智能車牌識別道閘一體機(jī)的優(yōu)點包括：

1. 高識別率：采用的車牌識別算法，可以快速準(zhǔn)確地識別車牌號碼，避免誤判和漏判。
2. 高性價比：集成了多種功能于一體，，可以降低停車場管理成本。
3. 安裝快捷：結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便快捷，可以適應(yīng)各種停車場環(huán)境。
4. 調(diào)試簡單：支持遠(yuǎn)程調(diào)試和監(jiān)控，可以方便地進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)和升級。
5. 搭配靈活：可以與多種停車場管理系統(tǒng)進(jìn)行無縫對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和管理。

在停車場、小區(qū)和商場等場所，車牌識別技術(shù)被廣泛應(yīng)用于車輛進(jìn)出管理。通過車牌識別系統(tǒng)，可以快速準(zhǔn)確地識別車輛的車牌號碼，實現(xiàn)自動進(jìn)出、自動計費等功能，提高了管理效率和用戶體驗。同時，車牌識別系統(tǒng)還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等聯(lián)動，實現(xiàn)更加智能化的管理。

智能道閘是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計。主要是為防止閘機(jī)下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。

道閘門常見的控制方式有以下三種:
控制手柄，聯(lián)線控制;
無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制;
外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動識別車輛號牌，自動開門。

道閘控制器的安裝:

應(yīng)當(dāng)由人員按照說明書的要求正確進(jìn)行安裝。電源線和電機(jī)動力線應(yīng)選用線徑不小于1.5mm²銅芯護(hù)套電纜，其它控制線應(yīng)選用導(dǎo)線截面不小于0.5mm²的銅芯電纜。電源火線應(yīng)接于控制器的L端，零線應(yīng)接于控制器的N端。機(jī)內(nèi)保險應(yīng)使用Ф5×20mm/6A的快速熔斷器，嚴(yán)禁將機(jī)內(nèi)保險作直接短路使用。電動門的門頭電機(jī)應(yīng)接于機(jī)內(nèi)的P1端子排。報警器應(yīng)接于機(jī)內(nèi)的P4端子排。其他基本控制線應(yīng)接于機(jī)內(nèi)P2端子排。安裝接線時應(yīng)參照產(chǎn)品所附的接線圖正確連接。尤其要注意，不得將低壓控制線接于高壓端子上或?qū)⒏邏嚎刂凭€接于低壓端子上?？刂破鞯慕泳€安裝除本產(chǎn)品規(guī)定的事項外，其他事項應(yīng)遵守電氣安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定?？刂破鞯陌惭b位置根據(jù)用戶的具體情況選擇適當(dāng)位置懸掛于五磁場干擾的墻體上。安裝高度距地面不應(yīng)小于1.2m。引出的電纜應(yīng)沿墻體固定牢固。通電前應(yīng)對全部安裝工作進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤之后方可送電試機(jī)。探頭安裝于室外適當(dāng)高度，角度可以調(diào)整。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。智能道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。

道閘的主要功能:
功能一，手動按鈕可作'升''降'及'停'操作、無線遙控可作'升''降''停'及對手動按鈕的'加鎖''解鎖'操作;
功能二，停電自動解鎖，停電后可手動抬桿;
功能三，具有便于維護(hù)與調(diào)試的'自檢模式';

道閘常見故障及其維修方法主要如下:
道閘的線圈埋線松動:當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
道閘的活節(jié)螺絲松動:活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動:若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。
斷電保護(hù)開關(guān)斷電:當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護(hù)裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機(jī)器不工作。此時將機(jī)器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
下拉鉤調(diào)整螺母松動:機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機(jī)器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機(jī)、電動機(jī)以及其它傳動機(jī)件的負(fù)荷，從而影響道閘運行的可靠性和機(jī)械壽命。

道閘線圈埋設(shè)要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內(nèi)清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH-300uH之間。否則，應(yīng)對線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

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