一、康明斯發(fā)電機組停車前發(fā)動機要怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘。
停車前發(fā)動機使怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，讓潤滑油和冷卻水帶走燃燒室、軸承和軸等部位的熱量，這是很重要的。這對渦輪增壓式發(fā)動機尤為重要。
渦輪增壓器中的軸承和油封，均要受到排氣高溫的影響。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，這些熱量由循環(huán)的機油帶走，但是，如果發(fā)動機突然停車，增壓器溫度可能升高100°F[56℃]之多。過熱的結(jié)果將會使軸承咬死或油封失效。
二、不要使康明斯發(fā)電機過于長時間怠速運轉(zhuǎn)。
長時間怠速運轉(zhuǎn)對發(fā)動機是不利的，因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭，從而堵塞了噴油咀噴孔和活塞環(huán)，并可能使氣門卡住。
如果發(fā)動機冷卻液的溫度變得太低，一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油并稀釋曲軸箱中的機油，使發(fā)動機中的所有運動零件受到潤滑不良之害。
如果發(fā)動機不使用，就應停車。
三、將康明斯發(fā)電機鑰匙開關轉(zhuǎn)到“關”（Off）的位置來關掉發(fā)動機。
對裝有電動截流閥的發(fā)動機，通過關掉鑰匙開關或者通過轉(zhuǎn)動手動截流閥均可使發(fā)動機完全停熄。鑰匙開關控制電動截流閥，只要截流閥上的控制旋鈕不是鎖開啟位置，關掉鑰匙開關總可以使發(fā)動機停車。如果使用電動截流閥上的控制旋鈕，按逆時針反方向?qū)⑿o轉(zhuǎn)到頭可使發(fā)動機停車。發(fā)動機完全停車以前不能用鑰匙開關再將截流閥重新打開。
四、不要用減壓桿停止發(fā)動機。
一些發(fā)動機上裝有減壓桿。拉起減壓桿將頂起進氣門或排氣門（根據(jù)發(fā)動機型號）推桿而使氣門打開。由于使用減壓桿停車將推桿頂離推桿座，這樣將會使推桿上球座和球頭產(chǎn)生很大的磨損。
減壓桿只能起動前作為轉(zhuǎn)動發(fā)動機的手段，或者調(diào)整噴油咀和氣門時使用，而不能用來停止發(fā)動機。
五、任何零件有毛病應立即停下康明斯發(fā)電機。
實際上，零件出現(xiàn)毛病和發(fā)動機損壞前，所有故障現(xiàn)象總會給操作者一些警告的。由于機靈的操作者注意到了警報信號（機油壓力突然下降、聲音不正常等）并立即停下發(fā)動機，從而使許多發(fā)動機得以挽救。

120KW柴油發(fā)電機
機組型號 KZ120GF
額定頻率 50HZ
額定功率 120KW （150KVA）
大功率 132KW （165KVA）
額定電壓 380/220V
額定電流 190A
相數(shù) 三相四線
動力型號 KZ6105AZLD
動力型式 四沖程，水冷，直列，渦輪式
發(fā)動機轉(zhuǎn)速 1500r/min
冷卻方式 強制水冷
燃油消耗率 ≤224g/kw.h
壓縮比 4:01:00 PM
缸徑*行程 105X130mm
發(fā)動機總排量 6.75L
啟動方式 自啟動啟動
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 H
潤滑方式 壓力飛濺復合式
排氣溫度 ≤600℃
接線方式 三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序 1-5-3-6-2-4
進氣方式 增壓中冷
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
凈重 2500kg
外形尺寸(LxWxH) 2900*1050*1600mm

