PVG（浦東國際機場）——KIX/NRT（日本/東京和大坂國際機場）

* 中轉(zhuǎn)類型：AIR
* 航空公司：UPS美國聯(lián)合航空公司
* 航班周期：周1234567
* 貨物屬性：RMB
* 運價類型：ALL IN
* 到達(dá)天數(shù)：1天
* 航 程：PVG-KIX/NRT 直飛服務(wù)
* 始發(fā)港：中國-上海浦東國際機場/PVG
* 目的港：日本-東京/大坂國際機場/NRT OR KIX

國際貨物運輸/國際空運代理：

歐洲空運、美國空運、加拿大空運、中南美空運、中東空運、東南亞空運、非洲空運、南非空運、澳洲空運、印度空運、日本空運、韓國空運、曼谷空運、德黑蘭空運、新加坡空運等空運以及空運進口、清關(guān)及國內(nèi)道路配送運輸服務(wù)！

各空運航線介紹如下：

「歐洲航線】
---俄羅斯航空(SU)、全日空航空(NH)、東方航空(MU)、南方航空(CZ)、中國國際航空(CA)、航空(KE)、法國航空(AF)、博立航空(PO)、新加坡航空(SQ)、芬蘭航空(AY)、北歐航空(SK)、盧森堡航空(CV)、美國聯(lián)合包裹(5X)等.
「美國及加拿大航線】
---南方航空(CZ)、美國航空(AA)、全日空航空(NH)、達(dá)美航空(DL)、東方航空(MU)、日本貨物航空(JL)、美國聯(lián)合航空(UA)、航空(KE)、美國聯(lián)合包裹(5X)、新加坡航空(SQ)等.
「中南美航線】
---美國航空(AA)、墨西哥航空(AM)、墨西哥聯(lián)合航空(6R)、達(dá)美航空(DL)、美國大陸航空(CO)、智利航空(UC)等.「中東航線】---阿聯(lián)酋水晶航空(EY)、沙特航空(SV)、阿聯(lián)酋航空(EK)、卡塔爾航空(QR)、土爾其航空(TK)、南方航空(CZ)、伊朗馬漢航空(W5)、文萊航空(BI)等
「東南亞航線】
---南方航空(CZ)、香港航空(HX)、澳門航空(NX)、菲律賓航空(PR)、東方航空(MU)、新加坡航空(SQ)、泰國航空(TG)、馬爾代夫美佳航空(5M)等.
「非洲及南非航線】
---阿聯(lián)酋航空(EK)、卡塔爾航空(QR)、新加坡航空(SQ)、南非航空(SA)、土爾其航空(TK)…
「澳洲航線】
---南方航空(CZ)、菲律賓航空(PR)、東方航空(MU)、中國國際航空(CA)、新加坡航空(SQ)等
「印度航線】
---印度航空(AI)、東方航空(MU)、阿聯(lián)酋水晶航空(EY)、中國國際航空(CA)、新加坡航空(SQ)、友和道通航空(UW)等.
「日本航線】
---全日空航空(NH)、美國聯(lián)合包裹航空(5X)、南方航空(CZ)、日本貨物航空(JL)、東方航空(MU)等.
「韓國線】
---東方航空(MU)、航空(KE)、南方航空(CZ)
「曼谷專線服務(wù)】
---東方航空(MU)、全日空航空(NH)、澳門航空(NX)、新加坡航空(SQ).
「德黑蘭專線服務(wù)
---伊朗馬漢航空(W5)、卡塔爾航空(QR)、土爾其航空(TK)、阿塞拜僵航空(7L)
歡迎海內(nèi)外客戶來電咨詢。我們將竭誠為您和您的公司服務(wù)！

國際貨物運輸/國際空運代理/歐洲，中南美，美國，曼谷，德黑蘭，中東，東南亞及非洲強勢空運/空運進口清關(guān)及派送/國內(nèi)道路配送運輸.

