翻斗車是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個(gè)“斗”狀容器，可以翻轉(zhuǎn)以方便卸貨。適用于砂石、土方、煤炭、礦石等各種散裝物料的短途運(yùn)輸，動力強(qiáng)勁，通常有機(jī)械回斗功能。

安全技術(shù)要求
事故隱患
1.車輛由于缺乏定期檢查和維修保養(yǎng)而引起車輛傷害事故。
2.司機(jī)未經(jīng)培訓(xùn)違章行駛，引起車輛傷害事故。
3.司機(jī)酒后開車違章行駛，引起車輛傷害事故。

、自卸車種類
自卸車按其用途可分為兩大類：一類屬于非公路運(yùn)輸用的重型
和超重型（額定載質(zhì)量20噸以上）自卸車。主要承擔(dān)大型礦山、
工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常與挖掘機(jī)配套使用。另一類屬于公路運(yùn)輸用
的輕、中、重型（額定載質(zhì)量載2～20噸）普通自卸車。主要承擔(dān)
砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。某些
自卸車是針對用途設(shè)計(jì)的又稱為自卸車。如：擺臂式自裝
卸汽車、自裝卸垃圾車等等。按運(yùn)載貨物傾斜方向分為：后傾式、
側(cè)傾式、三面傾式和底卸式；按車廂欄板結(jié)構(gòu)分為：欄板一面開啟
式、欄板三面開啟式和簸箕式（又稱船式）自卸車；按舉升機(jī)構(gòu)型
式分為：油缸直推式、連桿組合式（一般都是四連桿機(jī)構(gòu)）。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
普通自卸車一般是在載貨汽車二類底盤（載貨汽車拆除貨廂后
稱為二類底盤）的基礎(chǔ)上，經(jīng)變型設(shè)計(jì)而成。通常由底盤、動力傳
動裝置、液壓傾卸機(jī)構(gòu)、副車架以及貨箱等主要部分組成?？?br /> 質(zhì)量小于19t的普通自卸車，一般采用fr4×2式二類底盤，即發(fā)
動機(jī)前置后軸驅(qū)動的布置形式?？傎|(zhì)量超過19t的自卸車多采用6
×4或6×2的驅(qū)動形式。

舉升機(jī)構(gòu)
舉升機(jī)構(gòu)的動力傳動裝置一般從變速器總成的頂部或側(cè)面安裝
取力器輸出動力。取力器直接帶動油泵或通過傳動軸帶動油泵，從
而產(chǎn)生液壓驅(qū)動力。

舉升機(jī)構(gòu)是自卸車的核心，是判別自卸車優(yōu)劣的首要指標(biāo)。
舉升機(jī)構(gòu)的型式目前國內(nèi)常見的有：f式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、
t式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确?br/>
底盤
在選擇底盤時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來考慮的，比如：底盤的價(jià)
格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、養(yǎng)路費(fèi)等。除此之外，用
戶還要考慮底盤的如下參數(shù)：
①底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高
度為1050～1200。該數(shù)值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影
響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度。

不過，對于一些用于中長途
土石方運(yùn)輸?shù)淖孕盾囓囕v，近年隨著治理超載，國內(nèi)重型車飛速發(fā)
展，在車型以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面都發(fā)生了的變化。在這一過程中
自卸車也得到了發(fā)展，特別是在種類、結(jié)構(gòu)、車輛材料方面都發(fā)生
了翻天覆地的變化，出現(xiàn)了很多新品種，如的礦用自卸車、市
政土石方運(yùn)輸車、大容量的運(yùn)煤自卸車以及工程惡劣路況用車

隨著國際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自卸車其中以后傾式應(yīng)用廣。貨箱升
高后傾式適用于貨物堆集、變換貨位和往高處卸貨的場合。后側(cè)傾
式汽車具有諸多的特點(diǎn)和能夠滿足廣大用戶的特殊需求。底卸式與
三面傾卸式用于少數(shù)特殊場合。當(dāng)車道狹窄與卸貨方向變換困難場
合，對于側(cè)傾式自卸車來說是適合的，這種側(cè)傾式要比后傾式應(yīng)
用的場合要多，而且可以進(jìn)行間歇式卸貨，避免了貨物過多造成不
必要的損失。

主營產(chǎn)品: 越野叉車,礦用裝載機(jī),混凝土攪拌機(jī),滑移裝載機(jī)

本公司主營各種工程機(jī)械：裝載機(jī)-其中包括（礦井裝載機(jī)，防爆裝載機(jī)，滑移裝載機(jī)，抓木機(jī)，抓草機(jī)，掃路機(jī)，掃雪機(jī)，打坑機(jī)，鉆孔機(jī)，越野叉車，攪拌混凝土攪拌機(jī)，等路面機(jī)械。 以及各種屬具-破碎錘-裝載機(jī)改裝攪拌機(jī)等

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