康明斯發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的功用是使發(fā)動機所有工況下都保持適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動機過熱，也要防止冬季發(fā)動機過冷?？得魉拱l(fā)電機冷起動之后，冷卻系統(tǒng)還要發(fā)動機迅速升溫，盡快達到正常的工作溫度。冷卻系統(tǒng)是維持發(fā)動機正常溫度，發(fā)動機正常工作的重要系統(tǒng)。
發(fā)動機的水冷系統(tǒng)均為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液發(fā)動機中循環(huán)流動。這種系統(tǒng)包括水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置。
強制循環(huán)式水冷卻系是用水泵把該系統(tǒng)的冷卻液加壓，使之水套中流動，冷卻水從氣缸壁吸收熱量，溫度升高，熱水向入氣缸蓋， 繼而從缸蓋流出并進入散熱器。由于風扇的強力吹風作用，空氣從前向后高速流過散熱器，不斷地將流經(jīng)散熱器的水的熱量帶走。冷卻了的水由水泵從散熱器底部重新泵入水套。水冷卻系中不斷循環(huán)。
風扇的功用是當風扇旋轉(zhuǎn)時吹出空氣使其通過散熱器，以增強散熱器的散熱能力，加快冷卻液的冷卻速度。
散熱器芯子是散熱器的核心部分，起主要的散熱作用。散熱器芯子由散熱管、散熱片(或散熱帶)、上下主片等組成。由于它具有足夠的散熱面積，因此能將的熱量從發(fā)動機散發(fā)到周圍的大氣中去。而且散熱器芯子是用極薄的導熱性能好的金屬及其合金制造的，能使散熱器芯子以小的質(zhì)量和尺寸達到的散熱效果。散熱器芯子的結(jié)構(gòu)有多種，如管片式、管帶式、管芯式等等。如圖所示，常見的多為管片式和管帶式。
1、運行過程中，特別是當突然減少負荷時，應注意防止由于調(diào)速器故障（通常稱為飛車）超過規(guī)定值而突然增加柴油機轉(zhuǎn)速。一旦發(fā)生，應立即采取緊急停車措施，然后檢查原因。
2、要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和潤滑油液體表面,如發(fā)現(xiàn)不符合的部分需求或損壞、泄漏應立即排除補充或檢查原因。
3、當發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1000~1500r/min時，出水溫度大于75℃，油溫大于50℃，油壓大于50℃。
4、停車前，應先卸下負載，然后調(diào)整調(diào)速器手柄，速度應逐漸降低到750r/min左右。運行3~5分鐘后，停車把手應被拉停。盡量不要使柴油機滿負荷時停止工作，以防止過熱等事故的發(fā)生。
5、緊急或情況下,為了避免嚴重事故柴油發(fā)動機可能需要緊急停止,緊急停車處理所有的手。
6、當環(huán)境溫度低于0℃時，機器內(nèi)的冷卻液運行后應釋放出來干燥，以免冷卻液凍結(jié)，引起有關零件的凍裂。

裝有發(fā)電機運行指示燈、發(fā)電機上線指示燈、推合按鈕燈和運行小時表；裝有柴油機控制按鈕（斷開-怠速-運行），還裝有手動速度調(diào)節(jié)旋鈕和電壓調(diào)節(jié)旋鈕。

過頻保護(54HZ/64HZ)
欠頻保護(46HZ/56HZ)
過壓保護(780VAC)
欠壓保護(530VAC)
逆功保護(-7%)
脈沖丟失保護
(過流保護：L.S.I在斷路器設定)

由于缺乏安全意識而造成的安全隱患事故時有發(fā)生，近期，在網(wǎng)絡上看到多起因為柴油發(fā)電機組沒有按照安全使用規(guī)范進而引發(fā)的安事故，對此，建議大家在購買柴油發(fā)電機組之后，多看幾遍安全使用規(guī)范意見書，這樣能有效避免發(fā)生一些事故。柴油發(fā)電機安全使用注意事項：
1、注意觸電危險：柴油發(fā)電機組的電力進入公用線路經(jīng)過具有機械連鎖的轉(zhuǎn)換開關，一定要確保與市電的分開。在需要與市電并網(wǎng)時經(jīng)部門（供電局）審批，并采用并網(wǎng)設備。否則會有嚴重的設備及人身事故危害；柴油發(fā)電機組一定要做到可靠接地，進行帶電設備的檢修一定要使用絕緣工具，在潮濕的環(huán)境下更是要注意觸電危險。遵守所有的電氣規(guī)定，設備的電氣部分安裝和檢修由具備的電氣人員進行；
2、廢氣有毒：應該有合適的廢氣排出系統(tǒng)，發(fā)動機的廢氣排出室外，要經(jīng)常檢查廢氣排出系統(tǒng)有無漏氣。當柴油發(fā)電機房內(nèi)有廢氣時，應先開門窗排出廢氣再進屋，以防廢氣中的一氧化碳使人中毒；
3、運行安全：不要在有危險的地方使用發(fā)電機組?？拷\轉(zhuǎn)的柴油發(fā)電機很危險。寬松的衣服、頭發(fā)和墜落的工具會造身及設備的重大事故，運行中的柴油發(fā)電機組，部分的管道和部件處于高溫狀態(tài)，要防止觸摸灼傷；
4、火災預防：金屬物品將導致電線短路，可引發(fā)火災隱患。柴油發(fā)電機的發(fā)動機要保持清潔，過量的油污有可能引發(fā)機體過熱所造成損壞及火災發(fā)生。要在柴油發(fā)電機房內(nèi)方便的地方放置數(shù)個干粉或二氧化碳氣體滅火器；
5、鉛酸電池使用安全：鉛酸電池的稀硫酸電解液有毒并具有腐蝕性，接觸到皮膚會造成灼傷，應立即用清水沖洗。
如果濺入眼睛，要立即用大量潔凈水沖洗并送醫(yī)院，電池在使用過程中會釋放爆炸性氣體，要室內(nèi)通風良好并禁止明火靠近；
6、啟動安全：在寒冷的環(huán)境下，啟動柴油發(fā)電機組需要預熱裝置，千萬不能用明火烘烤機體，蓄電池電解液溫度保持在10℃以上，才能使蓄電池提供出足夠的電力。

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