壓縮機(jī)油和真空泵油的區(qū)別
壓縮機(jī)（空氣壓縮機(jī)、各種氣體壓縮機(jī)）、冷凍機(jī)和真空泵（主要指機(jī)械真空泵）對(duì)潤(rùn)滑油都有的要求。壓縮機(jī)油主要用在往塞式的氣體壓縮機(jī)、排送機(jī)和活塞泵的氣缸和活塞摩擦部分及進(jìn)、排氣閥等的潤(rùn)滑上，用在自動(dòng)給油潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)，也有同時(shí)潤(rùn)滑壓縮機(jī)的主軸承、聯(lián)桿軸承和十字頭、滑板等，低粘度的也用在各式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)上。冷凍機(jī)油主要用在壓縮冷凍劑的壓縮機(jī)上，真空泵油則用在真空系統(tǒng)中的機(jī)械真空泵上。
三者用途不同，但有許多共同之處，例如，三者除要在氣缸、活塞、閥、軸承、滑板等機(jī)件處承擔(dān)潤(rùn)滑作用外，同時(shí)還要承擔(dān)阻止活塞與氣缸壁間壓縮氣體竄氣的密封作用，并且還要具備不與被壓縮氣體起作用的化學(xué)性。
對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，由于壓縮氣體的排出溫度比吸入的高，因而需要有較好的粘溫性能，適宜的粘度和較好的抗氧化性，通常采用深度精制的基礎(chǔ)油（好用環(huán)烷基油），加入抗氧化腐蝕和抗磨性能的添加劑而制成（一般不許加降凝劑和增粘劑）。對(duì)于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油由于其工況和潤(rùn)滑方式與往復(fù)式壓縮機(jī)截然不同，所以對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量提出了更為苛刻的要求，回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油除了對(duì)機(jī)件潤(rùn)滑、冷卻、密封外，還地起冷卻壓縮氣體的作用，在使用過(guò)程中，由于油霧經(jīng)過(guò)機(jī)械碰撞和吸附介質(zhì)后與氣體分離，反復(fù)循環(huán)，油品極易被污染和老化，同時(shí)為了克服回轉(zhuǎn)離心力，需要油品有較好的粘附性，而軸承又不需粘度太大的潤(rùn)滑油，因此回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油一般采用深度精制窄餾份的基礎(chǔ)油，并加入復(fù)合抗氧劑、防銹、抗磨、破乳、消泡的添加劑生產(chǎn)。
對(duì)于冷凍機(jī)油，除需滿(mǎn)足上述基本要求外，更需要油品有優(yōu)良的低溫性能，并和冷凍劑或水分的分離性好。因此一般冷凍機(jī)油均采用深度精制的低凝點(diǎn)環(huán)烷基油生產(chǎn)，值得注意的是，在用SO2作冷凍機(jī)油時(shí)，要選用深度精制的不含芳烴和硫氧化合物的潤(rùn)滑油（如白油），否則，會(huì)生成膠質(zhì)沉淀影響冷凍機(jī)工作。用作冷凍劑時(shí)，會(huì)溶解石油，一般采用甘油和蓖麻油潤(rùn)滑；用氨或二氧化碳作冷凍劑時(shí)，要用不含脂肪油的潤(rùn)滑油，因?yàn)橹居鸵兹榛?，不利于水分離而至結(jié)冰，且脂肪油的導(dǎo)熱度小，以致冷凍效率下降。
真空泵油是機(jī)械真空泵潤(rùn)滑油，雖然泵有著不同的類(lèi)型，但對(duì)油品質(zhì)量的要求是一致的。真空泵在運(yùn)行時(shí)，泵腔內(nèi)的油一方面起著密封作用，使泵獲得必要的真空度，另一方面泵腔內(nèi)油品受摩擦、溫度、減壓的影響，蒸氣壓高的組分蒸發(fā)到真空的空間污染真空系統(tǒng)，限制真空度提高。作用真空泵油，除了要求適宜的粘度，高的粘度指數(shù)，好的油水分離性，優(yōu)良的熱氧化性外，主要的質(zhì)量要求是有低的飽和蒸氣壓和極限，以獲得高的真空度。因此在生產(chǎn)真空泵油時(shí)除選擇合適的基礎(chǔ)油類(lèi)型外，還應(yīng)采用單一的窄餾份油或純化學(xué)品而盡可能不用幾種餾份油調(diào)合。

