挖掘機(jī)日常保養(yǎng)和挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)保養(yǎng)步驟
1、挖機(jī)液壓油用原裝的，就算不用原裝的也要用好一點(diǎn)的，切忌不要貪便宜。
2、可以1-2年換一次挖機(jī)液壓油，如果挖機(jī)的進(jìn)油濾是原裝的，可以在換機(jī)油的時候拿出來洗洗。
3、回油濾可以一年換一次。
4、每天打黃油，旋轉(zhuǎn)也要經(jīng)常打黃油。
5、旋轉(zhuǎn)跟行走要注意檢查齒輪油，大約一年多換一次。
6、行走底輪不行就要換，不要省錢，不然很傷履帶鈷。
7、有空就洗洗機(jī)子，保持挖機(jī)清潔。
8、挖機(jī)液壓油一般是2000小時(小松的是5000小時在更換)，如果挖機(jī)是帶破碎器的，那么液壓油的更換時間需要另外計算。
9、挖機(jī)齒輪油1000小時更換。
10、挖機(jī)都有保養(yǎng)手冊的，機(jī)主可以參照保養(yǎng)手冊對挖掘機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。
小挖機(jī)的基本操作如下：
1、確認(rèn)小挖機(jī)周圍無障礙物，和學(xué)開車一個道理，先觀察好周圍車況；
2、上車后先鳴笛，起到警示路人的作用，也是起一個安全性警示；
3、確認(rèn)儀表上無報警，車輛無異常情況；
4、將切斷閥旋到ON啟動；
其具體操作分為四個動作：大臂、小臂、鏟斗、旋轉(zhuǎn)，有的小機(jī)器還有一個推鏟。
現(xiàn)在說說關(guān)于駕駛室的情況，駕駛室里有兩個操作手柄：
左邊一個手柄有兩個動作：旋轉(zhuǎn)和小臂；左右是起到左右選裝的作用，前后是起到伸縮小臂的作用。
右邊一個手柄有兩個動作：鏟斗和大臂，左右是起到收張鏟斗的作用，前后是起到升落大臂的作用，前面還有兩個只能前后的；用腳踩的是用來鏈軌行走的。
這都是基本的操作，一般一個小時左右就能記住，主要的是連環(huán)動作需要長時間的練習(xí)，慢慢地熟悉起來，要想學(xué)好小挖機(jī)要有耐心。
小挖機(jī)開始工作前，務(wù)必仔細(xì)檢查設(shè)備
1)、檢查所有緊固件是否松弛或遺失。
2)、檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油油位、冷卻液液位及燃油系統(tǒng)油位是否正常，及時排凈油水分離器中的水分或沉積物。
3)、檢查發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是否正常，確保進(jìn)氣阻力在正常的范圍之內(nèi)，確保小挖機(jī)沒有漏氣現(xiàn)象。
4)、檢查散熱器系統(tǒng)是否正常，及時清理小挖機(jī)散熱表面的灰塵及其他堵塞物。
5)、檢查電氣線束是否磨損或擦破。保險是否完好，以及接頭是否連接緊固。
6)、檢查小挖機(jī)所有結(jié)構(gòu)件、覆蓋件是否被撞變形損壞。
7)、檢查液壓系統(tǒng)是否漏油，檢查軟管、鋼管是否磨損。
8)、檢查所有安全防護(hù)裝置(如門、護(hù)板、蓋子等)是否安裝正確，避免運(yùn)動件的傷害，例如防止風(fēng)扇切割傷害。
9)、更換所有損壞或遺失零件，小挖機(jī)并按定期維護(hù)表上的潤滑點(diǎn)做必要的潤滑工作。
10)、應(yīng)保持腳踏及扶手的清潔。
11)、把所有松散物從駕駛室內(nèi)清除掉，松散物可能會影響操縱且引起事故。
12)、確保機(jī)器駕駛室上所有的窗戶清潔和雨刮能正常工作。
13)、晚上操作前，檢查所有照明設(shè)備，確保照明系統(tǒng)完好。
水陸兩用挖機(jī)是一種適用于陸地、沼澤軟地面及淺水作業(yè)的多用途挖掘機(jī)。行走裝置采用雙體船式浮箱結(jié)構(gòu)履帶架及密封的箱形履帶板，能在水上安全游弋。加強(qiáng)的超長工作裝置和特殊結(jié)構(gòu)銷連接件，以及的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，提高了作業(yè)品質(zhì)和生產(chǎn)效率。美觀的外形、寬敞而配置的駕駛室與簡明的聲光報警系統(tǒng)，減少長時間作業(yè)的疲勞，提高了操縱的舒適性。液壓系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的匹配，可實現(xiàn)復(fù)合動作，并了、可靠的工作和高經(jīng)濟(jì)性的同時實現(xiàn)。
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旋轉(zhuǎn)馬達(dá)換了油封還漏油，逃不過這原因骨架油封經(jīng)常損壞的原因：
1）如果你換的是副廠骨架油封，很容易損壞。
2）軸承磨損嚴(yán)重造成馬達(dá)內(nèi)振蕩，油封口和軸在轉(zhuǎn)動中，會產(chǎn)生徑向壓力，壓力過大就會造成油封損壞。
3）內(nèi)軸由于同軸度不夠，造成運(yùn)行不平穩(wěn)。
4）軸承缺油、油質(zhì)差，或者異物侵入都會造成油封磨損。
馬達(dá)故障分析
電子噴射汽車的啟動故障分析：
發(fā)動機(jī)能正常啟動具備三個要素：壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發(fā)動機(jī)不能啟動或啟動困難。導(dǎo)致電噴發(fā)動機(jī)啟動故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動系統(tǒng)工作正常、發(fā)動機(jī)具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的。
啟動故障一般表現(xiàn)為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。
一.不能啟動
發(fā)動機(jī)不能啟動且無著火征兆，一般是由于燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點(diǎn)：
1、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)故障
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機(jī)工作時檢測其轉(zhuǎn)速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。
出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)行全面檢查。斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。
2、燃油泵及控制電路故障
如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點(diǎn)火開關(guān)（不啟動），檢查進(jìn)油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
所屬分類：礦山施工設(shè)備/劈裂機(jī)/分裂機(jī)
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