價格說明
一般情況下：
劃線價格：劃線的價格可能是商品的銷售價或該商品的曾經(jīng)展示過的銷售價等，并非原價，僅供參考。
未劃線價格：未劃線的價格是商品在阿里巴巴中國站上的銷售標(biāo)價，具體的成交價格根據(jù)商品參加活動，或因用戶使用優(yōu)惠券等發(fā)生變化，終以訂單結(jié)算頁價格為準(zhǔn)。
活動預(yù)熱狀態(tài)下：
劃線價格：劃線的價格是商品在目前活動預(yù)熱狀態(tài)下的銷售標(biāo)價，并非原價，具體的成交價可能因用戶使用優(yōu)惠券等發(fā)生變化，終以訂單結(jié)算頁價格為準(zhǔn)。
未劃線價格：未劃線的價格可能是商品即將參加活動的活動價，僅供參考，具體活動時的成交價可能因用戶使用優(yōu)惠券等發(fā)生變化，終以活動是訂單結(jié)算頁價格為準(zhǔn)。
注：前述說明僅當(dāng)出現(xiàn)價格比較時有效。若商家單對劃線價格進行說明的，以商家的表述為準(zhǔn)。

康捷遠(yuǎn)橋國際物流(上海)有限公司于2008年成立于上海(原康捷遠(yuǎn)橋物流(上海)有限公司)，是國際航空運輸協(xié)會(IATA)成員,經(jīng)批準(zhǔn)成立的國家國際貨運代理企業(yè)，并獲得中國民航總局空運代理。是一個具備豐富經(jīng)驗的團隊。公司提供空運、海運、公路運輸配送以及進出口報關(guān)服務(wù)，致力于為您提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟的倉儲、配送、報關(guān)等一系列服務(wù)。公司創(chuàng)建以來，積極引進各類技術(shù)人才，廣泛借鑒同行業(yè)的管理技術(shù)，不斷擴大經(jīng)營規(guī)模，完善市場服務(wù)體系，建立核心空運團隊。公司配有的電腦業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，員工具有多年的經(jīng)驗，處理貨物準(zhǔn)確、。公司服務(wù)范圍涵蓋全國及全球各主要港口，能為客戶提供完善的DDP、DDU服務(wù)。

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展， 康捷遠(yuǎn)橋國際物流(上海)有限公司將緊跟時代變遷，以自強不息、追求的企業(yè)精神，立足本地，放眼全球，目標(biāo)是成長為的物流供應(yīng)商。

康捷遠(yuǎn)橋國際物流(上海)有限公司(空運部)是長期專注于物流服務(wù)領(lǐng)域。公司倡導(dǎo)“、務(wù)實、、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，具有良好的內(nèi)部機制。優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵機制，吸引了一批高素質(zhì)、高水平、率的人才。擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量和成熟的售后服務(wù)團隊。我們的宗旨是：“用服務(wù)與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創(chuàng)雙贏！”我公司愿與國內(nèi)外各界同仁志士竭誠合作，共創(chuàng)未來！

日本空運直飛和中轉(zhuǎn)，國際空運，浦東機場空運代理對化工品操作及流程：

現(xiàn)在空運出口的品名層出不窮，之前的文章中同事已經(jīng)談了不少。

今天來說說關(guān)于化工品貨物的操作要求?，F(xiàn)在需要出口的化工品越來越多，工業(yè)用，醫(yī)藥用，粉末的，液體的，種類繁多。但是因為化工物品本身有一定的危險性，所以航空運輸對其操作有非常嚴(yán)格的流程把控。

一、浦東機場空運對包裝要求
化工品一般有紙箱包裝和桶裝。如果是桶裝貨物需要按照航司要求來決定是否需要打成托盤，比如：AA有特別要求，不能接受桶裝，打成托盤并且頂部平整。（圖片無法顯示）

以下是不合格的打托案例：由于托盤頂部不平整，托盤上面不能疊放其他貨物，所以有些航空公司是不接受此類托盤的；
（圖片無法顯示）
二、上?？者\報關(guān)
除了一般報關(guān)單據(jù)外，還需要一般化工品情況說明，內(nèi)容上一定要顯示分子式和結(jié)構(gòu)式，成分含量；還要顯示和書上一樣的物理性質(zhì)；中英文品名一定要和書上一字不差。（必需要正本，敲的是申報單位的公章）
情況說明樣張如下：（圖片無法顯示）

