柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

200kw靜音發(fā)電機(jī)說明：維護(hù)、保養(yǎng) 1、柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行60小時(shí)后需更換機(jī)油、清洗柴濾、空濾。 2、應(yīng)經(jīng)常檢查電瓶的電解液，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。 3、應(yīng)經(jīng)常檢查皮帶松緊情況，調(diào)節(jié)張緊機(jī)構(gòu)，保持張緊狀態(tài)。 4、寒冷季節(jié)應(yīng)打開水加熱和油加熱開關(guān)，使機(jī)組保持一定溫度，確保柴油發(fā)電機(jī)組能正常使用。

200kw靜音發(fā)電機(jī)具有的特點(diǎn)： 1、減振設(shè)施，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與橋架之間采用減震器，減少震動產(chǎn)生的噪音。 2、隔聲罩，采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，技術(shù)成熟，吸音隔音，效果明顯。 3、進(jìn)風(fēng)消聲體，三層吸音材料的迷宮式進(jìn)風(fēng)消聲體，既新鮮空氣的足夠進(jìn)入，又有效地密閉了噪聲外揚(yáng)。 4、排風(fēng)消聲體，三層吸音材料的迷宮式排風(fēng)消聲體，既排風(fēng)的通暢，又有效地密閉了噪聲傳播擴(kuò)散。 5、排氣消聲器，阻抗復(fù)合型消聲器的采用，大大降低了廢氣排放出時(shí)的噪音，排放能夠符合標(biāo)準(zhǔn)。 6、電力電纜連接采用固定式接線盒結(jié)構(gòu)，直接在箱體外連接。

徑流式廢氣渦輪增壓器，增壓器的機(jī)油是從發(fā)動機(jī)主油道引出，潤滑冷卻增壓器后，直接回油到曲軸箱下部。 1.確保良好的潤滑對渦輪增壓器的工作至關(guān)重要，故需定期清潔或調(diào)換機(jī)油濾芯。由于渦輪葉輪在高速下旋轉(zhuǎn)，機(jī)油不潔或潤滑不良會造成渦輪增壓器的損壞。 2.增壓器以的轉(zhuǎn)速工作（約70000 ~ 0000r/min），因此柴油機(jī)起動后應(yīng)有適當(dāng)空轉(zhuǎn)（約5分鐘，短暫停機(jī)可適當(dāng)縮短）才能加載，柴油機(jī)在高速、大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得立即停機(jī)，應(yīng)逐漸降低負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，并空轉(zhuǎn)3-5分鐘，否則會造成增壓器軸承損壞并失效。 3.定期檢查空氣濾清器到增壓器之間，增壓器到發(fā)動機(jī)之間進(jìn)氣管等管路的緊固情況和密封性，否則會引起嘯叫聲。 4.按發(fā)動機(jī)說明書檢查空氣濾清器并定期清潔或調(diào)換濾芯。 5.定期拆下壓氣機(jī)殼，渦輪殼，清洗兩葉輪及兩殼體內(nèi)流道。增壓器拆卸后，裝配時(shí)應(yīng)在進(jìn)油口加注清潔機(jī)油。 6.特別提示:增壓器轉(zhuǎn)子軸為精密高速旋轉(zhuǎn)部件，嚴(yán)禁拆解和碰撞。

機(jī)組箱體的內(nèi)部設(shè)計(jì)上設(shè)有進(jìn)行降噪和隔熱的處理，這就使得發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的時(shí)候直接減少了噪音的出現(xiàn)。機(jī)組內(nèi)部設(shè)計(jì)的有的消聲器，所以機(jī)組在運(yùn)行的時(shí)候幾乎沒有很明顯的噪音出現(xiàn)。而且設(shè)有進(jìn)風(fēng)消音室、排風(fēng)消音室、排氣噪聲消音系統(tǒng)和完善的進(jìn)氣風(fēng)流曲線設(shè)計(jì)，了進(jìn)排風(fēng)的順暢、溫度的控制和噪聲的降低，的降噪消聲材料，程度地抑制機(jī)械噪聲延伸性，可使噪聲降至75分貝以下?？茖W(xué)人性化的設(shè)計(jì)方便操作、運(yùn)行和維護(hù)，該產(chǎn)品達(dá)到軍工標(biāo)準(zhǔn)。

目前市面上的低噪音箱體達(dá)到的機(jī)組噪聲限制為75dB(A)(距機(jī)組1m處)，無法滿足對環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場所，我公司采用現(xiàn)代的降噪技術(shù)，研發(fā)出新一代低噪音箱體，具有總體結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、安全性好、采用吸音降噪材料和降噪型S型進(jìn)出排氣通道，大型阻抗復(fù)合式消音器，在機(jī)組充足的動力性能的前提下顯著提高低噪音性能，機(jī)組噪聲限值50-60dB(A)(距機(jī)組1m處）。是各場所理想的降噪設(shè)備。

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