對于有臨時車輛的停車場,崗?fù)ひ话惆卜旁诔隹?以方便收費崗?fù)?nèi)由于要安放控制主機及其它一些設(shè)備,同時又是值班人員的工作場所,所以對崗廳面積.有一定要求，不小于4平方米。

管線敷設(shè)相對比較簡單,在管線敷設(shè)之前,對照停車場系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設(shè)備供電情況。信號線和電源線要分別穿管,對電源線而言，不同電壓等級、不同電流等級的線也不可穿同一條管。

地感線圈埋設(shè)是在出入口車道路面鋪設(shè)完成后或鋪設(shè)路面的同時進行的,當路面鋪設(shè)好或正在鋪設(shè)路面時,在出入口機、空降閘安裝位置附近的車道上,切一線圈放置槽,將地感線沿切槽繞5-6圈,并將線圈的兩個端子引入出入口機、空降閘的機箱內(nèi)，并用水泥或瀝青填充切槽。

空落閘可以作為閘門使用?？章溟l桿高度可達1.5，有效防止行人和車輛進出。該門體結(jié)合門殼，具有快速開關(guān)門、門體穩(wěn)定安全的優(yōu)點；同時具有安裝簡便、過程安全穩(wěn)定、安全性的優(yōu)點。適用于、企事業(yè)單位、安防小區(qū)、別墅等場所。
空降閘特點：

1.采用非等速運行機構(gòu)，使閘桿慢起動、快運行，慢停止，排除閘桿運行開、關(guān)中抖動。

2.采用雙邊驅(qū)動同心同軸，使機芯部分更加穩(wěn)固。高靈敏限位開關(guān)，瞬間控制起桿、落桿到位準確。

3.機械限位可調(diào)，使安裝調(diào)試更加方便快捷。

4.一體化渦輪蝸桿傳動減速異步電機，能實現(xiàn)自鎖，電機設(shè)智能過熱保護系統(tǒng)。

5.采用數(shù)字芯片技術(shù)，誤動概率為零，設(shè)有延遲保護功能，具有雙重控制功效。
小區(qū)道閘體系是用于道路上限制機動車行駛的通道收支口辦理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來辦理車輛的收支。電動道閘可自通過遙控完成起落桿，也可以通過停車場辦理體系（即IC刷卡辦理體系）實施主動辦理狀況。根據(jù)道閘的運用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。
空降道閘門優(yōu)勢：

優(yōu)勢一：空降道閘門桿比常規(guī)道閘桿要大，超寬門口安裝更上檔次。

優(yōu)勢二：空降道閘箱體比常規(guī)道閘箱體更寬大更穩(wěn)固。

優(yōu)勢三：空降道閘采用大功率的機芯，運行更穩(wěn)定。

優(yōu)勢四：空降閘采用雙壓簧模式，常規(guī)道閘采用拉簧模式。
智能空降閘定制，也避免了因為傳統(tǒng)安保人員人工檢查出現(xiàn)紕漏而導(dǎo)致陌生人進入小區(qū)的現(xiàn)象發(fā)生。此外，人行通道閘機還具有良好的防尾隨功能，嚴格遵循一次通行一人的原則，保障了小區(qū)住戶出行的規(guī)范性與安全性。

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