真空輔助壓漿。在完成張拉后，切除多余鋼絞線，進行封錨處理。清理錨墊板表面，安裝密封罩，連接真空泵、壓漿泵及其他設備。確保密封罩與錨墊板安裝孔對正，連接牢固。清理壓漿孔，通道暢通，確認漿體配合比，按比例稱量材料，檢查設備與附件是否符合要求。進行各單元體的連接，確保密封性。啟動真空泵試抽真空，檢查密封性，進行壓漿前的準備。
鋼筋混凝土蓋梁預應力孔道壓漿的施工要求？
預應力張拉完畢后應及時進行壓漿，一般不宜超過14d.
預應力筋切割應采用手提砂輪切割機，嚴禁使用電焊或氧氣-乙炔切割。
水泥漿的強度應符合設計規(guī)定，設計無具體規(guī)定時，應不低于30Mpa，對截面較大的孔道，水泥漿中可摻入適量細砂；水泥宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥，其強度等級不宜低于42.5級。
水泥漿的水灰比宜為0.40~0.45，摻入適量減水劑時，水灰比可減小到0.35.
水泥漿的泌水率大不得超過3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水應在24h內(nèi)重新全部被漿吸回。
通過試驗后，水泥漿中可摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率應小于10%.
水泥漿的稠度宜控制在14~18s之間。
波紋管管道必要時應進行沖洗，若孔道內(nèi)可能存油污等污物，可采用對預應力筋及孔道無腐蝕的中性洗滌液或皂液用水稀釋后進行沖洗，然后用不含油污的壓縮空氣將積水沖出。
壓漿時，對于曲線孔道應從低點的壓漿孔壓入，同高點的排氣孔排氣和泌水；當孔道有多層時，壓漿順序宜先壓注下層管道。
壓漿應從灌漿孔壓入并應達到孔道另一端飽各出漿、從排氣孔流出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。
壓漿應緩慢均勻進行，不得中斷并應排氣通暢，在壓滿孔道后封閉排氣孔及灌漿孔。
不摻膨脹劑的水泥漿，宜采用二次壓漿以提高壓漿的密實性，次壓漿后，間隔30min左右再由另一端進行二次壓漿。
當氣溫30℃時，孔道壓漿宜在夜間進行。
壓漿時，每一班組留取不少于3組的70.7mm×70.7m×70.7mm立方體試件，并按有關規(guī)定進行養(yǎng)護及試驗。⒂孔道壓漿的其他要求執(zhí)行現(xiàn)行《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ 041.
智能壓漿控制要點
預應力筋張拉后，預應力孔道壓漿應在48h內(nèi)完成，否則應采取措施，確保預應力筋不會出現(xiàn)銹蝕。
壓漿料粘稠程度應控制14~18s之間。
在預應力張拉鋼絞線張拉完成后，立即用環(huán)氧樹脂膠等材料進行封錨處理，以免孔道漿液流失而損失灌漿壓力，封錨時應留排氣孔，封錨樹脂膠或水泥達到一定強度后才可進行智能壓漿作業(yè)。
進、出漿液口應用閥門止?jié){回流，不得用木塞或彎折進、出漿口管道的辦法止?jié){。
智能壓漿前儲備充足的漿液，低速儲漿液罐的儲漿體積應滿足所要灌注預應力孔道的體積，以確保智能壓漿的連續(xù)作業(yè)。
智能壓漿時，每一個工作班組應留取不少于3組70.7㎜X70.7㎜X70.7㎜的立方體試壓件，標準養(yǎng)護28d，檢查其試壓件抗壓強度，以作為評定漿體質(zhì)量的技術依據(jù)。
智能壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結構混凝土的溫度不得低于5°，否則應采取保暖保溫措施，當氣溫35°時，智能壓漿建議在夜間進行。
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