所以鎂合金WE94在汽車制造過程當中應(yīng)用的范圍非常廣，其中包括但不局限于被應(yīng)用在一些支架類的零件和一些框架類的零件當中：比如我們常見的油缸、外殼、方向盤、座椅框架以及變速器、離合器等等部件當中。
但是鎂合金WE94材料本身的價格相對就比較的昂貴。鎂作為一種活躍金屬在其生產(chǎn)過程當中很容易發(fā)生氧化反應(yīng)。
在日常的鎂合金的生產(chǎn)制造以及運輸過程當中，其保存加工的時間成本和人力成本自然會比較高。因此針對鎂合金WE94的實際應(yīng)用還局限于一些概念車以及小部件種。
鎂合金WE94材料優(yōu)點
1、重量輕
鎂合金WE94作為一種輕質(zhì)金屬結(jié)構(gòu)材料，其密度為鋁的2／3、鋼的1／4；在同等剛性條件下， 1Kg鎂合金的堅固度等于18Kg鋁和2.1Kg鋼，這一特性對于現(xiàn)代手提類產(chǎn)品的重量減輕及車輛能耗減少有重要意義。
2、吸震性能高
鎂有的滯彈吸震性能，可吸收震動與噪音。在相同載荷下，其減振性是鋁的100倍、鈦合金的300~500倍，抗沖擊性是塑料的20倍。用于設(shè)備機殼可減少噪音傳遞、提高防沖擊與防凹陷能力。
3、切削性能良好
鎂有良好的切削性能，能接受較高的切削速度，可減少切削加工時間，延長刀具使用壽命；有優(yōu)良的表面光潔度，并可一次切削獲得，極少出現(xiàn)積屑瘤；有良好的斷屑特性及溫度傳導(dǎo)性，可免于使用冷卻液或潤滑液。
鎂合金WE94陽極氧化的電解液一般都含鉻、氟、磷等元素，不僅污染環(huán)境，也損害人類健康。近年來研究開發(fā)的環(huán)保型工藝所獲得的氧化膜耐腐蝕等性能較經(jīng)典工藝Dow17和HAE有大程度的提高。優(yōu)良的耐蝕性來源于陽極氧化后Al、Si等元素在其表面均勻分布，使形成的氧化膜有很好的致密性和完整性。
一般認為氧化膜中存在的孔隙是影響鎂合金型材耐蝕性能的主要因素。研究發(fā)現(xiàn)通過向陽極氧化溶液中加入適量的硅-鋁溶膠成分，一定程度上能改善氧化膜層厚度、致密度，降低孔隙率。而且溶膠成分會使成膜速度出現(xiàn)階段性快速和緩慢增長，但基本上不影響膜層的X射線衍射相結(jié)構(gòu)。
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