電動平板車，使用環(huán)境一般比較惡劣，要求電機，電瓶比較耐用，能適應粉塵、高溫、崎嶇道路等環(huán)境，對車架用材，焊接工藝要求等較高，車架用管材厚度都在2.5以上，焊接采用等離子保護焊，焊接密度高，焊縫抗拉強度大，不易斷裂。能適應工廠操作環(huán)境的要求。
產品性能 1、無軌轉運車可實現(xiàn)360°原地旋轉； 2、車上均配有安全警示和安全檢測裝置，遇到行人或障礙物立即報警并自動停止，配備全自動智能充電機； 3、可加裝定位裝置、夾緊裝置、升降平臺等其它輔助裝置以滿足不同場合的使用需求。 4、可加裝PCL控制系統(tǒng)，實現(xiàn)完全自動化控制。
鐵路平車按其結構和用途可以分為一般平車、通用平車、集裝箱平車、平車-集裝箱共用車、長大平車和特種平車等，另外還有少量的用于運輸小汽車的兩層平車。國內平車數(shù)量比較多，截至2010年底，我國鐵路平車約為5萬多輛，占貨車總數(shù)的6.5%，主要有早期研制的載重60t級N16型和N17型通用平車及NX17A型和NX17B型共用平車，2005年后研制了載重70t級NX70型共用平車，2009年研制了新型的70t級NX70A, X70型平車。
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