供應(yīng)商 | 揚(yáng)州泰耀照明有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 宣城信號(hào)燈桿,信號(hào)燈桿價(jià)格,宣城信號(hào)燈桿,供應(yīng)信號(hào)燈桿 |
所在地 | 江蘇揚(yáng)州郭集鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū) |
11年
交通信號(hào)燈的用途:
1、綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車(chē)輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行;
2、黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續(xù)通行;
3、紅燈亮?xí)r,禁止車(chē)輛通行;
4、在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口,非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的表示通行;
5、紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下,可以通行;
6、交通信號(hào)可以使車(chē)輛有條不紊的行駛,減少擁堵,減少交通事故的發(fā)生,使得全部交通參與者能夠井井有條的行駛,避免了交通擁堵帶來(lái)的時(shí)間浪費(fèi)以及交通事故帶來(lái)的生命財(cái)產(chǎn)的損失。
交通信號(hào)燈的組成:交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。
交通信號(hào)燈的種類(lèi):交通信號(hào)燈分為機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈,非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車(chē)道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。
交通信號(hào)燈紅綠燈圖解如下:
1、當(dāng)左轉(zhuǎn)為紅燈和直行為綠燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r,直行和右轉(zhuǎn)通行,禁止左轉(zhuǎn)。
2、當(dāng)左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)的信號(hào)指示燈都是紅燈時(shí),三個(gè)方向都禁止通行。
3、當(dāng)左轉(zhuǎn)和直行為紅燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r,左轉(zhuǎn)和直行禁止通行,右轉(zhuǎn)通行。
4、當(dāng)左轉(zhuǎn)為綠燈,直行和右轉(zhuǎn)為紅燈時(shí),直行和右轉(zhuǎn)禁止通行。
5、當(dāng)中間直行的信號(hào)指示燈是綠色,其他兩個(gè)等不亮?xí)r,三個(gè)方向都可以通行。
6、當(dāng)右轉(zhuǎn)為紅燈和直行為綠燈、左轉(zhuǎn)不亮?xí)r,直行和左轉(zhuǎn)通行,禁止右轉(zhuǎn)。
7、當(dāng)左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)為紅燈、直行為綠燈時(shí),左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)禁止通行,直行通行。
8、當(dāng)中間直行的信號(hào)指示燈是紅色,其他兩個(gè)等不亮?xí)r,左轉(zhuǎn)和直行禁止通行,但右轉(zhuǎn)可通行。(此情況比較特殊)。
智慧信號(hào)燈桿的應(yīng)急供電方案智慧信號(hào)燈桿配備 UPS 備用電源,在停電時(shí)可維持設(shè)備運(yùn)行 4 小時(shí)。鄭州 “7?20” 暴雨期間,智慧桿的應(yīng)急供電保障了關(guān)鍵路口的信號(hào)控制,為搶險(xiǎn)救災(zāi)提供了交通秩序保障。
交通信號(hào)燈桿的兼容性測(cè)試交通信號(hào)燈桿需通過(guò)兼容性測(cè)試,確保與??怠⒋笕A等主流品牌設(shè)備無(wú)縫對(duì)接。某安防集成商使用兼容桿后,系統(tǒng)調(diào)試時(shí)間從 3 天縮短至 4 小時(shí),項(xiàng)目交付效率大幅提升。
智慧信號(hào)燈桿:城市交通的神經(jīng)節(jié)點(diǎn)智慧信號(hào)燈桿集成 5G 微基站、雷視融合傳感器、環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備,通過(guò)邊緣計(jì)算單元實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)本地處理。杭州濱江新區(qū)的智慧桿每桿日均處理交通數(shù)據(jù) 1.2TB,信號(hào)配時(shí)優(yōu)化后,早晚高峰延誤指數(shù)下降 28%,入選工信部 “5G + 交通” 示范項(xiàng)目。
交通信號(hào)燈桿:標(biāo)準(zhǔn)化交通的基石交通信號(hào)燈桿嚴(yán)格遵循 GB 14886-2016 標(biāo)準(zhǔn),6 米桿體基礎(chǔ)預(yù)埋件抗拔力≥180kN,接地電阻≤4Ω。全國(guó)統(tǒng)一更換標(biāo)準(zhǔn)化信號(hào)燈桿后,闖紅燈抓拍準(zhǔn)確率從 82% 提升至 97.3%,交通事故率下降 19%,成為公安部交通管理標(biāo)準(zhǔn)化案例。
道路信號(hào)燈桿的智能狀態(tài)監(jiān)測(cè)道路信號(hào)燈桿內(nèi)置應(yīng)變傳感器和 NB-IoT 模塊,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)桿體應(yīng)力、傾斜度、溫度等參數(shù)。當(dāng)某參數(shù)超過(guò)閾值時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警,某地級(jí)市應(yīng)用后,提前發(fā)現(xiàn) 20 起基礎(chǔ)沉降隱患,避免了安全事故。
一體式信號(hào)燈桿的美學(xué)設(shè)計(jì)一體式信號(hào)燈桿的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)融入城市文化元素,如杭州西湖景區(qū)的桿體雕刻斷橋紋樣,西安曲江新區(qū)的桿體采用唐柱造型,在滿(mǎn)足功能的同時(shí)成為城市景觀(guān)的一部分,獲中國(guó)建筑學(xué)會(huì) “交通美學(xué)” 獎(jiǎng)。
所屬分類(lèi):燈具設(shè)備/配件/燈柱燈桿
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