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提供小松全車密封HJKK-140051KF

更新時間1:2025-09-20 信息編號:fe3vsiguk4797c 舉報維權(quán)
提供小松全車密封HJKK-140051KF
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供應(yīng)商 濟寧高松工程機械有限公司 店鋪
認證
報價 人民幣 1.00
關(guān)鍵詞 702-21-38460,07002-51423,ST9022S-2,07000-12075
所在地 山東接莊街道濟寧市恒豐電子科技有限公司廠區(qū)車間西頭間
程經(jīng)理
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2年

產(chǎn)品詳細介紹

油管 6245-71-5151
控制閥 17M-22-47964
線束 195-06-54481
開關(guān) 195-06-55892
壓縮機 421-57-31720
O形圈 426-03-31220
壓縮 561-03-81171
枕頭 561-03-81550
中冷器 561-03-81660
軟管 561-03-83150
軟管 561-03-83160
軟管 561-03-83190
電磁閥 561-50-8A200
阻止 561-88-71171
角落 561-95-63290
控制器 561-95-84350
機油泵 600-815-9510
排氣歧管 6215-11-5111
密封墊 6215-21-6431
密封墊 6240-11-5820
杠桿 GJ1164814
座椅機構(gòu) GJ1171885
水管 209-03-41330
水管 209-03-41340
水管 209-03-42431
黃油槍 209-68-11230
水管 21N-03-41741
閥 561-95-84630
閥門總成 702-77-02150


6610-51-5050 小松平地機備件|筒組件潤滑油旁路
6128-31-2070 小松推土機備件|活塞環(huán)組件(每個氣缸)
6127-11-1087 小松推土機發(fā)動機備件|墊片套件(氣缸蓋)
6127-61-2871 小松推土機備件|O型圈
101161225 小松推土機備件|Bolt
11161210 小松推土機備件|Bolt
6691-51-9920 小松推土機備件|軟管出油口
6127-31-3321 小松推土機備件|螺母連桿
6127-31-3314 小松推土機備件|螺栓連桿
710220604 小松推土機備件|軟管出油口
160202268 小松推土機備件|墊圈彈簧
6128-81-7320 小松推土機和管層備件|變速箱油冷卻器上部
195-03-19130 小松推土機發(fā)動機備件
6127-61-2971 小松推土機備件|O型圈
6127-21-1071 小松推土機備件|活塞冷卻
101031245 小松推土機帶裂土器的備件|螺栓
700005055 小松管層備件|O型圈
700003035 小松推土機備件|O型圈
6127-11-5150 小松推土機備件|密封圈
700005065 小松推土機D155A-1的備件|O型圈