壓縮機(jī)正常保養(yǎng)步驟：
一、壓縮機(jī)保養(yǎng)的項(xiàng)目
1、更換空氣過(guò)濾器；
2、更換機(jī)油過(guò)濾器；
3、更換油氣分離器；
4、更換潤(rùn)滑油。
二、具體操作方法(以下操作須在停機(jī)斷電并機(jī)內(nèi)無(wú)壓力才可進(jìn)行)
1、更換空濾
拆卸空氣過(guò)濾器外罩尾部螺絲、取下外罩尾部，拆卸空氣過(guò)濾器鎖緊螺絲，取出空氣過(guò)濾器，將新過(guò)濾器裝入，按反步驟裝回過(guò)濾器及外罩。
2、更換油濾
用工具鎖緊過(guò)濾器底部正向旋轉(zhuǎn)擰開(kāi)過(guò)濾器，用干凈的布條清潔過(guò)濾器底坐并涂上少許壓縮機(jī)油，在新機(jī)油過(guò)濾器的密封圈上涂上少許機(jī)油，裝上新過(guò)濾器，并用工具鎖緊。
3、更換油分
方法與更換油濾相同。
4、更換潤(rùn)滑油
油的溫度在30至60℃時(shí)粘度會(huì)降低并且不會(huì)燙手，同時(shí)也利排凈機(jī)組的殘油。所以在換油時(shí)如是冷油，先開(kāi)機(jī)運(yùn)行2—3分鐘。換油時(shí)應(yīng)確保機(jī)組無(wú)壓力才可進(jìn)行。先拆開(kāi)油氣分離桶注油螺母、用合適的容器準(zhǔn)備裝殘油。打開(kāi)桶部下面的排油閥，排壓縮機(jī)油時(shí)用手正盤(pán)機(jī)頭皮帶輪以利將儲(chǔ)在機(jī)頭內(nèi)的油也排出。待油排完后，關(guān)閉排油閥。注入新潤(rùn)滑油，注油時(shí)時(shí)而用手反盤(pán)機(jī)頭皮帶輪以利將油吸入管道及機(jī)頭。注油量在浸過(guò)油位鏡后再注入2~3cm(此為經(jīng)驗(yàn)值，實(shí)際油位需在開(kāi)機(jī)并加載狀態(tài)時(shí)觀(guān)測(cè))，注好油后，裝上注油螺母并鎖緊，拆下進(jìn)氣閥，從機(jī)頭進(jìn)氣口注入少量潤(rùn)滑油，油量在浸沒(méi)轉(zhuǎn)子的三分之二處即可，裝上進(jìn)氣閥。清潔壓縮機(jī)各部件表面。
三、試機(jī)
上電后，直接起動(dòng)壓縮機(jī)，聽(tīng)聲音有無(wú)異響，觀(guān)查有無(wú)漏油處，看壓縮機(jī)油位是否合適(油位應(yīng)在加載時(shí)觀(guān)測(cè)，位置應(yīng)在油位鏡的1/2~2/3之間)否則多放少補(bǔ)。確認(rèn)無(wú)異常后裝上側(cè)板及后側(cè)板，大功告成。

壓縮機(jī)潤(rùn)滑油失效的原因和辨別方法
1.潤(rùn)滑油失效的原因：
(1)高溫影響：
①潤(rùn)滑油長(zhǎng)期處在高溫環(huán)境中，會(huì)氧化失效，出現(xiàn)變黑、變稠的現(xiàn)象；
②潤(rùn)滑油內(nèi)部的腐蝕物增加，如發(fā)動(dòng)機(jī)工作中形成的酸性物質(zhì)等；
③積炭、油泥、漆膜等物質(zhì)的增加。
(2)雜質(zhì)：
主要來(lái)源于空氣中的塵埃、金屬磨粒、滲漏物(燃油、水等)、潤(rùn)滑油氧化物以及燃料燃燒產(chǎn)生的物質(zhì)等。
(3)添加劑失效：
一些潤(rùn)滑油因?yàn)槠渲械奶砑觿┦Щ蛴猛甓阅芟陆怠＠鐫?rùn)滑油中的抗磨劑用完，會(huì)使抗磨性下降。
(4)粘度指數(shù)增進(jìn)劑失效：
因?yàn)槠溆袡C(jī)物分子長(zhǎng)鏈斷裂，不再具有增粘作用。
(5)基礎(chǔ)油失效：
基礎(chǔ)油是添加劑的載體，基礎(chǔ)油失效則添加劑不會(huì)發(fā)揮作用。
2.機(jī)油失效的判斷方法：
雖然有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)決定發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油是否更換，但大多數(shù)車(chē)主或維修人員換油主要還是是根據(jù)汽車(chē)行駛里程/時(shí)間(廠(chǎng)家規(guī)定)以及潤(rùn)滑油顏色和粘度來(lái)判斷。實(shí)際上，上述幾種方法都有不合理之處。比如根據(jù)顏色進(jìn)行判斷，某些新潤(rùn)滑油就呈現(xiàn)黑色，有些潤(rùn)滑油加入清凈分散劑過(guò)多也可能變黑，而此時(shí)潤(rùn)滑油卻沒(méi)失效，對(duì)經(jīng)驗(yàn)不足的人可能引起誤判。較為簡(jiǎn)便有效的方式是借助于濾紙或電子儀器來(lái)判斷潤(rùn)滑油是否失效。

