產(chǎn)品別名 |
路緣石 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
水泥路面用新型路緣石，外型尺寸與現(xiàn)有路緣石類(lèi)似，為矩形體結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)、寬、厚分別為75cm×35cm×25cm，上層為厚19cm普通混凝土，下層為厚6cm多孔混凝土復(fù)合澆筑而成
背面外側(cè)沿長(zhǎng)度方向有5cm×3cm貫通內(nèi)凹缺口孔涵。該緣石適用于水泥面層厚度為22cm 的道路（水泥面層厚度大于或小于22cm的道路，緣石厚度應(yīng)相應(yīng)增加或減少，以緣石總厚度減去水泥面層厚度的差值不小于2cm）。
因而設(shè)計(jì)工作者就應(yīng)該盡量充分利用現(xiàn)有理論，進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，從而在相同的工程造價(jià)情況下，提出更通暢、更舒適安全的設(shè)計(jì)方案。
，依據(jù)美國(guó)《公路通行能力手冊(cè)》的研究結(jié)果，高速公路的理想路面寬度條件為：小的行車(chē)道寬度為12m（3.66英尺）
本來(lái)路緣石是城市道路的附屬設(shè)施，主要作用有兩方面：
限制車(chē)輛只能在車(chē)道上行駛，以便分離人群與車(chē)輛，誘導(dǎo)視線；
主線直線段或仍是雙向坡的曲線段
將路緣石取消，中央護(hù)欄之間的距離可以縮短，（美國(guó)某些高速公路甚至將中央護(hù)欄的立柱兩排合并為一排，適當(dāng)加密立柱，而兩側(cè)的波形板都固定于同一排立柱上），這樣有利于護(hù)欄遠(yuǎn)離行車(chē)道邊緣，增加中央分隔帶兩側(cè)超車(chē)車(chē)道的通行能力。路兩側(cè)土路肩和邊坡都在春季植草，以防止沖刷。