在進一步的與我司挖掘機維修部門的同事溝通過后,我們從中得知小松挖掘機工作無力的具體表現(xiàn)為:啟動后,若行駛過程中遇到較大阻力或急轉(zhuǎn)彎時,發(fā)動機就容易熄火;當(dāng)鏟斗缸收縮至極限位置或斗桿與動臂上揚到極限位置時,發(fā)動機極易熄火;當(dāng)機器的工作速度過快時,發(fā)動機也易熄火,針對以上的問題和故障,我司的小松挖掘機線束部門的覺得這應(yīng)該不是挖掘機線束的原因,于是建議那位客戶要詳細進行以下檢查。
故障描述:
一臺工作6000小時PC200LC-2型挖掘機早上來干活沒到半個小時就發(fā)生無力的故障,請問是怎么回事?
故障原因:
1、噴油器電磁閥故障
2、噴油器噴油壓力低
3、燃油系統(tǒng)高壓燃油系統(tǒng)壓力偏低
4、噴油器閥芯嚴重磨損
維修方法:
1、,對噴油器電磁閥進行測試,結(jié)果電磁閥線路正常。
2、其次,對發(fā)動機的噴油器進行斷缸測試,結(jié)果斷缸后噴油器噴油比較均勻,但其壓力均比正常值偏低。
3、再次,更換燃油系統(tǒng)濾清器,并對高、低燃油系統(tǒng)進行壓力測試,結(jié)果低壓燃油系統(tǒng)壓力正常,高壓燃油系統(tǒng)壓力偏低,在大負荷時共軌管路的燃油壓力低于正常值,再對噴油器電磁閥進行測試,結(jié)果電磁閥吸合正常。
4、后,測量噴油器,檢查發(fā)現(xiàn)噴油器漏油量超過標(biāo)準,拆檢噴油器,發(fā)現(xiàn)噴油器閥芯嚴重磨損,更換噴油器,試車。
,為排除此故障,先要查看駕駛室內(nèi)的油壓、水溫、報警等儀表的指示,發(fā)現(xiàn)均無異?,F(xiàn)象。在交談中,客戶提到由于該機發(fā)動機剛完成項修,而且空載時發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常,空載加大油門時發(fā)動機轉(zhuǎn)速也無異常反應(yīng)。于是我們的判斷,可能是機器的液壓系統(tǒng)有故障,因為該液壓系統(tǒng)由發(fā)動機帶動雙聯(lián)變量泵驅(qū)動各液壓缸及回轉(zhuǎn)馬達工作,通過主泵調(diào)整器調(diào)節(jié)泵的流量與壓力。
根據(jù)該機在動作速度較慢時系統(tǒng)壓力及工況均正常,只是在負荷突然增加時才出現(xiàn)異常的情況,由此判斷可能是因主變量泵的輸出不正常,使發(fā)動機負載變化超過其自身調(diào)節(jié)能力而產(chǎn)生熄火現(xiàn)象。
經(jīng)客戶方檢查,主變量泵是由泵調(diào)整器通過PC-EPC電磁閥來調(diào)節(jié)泵的流量與壓力的。
當(dāng)外負載超過發(fā)動機的輸出扭矩時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速即降低,并將轉(zhuǎn)速信號傳給泵調(diào)整器。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至低轉(zhuǎn)速時,泵調(diào)整器即發(fā)出電流信號控制PC-EPC電磁閥動作,使泵的輸出流量降低,從而降低發(fā)動機的外負載,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速恢復(fù)而不發(fā)生突然熄火的現(xiàn)象。
考慮到該機的主泵調(diào)整器及PC-EPC電磁閥均設(shè)置在發(fā)動機的外部,故極易出現(xiàn)故障。因此,先檢查主泵調(diào)整器。經(jīng)檢查,其各腳的輸出電壓無異常,且調(diào)整器的指示燈出無異常,即調(diào)整器完好;再檢查PC-EPC電磁閥,當(dāng)撥下電磁閥CN-C13開關(guān)時,發(fā)現(xiàn)里面充滿泥砂,已呈半接觸狀態(tài)。清洗后重新裝上,再啟動發(fā)動機時,機器的工作狀態(tài)即恢復(fù)了正常。
對于解決小松挖掘機無力的問題,其實還有很多方面的問題,但是大概的方向和維修思路沒變,更多挖掘機無力等問題,可以關(guān)注本,持續(xù)更新小松挖掘機維修知識。

