供應(yīng)美國(guó)FBA海運(yùn)頭程可以鎖倉(cāng)物流公司
我公司特色服務(wù)：美國(guó)清關(guān)包稅到門服務(wù)，美國(guó)海運(yùn)整柜包稅清關(guān)到門，美國(guó)海運(yùn)散貨清關(guān)包稅到門，美國(guó)搬家，加拿大清關(guān)到門，加拿大清關(guān)包稅到門，加拿大搬家，歐盟包稅清關(guān)到門服務(wù)，東南亞清關(guān)包稅到門，東南亞海運(yùn)散貨關(guān)含稅到門，新馬泰包稅清關(guān)到門服務(wù)，菲律賓印尼清關(guān)包稅到門服務(wù)，越南清關(guān)包稅到門運(yùn)輸，泰國(guó)清關(guān)包稅到門，歐洲海運(yùn)包稅到門，德國(guó)清關(guān)包稅到門，英國(guó)清關(guān)包稅到門，法國(guó)海運(yùn)包稅到門，意大利海運(yùn)包稅到門、西班牙海運(yùn)包稅到門、葡萄牙海運(yùn)包稅到門。一站式服務(wù)，包清關(guān)，包關(guān)稅，包派送。只需發(fā)貨人提供裝箱單和，所有起運(yùn)港和目的港的清關(guān)程序?qū)⒂晌覀兺瓿伞?br /> FBA頭程海運(yùn)流程
1、賣家備貨。準(zhǔn)備文件及確認(rèn)發(fā)貨時(shí)間、方式；
2、賣家送貨至思淇的倉(cāng)庫(kù)或去星飛航公司上門提貨；
3、星飛航驗(yàn)貨、準(zhǔn)備報(bào)關(guān)文件、訂艙；
4、貨物關(guān)至或機(jī)場(chǎng)并安排報(bào)關(guān)；
5、貨物離開中國(guó)；
6、賣家預(yù)約倉(cāng)庫(kù)的關(guān)貨時(shí)間；
7、貨物到達(dá)目的港，星飛航安排清關(guān)；
8、星飛航根據(jù)預(yù)約關(guān)貨時(shí)間到亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)；FBA空運(yùn)流程為每星期兩班，從下單日期算到達(dá)目地倉(cāng)庫(kù)的時(shí)間大概為一周，我司將全程及時(shí)反饋以及協(xié)助處理問題。如果貨量達(dá)到一定程度可以單安排運(yùn)送。
海運(yùn)流程：具體出船日期可查詢我司系統(tǒng)內(nèi)的運(yùn)關(guān)單，出發(fā)日后10天左右到達(dá)美國(guó)西岸，一周內(nèi)運(yùn)送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)?？筛鶕?jù)客戶要求進(jìn)行單安排。

美國(guó)海運(yùn)運(yùn)輸操作全過程：
1、托運(yùn)；
2、收貨，定艙；
3、裝柜；
4、報(bào)關(guān)、ISF申報(bào)；
5、航行；
6、到港；
7、清關(guān)；
8、提柜，分揀；
9、安排派送，送貨到門。

美國(guó)海運(yùn)包裝要求：
1、重量限制：?jiǎn)渭鸵_(dá)到10KG起、實(shí)重不可超31KG「超過拒接】，材重超過31KG+40元/件/高單件不能超過38KG！尺寸限制「超過拒接】：邊長(zhǎng)不能超過1.2米、第二邊長(zhǎng)不超過75cm、周長(zhǎng)不超過300cm「超過拒接】，另只接方正/硬朗紙箱，拒接不規(guī)規(guī)包裝；
2、發(fā)往亞馬遜貨物請(qǐng)自行貼好入倉(cāng)FBA標(biāo)簽貼紙，每件外箱包裝上須粘貼2個(gè)以上合格的FBA標(biāo)簽貼紙并用透明膠布覆蓋(達(dá)到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因FBA標(biāo)簽不能被識(shí)別導(dǎo)致無(wú)法派送入亞瑪遜倉(cāng)庫(kù)所帶來(lái)的后果將由發(fā)件人自行承擔(dān)；
3、為便于清關(guān)，請(qǐng)于每件產(chǎn)品及外箱上貼上“made in china"的字樣；
4、拒接不規(guī)則、過軟易變形的貨件包裝，因中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，請(qǐng)盡量用質(zhì)量好的紙箱；
5、易碎品,只接受原包裝出貨，如發(fā)現(xiàn)有改包裝的一律不接。

