煤礦頂板預裂是指在煤礦開采過程中，為了防止頂板突然垮落、減少頂板冒落等事故的發(fā)生，在采煤工作面推進之前，預先對頂板進行人工斷裂或破碎的處理。
頂板預裂的主要目的是減小頂板的跨度，降低頂板的自重，使其能夠及時垮落或者斷裂，從而避免因頂板突然垮落而引發(fā)的安全事故。同時，通過頂板預裂還可以減少礦山的壓力，降低煤壁片幫的程度，提高采煤效率。
頂板預裂的方法有很多種，包括爆破法、機械法和高壓水射流法等。其中，高壓水射流法是近年來發(fā)展起來的一種新型頂板預裂方法，其優(yōu)點是安全性高、施工速度快、成本低等。
在頂板預裂施工過程中，需要注意以下幾點：
預先制定頂板預裂方案，確定預裂的位置、方向和深度等參數(shù)。
施工過程中應加強現(xiàn)場監(jiān)測和安全管理，防止因頂板垮落而引發(fā)的安全事故。
施工過程中應注意保護好周圍的煤層和巖層，避免因施工而引起的煤塵和瓦斯等有害氣體超標。
施工完成后應及時清理現(xiàn)場，確保采煤工作面的安全順利進行。
總之，煤礦頂板預裂是采煤工作面安全順利推進的重要保障措施之一，引起足夠的重視。
特征描述
1：分裂力 3800-5000噸的分裂力，而且只需挖掘機即可獲得，是目前國內(nèi)同行的水平。目前國內(nèi)設備只達到2600噸；
2：不需爆破即可輕松破拆莫氏硬度為7（石英巖的莫氏硬度為7）以上的巖石，工作不影響周圍的環(huán)境。無噪音、無震動、非常安全；
3：穩(wěn)定性強東莞發(fā)潤原裝的設備，多個國家和地區(qū)客戶的驗證。品質(zhì)是信賴的。參考目前許多同行產(chǎn)品均出現(xiàn)的楔塊卡在孔內(nèi)無法拔出，液壓管經(jīng)受不了的液壓壓力而出現(xiàn)爆管現(xiàn)象等；
4：操作簡單 不需要繁瑣的操作程序，也不要求操作人員有高超的技術(shù)，按下泵站的開關(guān)即可操作
使用說明
不需要熟練工人，是標準型劈裂機的升級版。一種完全可以取代爆破和水泥膨脹劑理想設備。是針對礦山開采、建筑基坑作業(yè)中面臨不能爆破、巖石太硬、破碎錘效率低下而引進的一種的巖石破碎新工藝。劈裂機的使用方法：鉆42mm-50mm孔，孔的深度1米， 孔的間距2.5米左右，打好孔插入劈裂機，幾十秒內(nèi)就把幾立方的巖石劈開。
進行脹裂作業(yè)。它或許就是您得力的幫手，又或許它就是您競爭方案上的亮點
超大型分裂機是本公司研制的高科技新產(chǎn)品單次分裂巖石及礦體可達5～10平方米，本機特別適合非爆破大方量巖石開挖、礦石開采。如城市建筑物基礎(chǔ)、巖石開挖、高帶公路在建或擴建的巖石開挖等。
礦用對旋軸流通風機，壓入式通風機廠家，礦用防爆通風機，礦用對旋通風機型號（一）、安裝及注意事項使用前應嚴格檢查風輪與外殼的徑向間隙為葉輪直徑的1.5‰～3.5‰，且均不小于1.00mm，四周間隙均勻。葉輪旋轉(zhuǎn)方向與機殼上的箭頭所示的方向相一致。通風機由專人管理和操作。通風機的安裝符合“煤礦安全規(guī)程“的有關(guān)規(guī)定。經(jīng)過長途運輸或長期擱置不用的通風機，使用前測量電動機的定子冷態(tài)絕緣電阻（絕緣電阻不得小于50兆歐,如不符合要求應進行干燥處理），經(jīng)檢查合格后方可接通所需電源，試運行十分鐘左右，若無異常聲響即可投入運行。電動機引入線接頭連接處剝皮長度不大于1.5㎜。通風機在煤礦井下使用時，電源進線采用Ｕ型不延燃護套橡膠電纜，電纜規(guī)格為３×X＋１×X。膠布風筒應盡可能采用和巷道截面所允許大直徑，且每節(jié)應盡量長，應盡量敷設平直，管壁不得皺褶，轉(zhuǎn)彎處應緩緩的改變方向，以減小管道的阻力損失，確保送風距離，所有風筒口徑一般不小于風機出口直徑。
維護
（1）FBD系列風機一般按水平安裝設計，其使用壽命不少于4a，且次大修前的安全運轉(zhuǎn)時間不應少于12000h；
（2）風機每運行6個月檢查風機各連接部件的螺栓螺母的堅固程度，葉片及其它部位是否有裂紋及開焊；
（3）如需更換電機零部件需選項用同一電機廠產(chǎn)品。
設計液壓油箱時應考慮如下幾點
1、油箱有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)；而工作時又能保持適當?shù)囊何弧?br />
2、吸油管及回油管應插入低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。
3、吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。
4、為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。
5、油箱底部應距地面150mm以上，以便于搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳，以便吊運，還要設置液位計，以監(jiān)視液位。
6、對液壓油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有：
① 酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì)，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。
② 噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理條件限制，大型油箱較多采用此方法。
③ 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質(zhì)。
④ 噴砂后進行噴塑。適用于所有介質(zhì)。但受烘干設備限制，油箱不能過大。
考慮油箱內(nèi)表面的防腐處理時，不但要顧及與介質(zhì)的相容性，還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時間間隔以及經(jīng)濟性，條件允許時采用不銹鋼制油箱無疑是理想的選擇。
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