biāo)。

(1) 拌合物： 坍落度（5mm~50mm ）；

凝結(jié)時(shí)間（初凝不少于 2h ）；

漿體包裹程度（包裹均勻，手攥成團(tuán)，有金屬光澤）。

(2)硬化混凝土：強(qiáng)度（C15～C30 ）；

透水性（不小于 1mm/s ）；

孔隙率(10%～20%) 。

(3) 抗凍融循環(huán)：一般不低于 D100。

這種鋪裝結(jié)構(gòu)為多空隙結(jié)構(gòu)，具有對(duì)地面雨水徑流‘?dāng)r、截、滲、儲(chǔ)、凈、排’的功能，可以有效減輕城市內(nèi)澇和消除城市‘熱島效應(yīng)’。”具有減輕城市排水設(shè)施負(fù)擔(dān)、防滑防積水、冬天路面上不會(huì)結(jié)冰以及后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等特點(diǎn)。但是在建設(shè)造價(jià)上相對(duì)于普通混凝土，透水混凝土的價(jià)格還是相對(duì)較高的，因?yàn)閷?duì)水泥、石子的要求非常高。