對于有臨時車輛的停車場,崗?fù)ひ话惆卜旁诔隹?以方便收費崗?fù)?nèi)由于要安放控制主機及其它一些設(shè)備,同時又是值班人員的工作場所,所以對崗廳面積.有一定要求，不小于4平方米。
控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元,若停車場出入口附近設(shè)有崗廳,則安放在崗廳內(nèi);若沒有崗廳則安放在中控室。但控制主機同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不超過200米。
管線敷設(shè)相對比較簡單,在管線敷設(shè)之前,對照停車場系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設(shè)備供電情況。信號線和電源線要分別穿管,對電源線而言，不同電壓等級、不同電流等級的線也不可穿同一條管。
空落閘可以作為閘門使用?？章溟l桿高度可達1.5，有效防止行人和車輛進出。該門體結(jié)合門殼，具有快速開關(guān)門、門體穩(wěn)定安全的優(yōu)點；同時具有安裝簡便、過程安全穩(wěn)定、安全性的優(yōu)點。適用于、企事業(yè)單位、安防小區(qū)、別墅等場所。
小區(qū)道閘體系是用于道路上限制機動車行駛的通道收支口辦理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來辦理車輛的收支。電動道閘可自通過遙控完成起落桿，也可以通過停車場辦理體系（即IC刷卡辦理體系）實施主動辦理狀況。根據(jù)道閘的運用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等。
車輛進過地感線圈會發(fā)生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會宣布2組繼電器信號，一組是進入地感線圈信號，一組是脫離信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過主動落閘，車來碰到地感線圈不會主動抬閘。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。
空降閘控制系統(tǒng)
采取矢量變頻技術(shù)，防砸、地感、語音播報、485通信接口集只為一體，穩(wěn)固性好十分設(shè)有開關(guān)閘遇阻返回功能安全性
高。
選用升降超時跟故障自檢功能避免閘機非正常搔壞，
采取芯片，道閘靠譜啟動.
采取立的光電隔離保護電路，保障信號完整和杭強騷擾。
集成內(nèi)置無線遙控接收模塊確保操作穩(wěn)固性。
智能空降閘定制，也避免了因為傳統(tǒng)安保人員人工檢查出現(xiàn)紕漏而導(dǎo)致陌生人進入小區(qū)的現(xiàn)象發(fā)生。此外，人行通道閘機還具有良好的防尾隨功能，嚴格遵循一次通行一人的原則，保障了小區(qū)住戶出行的規(guī)范性與安全性。
所屬分類：交通安全設(shè)備/道閘
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