行車梁安裝的校正工作：為了達(dá)到更好的安裝效果，在上述的步驟完成之后需要注意對(duì)行車梁進(jìn)行準(zhǔn)度校正，后應(yīng)認(rèn)真復(fù)測(cè)有關(guān)安裝的尺寸，以防止日后的使用安全問(wèn)題。

行車（車間的吊車）是工業(yè)廠房中常見(jiàn)的一種起重設(shè)備，它所行走軌道的梁就叫行車梁。行車梁的安裝方式是吊裝。

行車和現(xiàn)在的起重機(jī)基本一樣。 行車驅(qū)動(dòng)方式基本有兩類：一為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；二為分別驅(qū)動(dòng)，即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

對(duì)接焊縫所選用的引弧板，與母材的材質(zhì)、厚度相同，剖口形式也需與母材相同。吊車梁與制動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接，重級(jí)工作制吊車梁應(yīng)采用高強(qiáng)度螺栓連接，輕、中級(jí)工作制吊車梁可采用工地焊接。鋼結(jié)構(gòu)行車梁的受拉翼緣上不得焊接懸掛設(shè)備零件，吊車梁的受拉翼緣與水平支撐的連接應(yīng)采用螺栓連接不得焊接。

梁上有吊車軌道，起重機(jī)通過(guò)軌道在吊車梁上來(lái)回行駛。為節(jié)約鋼材，我國(guó)目前主要采用鋼筋混凝土吊車梁，其結(jié)構(gòu)形式可采用現(xiàn)澆整體或預(yù)制。

吊車梁分混凝土制品吊車梁和鋼結(jié)構(gòu)吊車梁，混凝土吊車梁一般都是T型梁，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁是用鋼板焊接成型制作的類似與H型鋼。吊車梁的作用是，支撐和承載橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道和起重機(jī)起吊重物的結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)是目前建筑行業(yè)當(dāng)中使用比較多的一種材料,主要是由鋼制材料組合而成的,而且被廣泛地運(yùn)用于一些大型的廠房、多層民用住宅等等,施工起來(lái)是比較簡(jiǎn)單的,而且施工周期也是比較短的。
工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)行車梁系統(tǒng)一般由實(shí)腹式的工字?jǐn)嗝娴闹鞒休d梁及平行設(shè)置且通過(guò)系桿、支撐桿連接在一起的副桁架以及上部鋪設(shè)增強(qiáng)梁系水平剛度的走道板組成，行車梁兩端搭設(shè)于廠房柱的柱肩上；副桁架與廠房柱通過(guò)接口板焊接相連；走道板與行車梁通過(guò)高強(qiáng)螺栓相連接，兩端通過(guò)高強(qiáng)螺栓連接件與廠房柱相連，另一側(cè)通過(guò)焊接方式與副桁架相連。由此形成一個(gè)既具有承載垂直行車輪壓載荷又具有水平剛度的行車梁系統(tǒng)組件。車間的公共管線也多見(jiàn)設(shè)置于行車梁-副桁架系內(nèi)貫通架設(shè)。
我們?cè)谑┕み^(guò)程中，根據(jù)牛腿的定位線，先選定一條軸線的相對(duì)位置進(jìn)行定位，再利用經(jīng)緯儀旋轉(zhuǎn)90度，測(cè)定距離進(jìn)行定位。行車梁的定位關(guān)鍵是柱子的定位和加工準(zhǔn)確，一般相對(duì)來(lái)說(shuō)容易定位。在實(shí)際測(cè)量中，我們也用測(cè)距儀進(jìn)行水平距離測(cè)定，高程用相對(duì)的水準(zhǔn)儀進(jìn)行。

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