ECB防水板是一種乙烯共聚物改性瀝青(ECB)樹脂，由乙烯、醋酸乙烯共聚物和瀝青樹脂在高壓下共混而成，是一種高分子量的熱塑性沒有規(guī)聚合物。顏色為黑色，圓形，顆粒狀。而EVA則是一種乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。ECB防水板和EVA防水板都是防水材料，而ECB防水板和EVA防水板是成分略有不同的聚合物。
為什么EVA防水板能成為鐵路隧道的防水材料呢？
1、EVA防水板施工前表面選用釘孔固定。
2、防水板表面要細心保護，防止工程機械碾壓形成損壞。
3、當防水板發(fā)現(xiàn)損壞時，要及時修補。
4、搭接部位要堅持干凈，有塵土時應選用廠家供給的配套處理劑整理。
5、EVA防水板施工有必要預留十幾公分以便搭接。
6、防水板搭接有必要選用設備焊接壓實，要求平整不起鼓，不行用手隨意按壓。
如果隧道選用EVA防水板，厚度如何選擇？一般來說EVA防水板的厚度是根據(jù)規(guī)劃要求確定的，EVA防水板的厚度是1、5mm，有些規(guī)劃者把板材的厚度定在1、2mm，在比較常見的規(guī)劃圖中，EVA防水板的厚度是1、5mm，隧道防水板的厚度一般在1、2mm以上。
在隧道中防水板材料的鋪掛要注意的有：
1、在隧道噴射混凝土面上測畫出隧道中線及防水板的搭接線。
2、防水板鋪設在鋪設臺架上進行，防水板從隧道中線向兩側(cè)鋪設，用自動爬行手動熱焊器將防水板熔焊在襯墊上。
3、同時將防水板焊成整體，緊貼初期支護，并適當留有余地，防止灌注混凝土時擠裂拉壞防水板。
4、防水板之間互相搭接15cm，搭接原則是：邊強壓拱部，下游壓上游。
5、在二襯混凝土進行時，在邊墻角位置留足夠長的防水板以利搭接。
6、防水板的鋪設要緊貼初期支護，并適當留有余地，不可拉的太緊，防止灌注混凝土時擠裂拉壞防水板。
復合式EVA防水板替代路基與地坪之間的細沙層，不但沒有復合式EVA防水板廠家降低路面的抗壓強度，還能夠分散集中應力，使路面受力均勻。廣泛用于鐵路路基的加筋，為了克服軟基的缺陷所導致的后果，公路路面的養(yǎng)護目前施工方大多采用復合式EVA防水板廠家的復合式EVA防水板鋪放在軟基上面的方法來解決。
復合式EVA防水板是一種應用廣泛的土工合成材料，排水等優(yōu)點可以使地基承受的應力均勻擴散，復合式EVA防水板廠家防止地基下陷變形，大大了建筑的穩(wěn)定性，減少了建筑費用和建筑工期。由于規(guī)劃需要，軟土地基含水量高水工建筑的隔離，復合式EVA防水板廠家施工過程中易導致建筑物沉陷，變形等復合式EVA防水板的隔離加固環(huán)保等工程。
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