美國(guó)海運(yùn)流程具體操作：
1、代理審核：所有從事美國(guó)線運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都是擁有在美國(guó)本土注冊(cè)的貨運(yùn)有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國(guó)運(yùn)輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)；
2、運(yùn)費(fèi)價(jià)格：美國(guó)線所有的貨代公司使用的是合約價(jià)格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國(guó)線的價(jià)格，有強(qiáng)大的實(shí)力才能和各個(gè)船公司直接簽署美線價(jià)格；
3、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：美國(guó)的貨物需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的；
4、細(xì)節(jié)規(guī)定：一開始是具體運(yùn)輸目的地的確認(rèn)，然后美國(guó)大客戶對(duì)供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的諸多要求;是港口的逾期提貨費(fèi)用；
5、限重規(guī)定：美國(guó)線的貨物對(duì)重量的要求很嚴(yán)格，限重主要是受到到美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸；
6、提單作業(yè)：要正確對(duì)待美線上使用的HB/L和MB/L，同時(shí)也要AMS和HB/L的正確對(duì)待。

FBA海運(yùn)流程：
送貨到我司倉(cāng)庫(kù)→安排打包/裝柜→報(bào)關(guān)出口→海上運(yùn)輸→國(guó)外清關(guān)→亞馬遜倉(cāng)庫(kù)預(yù)約→派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。美國(guó)海運(yùn)專線是指的中國(guó)出口到美國(guó)或美國(guó)到中國(guó)通過船運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路線。從國(guó)內(nèi)發(fā)往美國(guó)大概需要15天-20天。

美國(guó)站作為亞馬遜重要的市場(chǎng)站點(diǎn)之一，針對(duì)美國(guó)亞馬遜FBA海運(yùn)是眾多賣家選擇的渠道之一，因?yàn)樵诿绹?guó)亞馬遜FBA海運(yùn)中有慢船和快船，快船在時(shí)效方面也是十分快的。美國(guó)海運(yùn)專線從國(guó)內(nèi)發(fā)往美國(guó)大概需要15天-20天，海運(yùn)適合發(fā)對(duì)時(shí)效要求不高的大貨。國(guó)內(nèi)的海岸線長(zhǎng)，從南方港口和北方港口出發(fā)，時(shí)效差別是很大的。

美國(guó)雙清到門主要以美國(guó)各大港口為依托，經(jīng)過海洋與陸地銜接運(yùn)送的一體化活動(dòng)，完成貫穿海陸，銜接中美兩國(guó)友愛交易的重要橋梁。而咱們都知道美國(guó)海運(yùn)雙清的出口商品一直都是以工業(yè)制成品尤其是知識(shí)密集型和高附加產(chǎn)品為主，在對(duì)美國(guó)出口過程中，許多客戶挑選走美國(guó)海運(yùn)雙清。這是因?yàn)槊绹?guó)雙清能為客戶供給性強(qiáng)、、領(lǐng)會(huì)度強(qiáng)、效益好的一站式效勞。并且一般貨代都知道，美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)是隨機(jī)抽查的，幾率小，但是假設(shè)遇上美國(guó)海關(guān)查柜，會(huì)耽誤美國(guó)的送貨時(shí)間，一般查柜時(shí)間X光掃描約2~6天，開箱查驗(yàn)約2~3周。美國(guó)雙清只針對(duì)一般貨品，電池、牌子貨要自供認(rèn)，所以客戶要仔細(xì)核對(duì)貨品數(shù)據(jù)，照實(shí)申報(bào)。到美國(guó)線的貨品對(duì)分量的要求很嚴(yán)峻，限重主要是受到到美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。

美國(guó)海運(yùn)DDP：DDP是在目的港完稅后交貨。完稅后交貨是指賣方在的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完貨。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。

運(yùn)輸箱包到美國(guó)頓要注意的問題：千萬(wàn)不要改報(bào)名稱與牌子與化學(xué)物品，在運(yùn)來(lái)的貨前，一定將這本人安排要發(fā)運(yùn)輸?shù)南浒Q、牌子等消息如實(shí)的報(bào)給樂風(fēng)運(yùn)輸公司，樂風(fēng)公司能接的就接，不要接的也能告知顧客是因?yàn)槭裁丛虿灰\(yùn)輸與安排國(guó)際海運(yùn)，就更加不要改報(bào)化學(xué)品上船，每一年都因?yàn)橛胸洿靖膱?bào)化學(xué)品上船而招致船燃燒起來(lái)，這卻不開玩笑的事，輕則補(bǔ)償，嚴(yán)重的恐怕要下獄的。

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