船舶油漆的優(yōu)點有哪些？
油漆，也稱涂料，它美觀耐用，具有光澤，特別是船舶油漆，它具有防曬、防銹、防油、 防蝕、防污、耐磨、耐寒、抗高溫等多項優(yōu)良性能，㈥而是船舶建造、塢修及日常維修保養(yǎng) 中所不可缺少的重要生產(chǎn)物料。
油漆施工時對天氣有何要求？
油漆施工,工廠稱為涂裝，船上也俗稱油漆。油漆施工的基本要求是：天氣晴朗、無風(fēng)、無 污、空氣中濕度在90^以內(nèi)。
船體什么部位較易腐蝕?為什么？
船體上易腐蝕的部位是水線間船殼。這個地方由于靠泊、過船閘和拖輪頂推，油漆通 常脫落，間時水線部位又處于于濕交替條件下，供氧充足，所以這個部位易腐蝕。
營運中要充分利用靠泊時機對水線間船売進行及時的補漆。
什么是全船涂裝面積表？
反映全船各部位的涂裝作業(yè)面積的船舶技術(shù)文件叫做全船涂裝而積表。它是油漆用量計 算依據(jù)，也是確定全船油漆定額的依據(jù)。
船舶漆的特點
1、具有良好的附著力、較好的耐水性、耐化學(xué)品性和耐磨性，性能。船舶防腐漆能在苛刻條件下使用，并具有長效防腐壽命，福熙防腐漆在化工大氣和海洋環(huán)境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。
2、厚膜化，質(zhì)量好，價位合理是船舶防腐漆的重要標(biāo)志。
3、船舶漆附著力強：涂層與基體結(jié)合力強。
4、船舶漆方便，施工簡便。
一般船舶漆涂裝工藝要求：
船體原材料表面處理要求（簡稱一次處理）
1. 船體外板、甲板板、艙壁板、舷墻板、上層建筑外板，內(nèi)地板和組合型材等內(nèi)部用板材，在下料前采用拋丸處理，達到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
2. 船體內(nèi)部用型材等采用噴砂處理，達到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
3. 表面處理后，應(yīng)盡快噴涂車間底漆，不允許在鋼材表面出現(xiàn)返銹后再涂裝。
油漆施工前對構(gòu)件表面的處理：
在船廠進塢修理時，用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分，然后再用噴砂法 (或稱拋丸法，俗稱"打砂")，將銹皮和已剝離的漆皮打掉，經(jīng)油漆代表、船舶機務(wù)代表或船方驗收，認(rèn)為符合要求后才能對船體表面進行油漆;
油漆施工前對構(gòu)件表面的處理：
在無法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方，可采用打磨和敲鏟方法除銹。
敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進,而機械打磨則通常用風(fēng)動工具，如風(fēng)動榔頭、砂輪和旋轉(zhuǎn)金屬件等進行構(gòu)件表面除銹，除銹完
畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵，用淡水沖洗一遍則更好。
船舶涂料從船舶的安全性能、航速、維修周期及費用、整體使用壽命、環(huán)境保護等方面考慮，性能不斷在完善、品種不斷更新。涂料品種和性能以及涂層的配套體系對船舶的腐蝕防護起到至關(guān)重要的作用。
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