小松挖掘機常見的10小故障維修知識問答
開小松挖掘機的就是日常的維護和故障的維修問題,下面整理出一些關(guān)于挖掘機維修方面的知識問答,希望能幫助小松挖掘機師傅們解決問題:
1、研磨齒輪端面要注意些什么?
齒輪泵齒輪磨損后,要用精度高的磨床進行磨削,要找責(zé)任心強的師傅操作。比如,磨床工作臺要干凈,不允許平臺上有塵埃。因為工作臺稍有不潔凈,都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發(fā)生偏移。
2、裝配齒輪泵時要注意什么?
泵殼的磨損在進油腔會比較多一點,如果泵殼是對稱的,可以翻轉(zhuǎn)180°再使用。對于被動齒輪,兩頭不能調(diào)換,拆下時要做記號。因為齒輪會發(fā)生一側(cè)磨損。主動齒是與轉(zhuǎn)動軸一體的,不能翻轉(zhuǎn);將被動齒翻轉(zhuǎn),可使兩齒輪的嚙合線接觸點發(fā)生變化。泵裝配完畢,要加入少許潤滑油后才用手去稍作旋轉(zhuǎn),手感要暢順。
3、裝配時端面上的軸承是否也要同時更換?
一定要同時更換。因為泵端面的磨損,主要是軸承間隙太大,使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。
4、經(jīng)檢查阻尼孔沒有堵塞,安全閥壓力為何調(diào)不起來?
這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴,從而使C腔的油壓建立不起來。
5、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化?
只能在裝配齒輪泵時發(fā)現(xiàn),因為端面的間隙是很小的,一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了,泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許,但仍然轉(zhuǎn)得不順暢,再拆檢齒輪泵,端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
6、一邊履帶只能前進不能后退?
是行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統(tǒng)的安全,在系統(tǒng)中設(shè)置了2個過載溢流閥,如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時,系統(tǒng)壓力就流失了。
7、一邊履帶走得很慢,但是如果同時做一個回轉(zhuǎn)動作,履帶就可以快起來,為什么?
這個故障在很多小松挖掘機上都會發(fā)生。這是因為供給行走馬達柱塞泵的流量不足。當(dāng)挖土機同時做另一個動作時,就等于另外再加上一個柱塞泵的流量。2個泵的流量在小松200-2型挖掘機控制閥中會得到合流,小松200-3型至PC200-6型挖掘機,會在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足,不一定是泵已損壞,多數(shù)是流量控制閥沒有調(diào)整好的原因所致。
8、扳動挖土機行走操縱手柄,感到很沉重(幾乎扳不動)為什么?
行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機器的行走分配閥不是液控的,而是通過機械式拉桿,由手工直接拉動。由于機器陳舊,或者分配滑閥曾有磨損,使行走滑閥與孔的配合間隙變大,高壓油會從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端,彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著,使罩內(nèi)形成高壓,導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時,操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。
9、同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機起步時,小松挖掘機的發(fā)動機轉(zhuǎn)速會在瞬間下降,甚至熄火,是什么原因?
這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機構(gòu)有問題。機器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下,柱塞泵仍有很大的流量。
10、行走油馬達剛修好,小油門時履帶走得較快,大油門時反而不會走,有何補救方法?
這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多,使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小,平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏;大油門時油壓,平面間產(chǎn)生溢流,導(dǎo)致大油門時履帶反而不能動。補救的方法可以在彈簧上加墊片,如果是蝶形彈簧,可以多加一片蝶形彈簧。

相信看到本篇文章的人都會覺得,小松挖掘機震動不都是正?,F(xiàn)象嗎?實則不然,對于很多的小松挖掘機師傅都很有體會,比如,大臂震動、駕駛室震動、液壓泵震動、回轉(zhuǎn)震動、發(fā)動機震動等等,下面小松挖掘機維修師傅,以這幾點,為大家講解關(guān)于震動的解決方法。
大臂震動
有沒有經(jīng)常感覺大臂舉升或下降過程中出現(xiàn)異常震動,動作運行不暢,基本判定是液壓系統(tǒng)出了問題.大臂液壓油缸單向閥異常磨損或液壓油含有雜質(zhì),導(dǎo)致閥芯切換不暢,液壓油流動不連續(xù),造成液壓缸運行卡頓,終導(dǎo)致大臂的異常震動等問題造成的,
快速解決方法:檢查清理液壓油缸單向閥,如單向閥過度磨損,及時更換.
駕駛室震動
在正常的駕駛中,駕駛室的異常震動是能作人員感知的震動,當(dāng)駕駛室與機身之間連接固定的螺絲松動時,駕駛室會產(chǎn)生大于機身的晃動,由于共振原理,當(dāng)發(fā)動機處于某一特定轉(zhuǎn)速時,駕駛室震動尤其強烈。
快速解決方法:檢查并擰緊駕駛室底座的固定螺絲.
液壓泵震動
液壓主泵的震動也會造成整機的異常震動,液壓泵的震動主要是泵內(nèi)油液流動不連貫引起的,由于液壓泵產(chǎn)生高壓油,一旦油液產(chǎn)生波動,必然造成泵體的震動.當(dāng)油液中混入了氣體,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象,或油液中存在過多的鐵屑等雜質(zhì),柱塞過度磨損,導(dǎo)致柱塞運行不暢都會導(dǎo)致泵體震動.另外,液壓泵供油管路受阻,泵體供油不暢,也會導(dǎo)致震動。
回轉(zhuǎn)機構(gòu)震動
當(dāng)上車體旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)震動、卡頓,并傳出"咯噔"的聲音,可以判斷是旋轉(zhuǎn)機構(gòu)出了問題.由于小松挖掘機的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)主要是由一組行星齒輪組構(gòu)成,由于齒輪之間存在雜質(zhì)或齒輪過度磨損,各個齒輪之間嚙合出現(xiàn)異常,則會導(dǎo)致整個齒輪組運行不暢,終造成上車體旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常震動。
快速解決方法:檢查清理行星齒輪組中的雜質(zhì),如果有齒輪損壞,及時更換.
發(fā)動機震動
發(fā)動機是小松挖掘機主要的震動來源,小松挖掘機的發(fā)動機排量普遍較大,正常運行時會產(chǎn)生不小的震動.因此發(fā)動機和機身之間采用柔性連接,在緩沖機構(gòu)的作用下,發(fā)動機傳遞給機身的震動會被大大削弱,這樣機身的震動會被控制在合理范圍內(nèi)。如果發(fā)動機的機腳墊的固定螺絲松動或緩沖塊疲勞損壞,則發(fā)動機與機身連接松動,緩沖機構(gòu)失去作用,導(dǎo)致發(fā)動機運行時劇烈晃動,帶動小松挖掘機機身異常震動.
快速解決方法:擰緊機腳固定螺絲或更換緩沖塊.
后,小松挖掘機維修師傅提醒大家注意一點,千萬不要忽視一個細微的異常故障,往往大問題,都是由一點點小問題所堆積而來的,更多小松挖掘機維修案例以及保養(yǎng)常識,請關(guān)注小松挖掘機維修。

