在機械密封中，閥、活塞環(huán)和填料環(huán)是３個主要密封。氣閥實現(xiàn)了膨脹、吸入、壓縮和排氣４個過程，它們的效率直接關系到氣體的傳輸，能量的損失以及往復壓縮機的持續(xù)可靠性?；钊h(huán)用于密封氣缸中的高壓氣體，以防止從活塞和氣缸之間的間隙泄漏。填料環(huán)用于密封活塞桿，并防止氣體中的高壓氣體沿活塞桿的方向泄漏。如今，這３種密封材料通常由聚四氟乙烯（ＰＴＦＥ），聚醚酮（ＰＥＥＫ）及其復合材料制成。
盛義機械公開了一種含碳纖維復合層的發(fā)動機活塞環(huán),包括活塞環(huán)本體,活塞環(huán)本體上包裹一層碳纖維復合層,碳纖維復合層包括多孔金屬層和碳纖維層,碳纖維復合層通過擠壓的方式與活塞環(huán)無縫連接,多孔金屬層的表面不與氣缸發(fā)生接觸。碳纖維復合層與活塞環(huán)本體緊密結合后,消散了因發(fā)動機的異常工作而產生的不均勻載荷和不均勻熱量的系列問題,進而延長了活塞環(huán)對熱量和載荷異動變化的反應時間,減小了熱應力和形變趨勢,起到了穩(wěn)壓和穩(wěn)熱的作用,終延長了活塞環(huán)的工作周期；碳纖維層由于具有高強度、高模量等優(yōu)點,能夠與多孔金屬層發(fā)生協(xié)同作用,使碳纖維復合層能更好地發(fā)揮出穩(wěn)壓和穩(wěn)熱的作用,有效地提高了活塞環(huán)的結構穩(wěn)定性和安全性。
盛義機械經研究發(fā)現(xiàn)：填充55％6-6-3青銅粉的聚四氟乙烯的物理-機械與摩擦磨損性能以及負荷、速度對該材料摩擦磨損性能的影響,由該材料制作的液氬泵活塞環(huán)在工業(yè)性試驗中已獲得成功。
活塞環(huán)結構簡單，就是一個開有切口的圓環(huán)，但要用好它，就有一定的理論與實踐基礎?，F(xiàn)在使用的活塞環(huán)有兩大類：一類是具有預緊彈力的鑄鐵活塞環(huán)，用于氣缸注油潤滑的壓縮機，另一類是無張力的工程塑料活塞環(huán)，用于氣缸不注油的無油潤滑。有油潤滑的鑄鐵活塞環(huán)裝于活塞上和環(huán)槽內，靠自身的預緊彈力而張開使活塞環(huán)緊貼氣缸鏡面，阻止氣體的泄漏通道起密封作用，氣體的泄漏通道只有活塞環(huán)的切口位置。工程塑料活塞環(huán)沒有預緊彈力，壓縮機不工作的時候，活塞環(huán)外圓是不貼緊氣缸鏡面的，壓縮機工作時，活塞環(huán)才能貼緊氣缸鏡面起密封作用。
溫州盛義機械對PSA裝置原料氣壓縮機在運行過程中出現(xiàn)的活塞環(huán)磨損過快,使用壽命偏短等問題進行了原因分析,在設備結構方面提出了改進措施,通過控制聚四氟乙烯活塞環(huán),支撐環(huán)的碳纖維含量,增加機械式活塞桿下沉裝置,為科學決策檢維修時機提供了依據,改進措施實施后不僅延長了活塞環(huán)的使用壽命,而且使設備本身安全性能也取得了較好效果,為裝置的安,穩(wěn),長,優(yōu)生產打下了良好的基礎.
往復壓縮機的適用壓力范圍廣，壓縮，適應性強。它們廣泛用于石化，鋼鐵，冶金，汽車等行業(yè)。大多數往復壓縮機利用活塞在氣缸中的運動來周期性地改變氣缸中的容積以產生壓力和氣體輸送。為了保持氣體的穩(wěn)定，密封是往復壓縮機的關鍵。
所屬分類：汽車發(fā)動機配件/發(fā)動機活塞環(huán)
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