LED路燈除了節(jié)能環(huán)保低碳以及壽命長(zhǎng)光效好等優(yōu)點(diǎn)，主要實(shí)現(xiàn)智能照明系統(tǒng)智能控制，感應(yīng)調(diào)光技術(shù)，可以先有燈具再設(shè)計(jì)光源等。
但是LED照明產(chǎn)品與傳統(tǒng)照明產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新改變，燈具設(shè)計(jì)同質(zhì)化，面對(duì)同樣的燈具，當(dāng)然更傾向于原有消費(fèi)習(xí)慣。
很多人認(rèn)為，太陽(yáng)能路燈僅是展現(xiàn)科技實(shí)力的一種表現(xiàn)，其實(shí)這句話(huà)并沒(méi)有問(wèn)題.
太陽(yáng)能路燈的廣泛應(yīng)用卻是說(shuō)明了我國(guó)運(yùn)用高科技產(chǎn)品的實(shí)力
但更值得注意的是，我們應(yīng)用太陽(yáng)能路燈更是因?yàn)榇朔N能源屬于清潔能源
它不會(huì)對(duì)周?chē)沫h(huán)境產(chǎn)生污染，對(duì)人類(lèi)的生存環(huán)境更是沒(méi)有任何的傷害，因此被人們廣泛的認(rèn)可并得以推廣。
隨著市政政策的不斷變化，我們會(huì)發(fā)展身邊的傳統(tǒng)路燈正在慢慢被太陽(yáng)能路所代替

控制器是太陽(yáng)能路燈核心部件之一，在整個(gè)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中起著指揮的作用，不僅控制、監(jiān)測(cè)、保護(hù)光電池組件、蓄電池、負(fù)載的工作狀態(tài)，有效的控制蓄電池的工作狀態(tài)的同時(shí).
也間接的保護(hù)了負(fù)載（太陽(yáng)能led路燈），給其提供了一個(gè)有效和相對(duì)穩(wěn)定的工作環(huán)境。所以一個(gè)性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠的控制器將會(huì)延長(zhǎng)太陽(yáng)能路燈使用壽命。

太陽(yáng)能路燈是由的太陽(yáng)能電池板、路燈桿、燈頭、下面的控制器、太陽(yáng)能儲(chǔ)能蓄電池等幾部分組成的。由于太陽(yáng)能路燈靠太陽(yáng)能的光照發(fā)電，所以安裝太陽(yáng)能路燈的地點(diǎn)有充足的光照。
比如在樹(shù)木較多的地區(qū)需要采用增加燈桿高度、采用集中供電、增加太陽(yáng)能電池板的功率等舉措來(lái)彌補(bǔ)光照的不足。
燈光源的種類(lèi)不同會(huì)影響太陽(yáng)能路燈使用壽命，現(xiàn)在太陽(yáng)能路燈現(xiàn)在常用是LED燈、節(jié)能燈等，節(jié)能燈按照標(biāo)注，平均壽命要大于6000小時(shí).
LED燈使用壽命一般超過(guò)50000小時(shí)，也就是說(shuō)，節(jié)能燈可以使用2年多而LED燈可以使用10多年。還有就是產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量的好壞也決定光源的使用壽命。

在電池板的功率上缺斤少兩，使用很差的C級(jí)硅片，造成電池板發(fā)電量不足，導(dǎo)致太陽(yáng)能路燈不能正常工作；他們還采取降低蓄電池容量的方法來(lái)以次充好，降低成本，不當(dāng)?shù)美桓猩跽?，采用的是回收二手蓄電池，二次加工再利用，這個(gè)不知道坑了多少消費(fèi)者啊。

電池溫度升高時(shí)，電解液活動(dòng)加劇，電池內(nèi)阻減小，其浮充電流導(dǎo)致導(dǎo)電元件腐蝕加劇，壽命減少;反之，電解液活動(dòng)減弱，電池內(nèi)阻加大，電池對(duì)負(fù)載的放電能力則減弱。所以，對(duì)太陽(yáng)能路燈電池溫度的監(jiān)測(cè)和環(huán)境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時(shí)還對(duì)充電電壓進(jìn)行溫度補(bǔ)償，以避免高溫下的過(guò)充和低溫下的欠充。絕大多數(shù)使用VRLA電池組的地方，都把環(huán)境溫度控制在25度左右，加速壽命試驗(yàn)表明，環(huán)境溫度升高10度，又不對(duì)充電電壓進(jìn)行調(diào)整，其太陽(yáng)能路燈電池使用壽命將縮短一半。

路燈依靠光能作為源動(dòng)力太陽(yáng)能路燈實(shí)現(xiàn)了立的道路照明。由于太陽(yáng)能路燈采用智能自動(dòng)照明，為了道路照明質(zhì)量在安裝太陽(yáng)能路燈時(shí)，太陽(yáng)能路燈廠家該如何配置控制器才能實(shí)現(xiàn)良好的道路照明呢？
　　為了整個(gè)太陽(yáng)能路燈照明系統(tǒng)正常的工作，控制器應(yīng)該任何條件下都能確保電池組件不為過(guò)充電或付諸表決，并損壞，并在同一時(shí)間有控制，控制，語(yǔ)音控制，溫度補(bǔ)償和防雷，反向極性保護(hù)功能。此外控制器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)電池模塊充電狀態(tài)，管理充電過(guò)程包括負(fù)載的打開(kāi)和關(guān)閉，使電池組件，充分利用能源，延長(zhǎng)使用壽命。在進(jìn)行控制器配置時(shí)可以限制充電電壓防止過(guò)充的電池模塊，關(guān)閉負(fù)載防止放電，控制器可以防止電流過(guò)大，溫度過(guò)高時(shí)，該控制器可以自動(dòng)打開(kāi)/關(guān)閉負(fù)載或組件。過(guò)壓，負(fù)載可以關(guān)閉負(fù)載。
　　由于控制器采用的非接觸控制技術(shù)，具有的控制功能，通過(guò)自動(dòng)切換負(fù)載特別適用于太陽(yáng)能路燈和光伏發(fā)電控制，并具有各種保護(hù)功能。因此在安裝路燈時(shí)太陽(yáng)能路燈廠家只有合理的配置控制器才能實(shí)現(xiàn)良好的道路照明。

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