因為化工品范圍比較廣，其他要提供什么文件還需要要看品名和HS，比如品名和HS要商檢，那么就提供商檢，比如品名和HS要進出口農(nóng)藥登記，那么就要提供出口農(nóng)藥登記，或者其他需要什么證的。后一起提供給海關(guān)審單，待海關(guān)審核通過后方可提交文件進行報關(guān)。如果有文件不齊的情況需要待補齊后才能進行報關(guān)。
化工品遇到查驗的可能性很高，查驗了就會要開箱。如若遇到不能開箱的情況（有些化工品開箱之后暴露空氣中會有變質(zhì)的問題）出口企業(yè)要預(yù)先在海關(guān)做好備案。
三、浦東機場空運貨物交接
化工品空運出貨需要提供一些文件資料，資料包括：
1：正本貨物運輸條件書，航空簽單用；
現(xiàn)在常見的化工書有：上?；ぱ芯吭?，上海市計量技術(shù)研究院，DGM（全稱是北京迪捷姆空運技術(shù)開發(fā)有），信諾遞捷（全稱是北京信諾遞捷運輸咨詢有限公司）
書是由相關(guān)單位出具的，可自行辦理，也可以委托有相關(guān)服務(wù)的貨代公司代辦。
2：化工品貨物運輸安全函
必需要提供貨物生產(chǎn)廠家聯(lián)系電話（座機+手機）及生產(chǎn)廠家地址；中英文品名一定要和書上一字不差；貨代公司和委托公司空著；結(jié)果不能顯示，只要顯示可按普通貨物出運即可；敲的公章一定和書的一一對應(yīng)。這里要注意區(qū)分送樣單位和生產(chǎn)單位，兩家單位的公章都要有，這是可以參照做出來的書的來判斷的。如果書上的送樣單位和生產(chǎn)單位是同一個，那就敲兩個一樣的章，如果不是同一個就一一對應(yīng)敲章。

3：上海浦東貨運站對化工品交貨的非危
內(nèi)容上一定要顯示分子式和用途，中英文品名一定要和書上一字不差。（必需要正本，敲的是生產(chǎn)廠家的公章）

四、空運對化工品生產(chǎn)廠家和送祥單位關(guān)系委托書
在生產(chǎn)廠家和申報單位不一致的情況下，一定要出委托書。敲章情況看是如何委托（生產(chǎn)廠家委托申報單位出口，那就敲生產(chǎn)廠家的章。）
如生產(chǎn)廠家、申報單位和送樣單位都不符，就要出三者委托書。

除以上文件外另外再提供貨站或者物流格式保函。按照交貨庫區(qū)不同來提供。
化工品貨物貼嘜頭：嘜頭上的中英文品名與貨物運輸條件書封面上的中英文品名完全一致，不能有任何字母和符號的差異；還顯示生產(chǎn)廠家全稱和地址；嘜頭上要敲生產(chǎn)單位正本公章。
現(xiàn)場交貨在過安檢時可能會遇到抽查，安檢人員會撥打之前預(yù)留的貨物情況，因此在交貨期間電話要保持暢通。特別是在晚間的時候，務(wù)必關(guān)照相關(guān)的聯(lián)系人要留意接聽電話，如果夜間貨站打預(yù)留的電話無人接聽，會直接導(dǎo)致貨物被扣留而不能順利交貨。
另外老貨站交貨還可能遇到化工研究院的抽樣檢查。如果抽檢結(jié)果是合格的，就會立刻放行并出具抽檢結(jié)果通知單。如果不合格的或者不能立刻出結(jié)果的會帶回總部做進一步檢查。帶回總部檢測還是不合格貨物會產(chǎn)生檢測費，再做退關(guān)處理。要注意有些化工品包裝不能開箱，開箱后就會失效，如果不能開箱的話就會被要求退關(guān)，因此在操作前就確認(rèn)好能否開箱，及時選擇適合的航班。
近發(fā)生新狀況，貨站交貨的化工品好用上海化工研究院的書。如果不是上海化工研究院出的，抽查取樣需要帶回總部檢測，不能當(dāng)場出結(jié)果。那就會耽誤幾天時間，如果航班時間趕的好不要冒險。

以上由康捷遠(yuǎn)橋國際物流（上海）有限公司/國際貨運部提供信息，供廣大客戶與同行朋友們分享與參考。我司為上海一家從事國際空運，國際貨工品空運，國際危險品空運，日本空運專線，泰國曼谷空運，伊朗德黑蘭空運，伊朗馬漢航空W5空運代理，空運，中南美空運，中東非洲空運，印度空運，東南亞空運，澳洲空運，浦東機場空運進口等一系列空運進出口為主的企業(yè)。歡迎海內(nèi)外客戶來電咨詢。我們將竭誠為您服務(wù)。