小松挖掘機工作壓力正常??刂票幂敵鰤毫蜕淞鏖y壓力也正常。為何會工作無力?
小松挖掘機為何扳動大臂操縱桿使大臂升起時,或者扳動行走操縱桿時,轉(zhuǎn)盤會自動向一個方向轉(zhuǎn)動?
這要仔細地檢查伺服閥。應(yīng)從兩個方面檢查:分解閥零件,檢查閥芯和滑閥的顏色如出現(xiàn)有黑色的部位,說明此部位串油,要更換新件。其次檢查有無異常顏色,如有很可能是滑閥調(diào)整不當(dāng),使進油口B和出油口C有連通的現(xiàn)象。
小松挖掘機動臂油缸的活塞桿和中臂油缸的活塞桿會出現(xiàn)法蘭變色的現(xiàn)象(局部油溫太高現(xiàn)象)。是何原因?
由于在油路中設(shè)置了保持閥,使進出油缸的液壓油增加了阻力,尤其在滑閥背壓沒有很好被釋放掉的情況下,滑閥的開啟不夠,使液壓油流動阻力更大。阻力大,摩擦產(chǎn)生的溫度就大,從而導(dǎo)致了局部油溫太高。小松其他機型就沒有這種現(xiàn)象。
小松挖掘機動臂油缸底部到分配閥之間,安裝有動臂保持閥,可防止臂動自動下降。小松挖掘機在中臂油缸活塞桿側(cè)到分配閥之間還安裝中臂保持閥。防止中臂自動下降。小松型小松挖掘機柱塞、柱塞體和配流盤更換了新件后工作不到半天,配流盤和柱塞體接觸面就燒掉,是何原因?
轉(zhuǎn)盤要旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)盤分配閥是不在中立的位置,這一點要確認清楚,同時要確認分配閥滑動正常。其次再檢查,在P.0.C先導(dǎo)操縱閥不工作的情況下,有沒有大量先導(dǎo)油進入分配閥的二端。檢查結(jié)論正常,就可以認定故障是出在回轉(zhuǎn)流量控制閥中?;剞D(zhuǎn)流量控制閥A。在沒有操縱回轉(zhuǎn)時,A閥芯在中間位置,此時從射流閥Pd口出來的相當(dāng)零壓力的液壓油經(jīng)泵1 N.C閥上端后再流過A閥,然后才到油箱。一旦A閥卡死,A閥芯不在中間位置,Pd壓力油就無法回到油箱,油壓有上升的可能。因為A閥芯不在中間位置,泵1、泵2與回轉(zhuǎn)分配閥控制油路的開口被打開,從射流閥Pd口出來的Pd油壓使流進回轉(zhuǎn)分配閥控制油路,推動分配閥向一側(cè)移動。導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤會發(fā)生自動回轉(zhuǎn)。
原因有多方面,有可能是購買的零件不合格,油箱和管路沒有清潔好,排除了上述原因外,關(guān)鍵是沒有把柱塞體和配流盤進行磨合。新買的柱塞體與配流盤之間都是弧面接觸(PC400-3和PC400-5型),接觸面要經(jīng)過磨合好才能投入正常工作。磨合方法可以先手工磨合,然后裝機后再運轉(zhuǎn)磨合,先用小油門磨合約4h,改用中油門磨合4h。

所屬分類:墊圈/密封墊圈

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