單臂液壓鑿巖臺車適應(yīng)于礦山、冶金、水電、鐵路、公路及等領(lǐng)域巷道、涵洞的開挖、掘進工作。該機采用全液壓驅(qū)動雙臂鑿巖,鑿巖速度可達0.8-2米/分鐘,柴油機驅(qū)動輪胎底盤行走,適應(yīng)于巷道截面(寬×高)5×4米以下巷道作業(yè)。
輪胎式單臂全液壓鑿巖臺車的主要特點是:
液壓平動鉆臂具有使推進梁保持平行的功能,可直接、快速、準確定位;鉆出孔與孔之間相對平行、無需人工校準平行、操作簡單、能地控制孔與孔間距精度及平行度。
伸縮臂可補償鉆臂由掌子面下向上方移動時自身產(chǎn)生的位移差,提高鉆孔范圍、不留死角。
標配法國蒙特貝HC50液壓鑿巖機,鑿巖硬度高、鉆孔速度快、低釬具消耗、故障率低等特點;采用美國HELAC公司螺旋油缸,高扭矩、高承載能力、無位置偏移、超緊湊、很好的抗污染能力及持久耐用燈特點。
堅固鉸接的重型底盤、柴油機四輪驅(qū)動,行走速度快靈活轉(zhuǎn)場的特點,提高工作效率;采用動力轉(zhuǎn)向;行車、緊急停車雙制動器;底盤配集中潤滑系統(tǒng);整車配備四個液壓支腿,工作時穩(wěn)定性更高。
采用直接控制式鑿巖系統(tǒng),具有的自動防卡釬功能,沖擊、回轉(zhuǎn)和推進分別采用各自的液壓泵,立的控制回路確保穩(wěn)定的功率輸出。
設(shè)有自動電纜卷筒收放電纜靈活自如、節(jié)省人力、提高安全系數(shù)。
臺車動力分機械式和液壓式,后者應(yīng)用較多,自動化程度高,整個鉆眼(孔)程序由電腦控制。在發(fā)展過程中,起初采用風動鑿巖機的梯架式鑿巖臺車,逐步為用液壓鑿巖機的門架式鑿巖臺車所代替。
鑿巖臺車可一機多用,加之其機械化、信息化、智能化程度高,可有效提高工作效率,使勞動力需求量小,其勞動強度低、安全系數(shù)高。某些工程巖溫高達88.8℃,空氣溫度高達53℃,大量的人工作業(yè)可能導致施工人員中暑、休克等安全事故發(fā)生,而采用鑿巖臺車施工可減少作業(yè)人員數(shù)量,施工效率及安全。
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