電放
在貨物裝船、船公司簽發(fā)提單的情況下，收貨人交出一份經(jīng)適當(dāng)背書(dulyendorsed)的正本提單(在變更卸貨港時或在其它特殊情況下，通常應(yīng)交出全套正本提單)(注：這是提單作為繳還證券的性質(zhì)，即提單上請求提貨權(quán)利的實現(xiàn)以交還提單為要件)，并且還應(yīng)付清所有應(yīng)支付費用，然后方能在卸貨港取得提貨單(DeliveryOrder，D／O)，提取貨物。 當(dāng)收貨人無法及時獲得提單，則通常是收貨人憑書換取提貨單后提貨(注：請區(qū)分航運實踐中通常使用的“保函”的概念和擔(dān)保法中“”的概念)。但是，船公司不能以書對抗第三人(持有提單的真正的收貨人)，因為提單是承運人據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的。 為了使收貨人可以在某些無法及時取得提單、而船公司又不愿意憑書交付貨物的情況下能及時提取貨物，實踐中就產(chǎn)生了“電放”的做法。人們通常所說的“電放”是狹義上的概念，即托運人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運人(或其代理人)，同時收貨人(非記名提單的情況下)；承運人授權(quán)(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。 因此，“電放”的法律原理是：在承運人簽發(fā)提單的情況下，當(dāng)收回提單時即可交付貨物(或簽發(fā)提貨單)。由于承運人收回提單的地點是在交付貨物(卸貨港)以外的地點(通常是在裝貨港)，視其為特殊情況，所以收回全套正本提單。然而，目前有關(guān)的國際公約、各國的法律(如中國的海商法)和法規(guī)中均無“電放”的定義。 電放應(yīng)由托運人提供書面申請或保函，在已簽發(fā)正本提單的情況下，則應(yīng)收回全套正本提單后方能做電放。5、SEAWAYBILL：基本同于電放，但是不是每個目的港都允許做SEAWAYBILL的。（一般不需費用）* 憑第八聯(lián)，單證費發(fā)票，海運費發(fā)票（附件）在加上貨主正本保函去船東辦理，交付電放費取的船東的電放通知。
什么是轉(zhuǎn)口貿(mào)易，轉(zhuǎn)口貿(mào)易的好處是什么
正常貿(mào)易下，簽訂合同的雙方直接完成貨物的交接，境內(nèi)公司將貨物進(jìn)口后再出口。
而在轉(zhuǎn)口貿(mào)易下，貿(mào)易并不再直接在中國和目的消費國之間進(jìn)行，而是借助生產(chǎn)力同樣發(fā)達(dá)的第三方國家轉(zhuǎn)手進(jìn)行買賣交易，轉(zhuǎn)換貿(mào)易主體合法。貨物不直接到目的港，而是繞中轉(zhuǎn)港，在中轉(zhuǎn)港口完成換柜，配套中轉(zhuǎn)國的原產(chǎn)地證書以及出口文件，為目的港客戶提供清關(guān)文件。
通過轉(zhuǎn)口貿(mào)易，貨物運到這個第三方國家中轉(zhuǎn)，增加了一些中轉(zhuǎn)費用，但是就避免了高昂的反傾銷稅。
貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù)：
1、以快省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。2、向客戶建議倉儲與分撥。3、選擇可靠、的承運人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運輸合同。4、安排貨物的計重和計量。5、辦理貨物保險。6、貨物的拼裝。7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人。9、代表托運人承付運費、關(guān)稅稅收。10、辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。11、從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。12、通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運輸進(jìn)程，并使托運人知道貨物去向。
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