壓縮機(jī)油的兩大基本成分
壓縮機(jī)油成分添加劑是近代潤(rùn)滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對(duì)潤(rùn)滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)壓縮機(jī)油成分原來(lái)具有的某種性能，滿(mǎn)足更高。
壓縮機(jī)油成分潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。壓縮機(jī)油成分潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。壓縮機(jī)油礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類(lèi)和非烴類(lèi)混合物。壓縮機(jī)油成分組成一般為烷烴、環(huán)烷烴、芳烴、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類(lèi)化合物。
壓縮機(jī)油變黑機(jī)理
壓縮機(jī)設(shè)備使用一定時(shí)間后就需要對(duì)壓縮機(jī)保養(yǎng)，常規(guī)是更換三濾：空氣過(guò)濾器、油氣分離器、有過(guò)濾器和壓縮機(jī)潤(rùn)滑油，當(dāng)我們更換潤(rùn)滑油時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)原本干凈的壓縮機(jī)油變黑了。
點(diǎn)：潤(rùn)滑油在高溫的環(huán)境下和金屬物質(zhì)的催化會(huì)與空氣和氮氧化物與硫化物產(chǎn)生氧化反應(yīng)。
第二點(diǎn)：在高溫環(huán)境下長(zhǎng)鏈的烴類(lèi)分解成小分子烴化物及氣體分解。
第三點(diǎn)：機(jī)械內(nèi)部磨損過(guò)度而產(chǎn)生的鐵屑物質(zhì)殘留。
第四點(diǎn)：通過(guò)空氣過(guò)濾器時(shí)吸入的空氣有微粒物質(zhì)。
第五點(diǎn)：機(jī)器設(shè)備周邊環(huán)境有污染源如化學(xué)藥品。
第六點(diǎn)：添加劑溫度太過(guò)熱。
第七點(diǎn)：設(shè)備在運(yùn)載時(shí)所產(chǎn)生的積碳物質(zhì)。
第八點(diǎn)：分散劑添加過(guò)多。
第九點(diǎn)：其它雜質(zhì)混入壓縮機(jī)油內(nèi)所導(dǎo)致。

在使用壓縮機(jī)油的時(shí)候，一般來(lái)說(shuō)，機(jī)油都會(huì)有溫度低變濃，溫度高則變薄的特性，一旦機(jī)油的粘度指數(shù)變低，變意味著機(jī)油很容易受溫度變化的影響，而無(wú)法提供更好的潤(rùn)滑效果。
在多級(jí)的空氣壓縮機(jī)中，前氣缸輸出的壓縮氣體通常經(jīng)冷卻后恢復(fù)到略進(jìn)氣時(shí)的溫度被送入下氣缸，因氣體已被壓縮故相對(duì)濕度較高，當(dāng)超過(guò)飽和點(diǎn)時(shí)，氣體中的水分將可能凝結(jié)，該水分具有洗凈作用，可使氣缸表面失去潤(rùn)滑油；其次在烴類(lèi)氣體壓縮機(jī)中，它不僅可溶解在潤(rùn)滑油中降低了油的粘度，而且凝結(jié)的液態(tài)烴也同水分一樣對(duì)缸壁具有洗滌作用，因此對(duì)于多級(jí)、高壓、排氣溫度較高的烴類(lèi)氣體壓縮機(jī)和空氣濕度較大的空氣壓縮機(jī)易選用粘度較高的油品，粘度較高的油品對(duì)金屬的附著性好，并對(duì)密封有利。
其次為防止凝結(jié)的液態(tài)烴和空氣中的水分對(duì)空氣壓縮機(jī)油的洗凈作用，可采用質(zhì)量分?jǐn)?shù)3%-5%的動(dòng)物性油(如豬油或牛油）與礦物油相混合的潤(rùn)滑油，動(dòng)物性油與金屬的附著力強(qiáng)，容易抵抗"水洗"，阻止壓縮機(jī)油的流失。

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