聯(lián)系人楊經(jīng)理
海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)
海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?br />
海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸；
按照地區(qū)的分類，集裝箱運(yùn)輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運(yùn)與外貿(mào)海運(yùn)航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。
但速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處。
按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸；
按照地區(qū)的分類，集裝箱運(yùn)輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運(yùn)與外貿(mào)海運(yùn)
問：走內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)要買保險(xiǎn)嗎？
答：買不買保險(xiǎn)，是根據(jù)客戶您的要求來定的，但是買保險(xiǎn)這是對(duì)貨物安全起到保障作用萬無一失的措施。
保險(xiǎn)費(fèi)用一般為貨值的0.1%收取，險(xiǎn)種是綜合險(xiǎn)，時(shí)效是門到門;托運(yùn)單中有保險(xiǎn)選擇欄，委托人選擇自己購買保險(xiǎn)的而沒有買，承運(yùn)人視同已經(jīng)購買。
貨柜因?yàn)楹＿\(yùn)過程中不可抗拒的原因的理賠由代理購買人申報(bào)保險(xiǎn)公司賠付。委托人自己購買保險(xiǎn)的貨物遇險(xiǎn)，由承運(yùn)人提供書面依據(jù)和事故說明配合委托人向保險(xiǎn)公司提出賠付。
各保險(xiǎn)公司有免的要求，視產(chǎn)品不同免也有不同.
問：集裝箱裝卸貨的時(shí)間規(guī)定是幾個(gè)小時(shí)的？
答：裝卸貨物都是有時(shí)間上的限制的，以約定集裝箱到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)開始到集裝箱離開為止，裝卸貨時(shí)間在四小時(shí)之內(nèi)完成作業(yè)。
所以委托人是在貨物準(zhǔn)備的情況下進(jìn)行，不能邊裝卸邊等。
違約的將協(xié)商適當(dāng)補(bǔ)償車隊(duì)損失，違約時(shí)間過長的將以每小時(shí)100元的標(biāo)準(zhǔn)賠償。完全放空的將按照80%的運(yùn)費(fèi)賠償;壓車過夜的不允許，要付壓夜費(fèi)，根據(jù)不同碼頭夜費(fèi)是不同的，平均是八百到一千多。
我司主營集裝箱海運(yùn)門到門業(yè)務(wù)，服務(wù)范圍：國內(nèi)沿海地區(qū)。
海運(yùn)優(yōu)勢：
為您制定的集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸方案，大限度地節(jié)省貴司的物流成本。
.比汽運(yùn)便宜三分之一到二分之一的價(jià)格，門到門的送貨服務(wù)。
.船運(yùn)平穩(wěn)，可減少運(yùn)輸途中的貨損。
部分航線的海上航行時(shí)間
泉州: 2天抵港 廈門: 3天抵港 福州: 3天抵港 寧波: 2天抵港
溫州: 3天抵港 上海: 3-4天抵港 天津: 4天抵港 青島：5天抵港
日照: 4天抵港 大連: 3天抵港 營口: 4 天抵港 錦州: 3 天抵港 海口：1天抵港 湛江：2天抵港 汕頭：1天抵港
煙臺(tái)：6天抵港 龍口：7天抵港 長江沿線其它港口：8天抵港
5.計(jì)費(fèi)方法（門到門）：裝貨拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)（含碼頭費(fèi)）+送貨拖車費(fèi)
20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27噸,適于裝重貨）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26噸,適于裝泡貨）
如需船期和報(bào)價(jià)敬請(qǐng)來電咨詢，我們將為您提供、低成本的海運(yùn)物流服務(wù)。
