空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸?shù)闹黧w是各大航空公司與目的國(guó)物流公司、快遞公司等。國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航，深航等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的國(guó)際航空公司把托運(yùn)的貨物運(yùn)送到收貨方城市的機(jī)場(chǎng)。兩者相比較，中小型企業(yè)更多會(huì)選擇國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)門(mén)到門(mén)服務(wù)。

現(xiàn)在貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，專(zhuān)線(xiàn)物流也是比較多賣(mài)家選擇的運(yùn)輸方式。像是到歐洲，空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸是主要的三種方式。
空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)：
空運(yùn)即通過(guò)貨機(jī)或可載貨客機(jī)直飛的一種運(yùn)輸方式，優(yōu)勢(shì)也比較明顯。
價(jià)格方面：費(fèi)用是三種方式中高的，一般按計(jì)拋，也就是體積重計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
時(shí)效方面：也是快的一種方式，大約5-10天可以完成派送。
總的來(lái)說(shuō)，比較適合重量較低的產(chǎn)品運(yùn)輸，費(fèi)用比較高，時(shí)效也比較快，對(duì)小件產(chǎn)品來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比也是比較高的。

空運(yùn)出口：卡車(chē)提貨、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)、安檢操作、倉(cāng)單錄入、危險(xiǎn)品操作、危險(xiǎn)品鑒定、商檢驗(yàn)貨、訂艙、出口報(bào)關(guān)、出口代理等配套服務(wù)。
空運(yùn)進(jìn)口：機(jī)場(chǎng)分撥、倉(cāng)單錄入、監(jiān)管倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口報(bào)關(guān)、進(jìn)口貿(mào)易代理、卡車(chē)派送、國(guó)內(nèi)航空轉(zhuǎn)運(yùn)等配套服務(wù)。

主營(yíng)產(chǎn)品: 泰國(guó)物流,柬埔寨物流

廣州鴻譽(yù)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,2016年04月28日成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)際貨運(yùn)代理;裝卸搬運(yùn);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);打包、裝卸、運(yùn)輸全套服務(wù)代理;物流代理服務(wù);貨物進(jìn)出口（專(zhuān)營(yíng)專(zhuān)控商品除外）;技術(shù)進(jìn)出口;

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