在過(guò)去的若干年間，用于汽車工業(yè)中的移動(dòng)診斷車為汽車制造商們帶來(lái)不少的挑戰(zhàn)。此診斷車的側(cè)軌一般是由擠出鋼鐵管材和金屬板制造而成。當(dāng)診斷車在組裝線或服務(wù)部門(mén)中與車輛發(fā)生偶然撞擊時(shí)，將會(huì)造成日后修復(fù)的擦刮或凹痕。位于密歇根州：uburn山的診斷車制造商Spectrum復(fù)合公司意識(shí)到對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)?，F(xiàn)有側(cè)軌的制造極其復(fù)雜。其中有八個(gè)部件需要彎曲，成型和大量的組裝。為了解決這個(gè)問(wèn)題，Spectrum公司總裁JimHeim與Thieme公司的技術(shù)銷售/工程經(jīng)理NinoMastrolonardo相合作。VBD系統(tǒng)的除濕速度較快，在用于生產(chǎn)時(shí)，只需在冷啟動(dòng)后運(yùn)行35分鐘即可生成妥善干燥的聚合物。與其他VBD型號(hào)類似，VBD3干燥機(jī)是一種重力計(jì)量式系統(tǒng)，它利用稱重傳感器在兩個(gè)關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)物料的重量，從而可以地控制物料消耗量，并記錄加工條件，作為提供給客戶的證明。美鍇產(chǎn)品公司的銷售和營(yíng)銷副總裁FrankKanagh稱，使用稱重傳感器還能夠加強(qiáng)對(duì)干燥流程的控制力。VBD真空干燥機(jī)垂直排列干燥流程的三個(gè)階段，借助重力讓物料通過(guò)，并利用高速滑門(mén)閥控制物料從一個(gè)階段到下一個(gè)階段的排放，每次排料的精度為+/-4克。

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