浦東機場日本空運專線，日本空運危險品，日本化工品空運運輸，日本可以提供DDU/DDP服務(wù)，到付以及中轉(zhuǎn)其他航線。曼谷空運出口需要提供：報關(guān)單 ，報關(guān)，報關(guān)箱單，報關(guān)委托書及申報要素。
日本空運我司航線推薦：
聯(lián)合包裹航空5X,直飛KIX和NRT服務(wù)
東方航空MU（上海直達(dá)或中轉(zhuǎn)服務(wù)，直達(dá)1天可以到港，中轉(zhuǎn)2天服務(wù)），
吉祥航空HO：上海直飛，每天航班，主要以散貨為，時間1天
全日空航空NH：每天航班，可接托盤/散貨，化工品，1天服務(wù)
歡迎海內(nèi)外客戶來電咨詢，我們將竭誠為您和您的公司服務(wù)。
康捷遠(yuǎn)橋國際物流（上海）有限公司

國際空運中什么是體積重量？如何計算？重貨和泡貨怎么區(qū)分？
康捷遠(yuǎn)橋國際物流（上海）有限公司/國際貨運部小栗。為大家分享下國際空運對體積重量，如何計算，怎么區(qū)分來詳細(xì)解說下，歡迎大家一起來分享空運這點事。話不多說，見下文：
實際重量
Actual Weight，即根據(jù)稱重（過磅）所得到的重量，包括實際毛重（Gross Weight，簡稱G.W.）和實際凈重（Net Weight，簡稱N.W.）。常見的是實際毛重。
在航空貨物運輸中，實際毛重往往與計算得出的體積重量進行比較，哪個大就哪個計算和收取運費。
體積重量
體積重量（Volumetric Weight 或 Dimensions Weight），即根據(jù)一定的折算系數(shù)或計算公式，通過貨物體積計算得來的重量。
航空貨物運輸中，計算體積重量的折算系數(shù)一般為1:167，即一立方米約等于167千克。
比如：
一票空運貨物實際毛重為95千克，體積為1.2立方米，按照空運1:167的系數(shù)計算，此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克，大于實際毛重95千克，所以此貨物為泡貨（也叫拋貨、輕貨，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo），航空公司會按照體積重量來計費，而不是實際毛重。請注意，空運一般稱為泡貨，海運一般稱為輕貨，叫法有所不同。
又如：
一票空運貨物實際毛重為560千克，體積為1.5CBM，按照空運1:167的系數(shù)計算，此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克，小于實際毛重560千克，所以此貨物為重貨（英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo），航空公司會按照實際毛重來計費，而不是體積重量。
總之，按照一定的折算系數(shù)，計算出體積重量，然后再把體積重量與實際重量進行比較，哪個大就按那個收費。

日本海運專線優(yōu)勢有哪些：
1、手續(xù)簡單：一般日本海運專線公司都會提供協(xié)助辦理手續(xù)等服務(wù)，用戶只需只需提供準(zhǔn)確的貨物品名及箱單發(fā)票等信息；
2、安全性高：正規(guī)快件清關(guān)，手續(xù)簡單，通達(dá)日本，沒有中間環(huán)節(jié)，安全保障；
3、費用透明：日本海運專線比較成熟，而且國內(nèi)有很多公司都是在做的，所以費用上比較透明，而且大多都會雙清包稅等服務(wù)；
4、速度快：日本海運專線發(fā)船頻次高，甚至能當(dāng)天收貨當(dāng)天發(fā)出或次日發(fā)出；
5、通關(guān)能力：大多數(shù)日本專線物流公司都熟知日本海關(guān)法律法規(guī)，能靈活處理貨物，使貨物能順利、快速、安全通關(guān)；
注：各公司服務(wù)有所差異，上述內(nèi)容以實際情況為準(zhǔn)。

日本海運專線要求：
1、貨物應(yīng)妥善包裝，易損壞或精密貨物需加釘木箱(妥善包裝屬托運人當(dāng)然責(zé)任)，在包裝袋外側(cè)盡量不要帶其他無關(guān)標(biāo)識；
2、易碎品或易損壞物品須以現(xiàn)金交易，易碎品原則上不承接運輸業(yè)務(wù)，如要求運輸，請自行加強包裝，不負(fù)則運輸破碎責(zé)任；
3、不同類別產(chǎn)品請勿混裝，否則海關(guān)以很高的價格（稅）處理；
日本海運專線禁運物品爆炸性/殺傷性/腐蝕性/易燃性/毒性等，金銀珠寶/有價證卷及法令限制不能出售的物品。

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