電纜卷筒交流380V供電。 電纜卷筒為磁滯結(jié)合式，使電纜受力均勻，不易拉伸。 交流380V為平車YZ吊車冶金電機(jī)供電，電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。 在平車運(yùn)行時(shí)，電纜卷筒會(huì)自動(dòng)卷起或送出電纜。 受卷筒供電長度的影響，一般運(yùn)行距離小于200m。

拖纜電動(dòng)平車
KPT系列拖纜電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)時(shí)靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經(jīng)電動(dòng)平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動(dòng)平車的特點(diǎn)是臺(tái)面高度較低，裝卸重物空易，但運(yùn)行距離不能太長，一般不能超過100m,過長容易纏繞電纜。

在日常使用過程中，電動(dòng)平車的常見故障就是意外停車，下面我們來分析一下常見的幾個(gè)停車原因。 超負(fù)荷停車：因?yàn)槊靠铍妱?dòng)平車都有自己的荷載量，一般超載不多的情況下會(huì)出現(xiàn)一開始車能啟動(dòng)倒是開一段距離以后忽然停止下來。 電涌保護(hù)停車：我公司生產(chǎn)的電動(dòng)平車都有一個(gè)電涌保護(hù)的功能,假如使用企業(yè)的電壓不穩(wěn)波動(dòng)比較大的時(shí)候，電涌保護(hù)裝置就會(huì)切斷車的供電，保護(hù)電動(dòng)平車的主板。這個(gè)時(shí)候要檢查電壓,待電壓穩(wěn)定以后,把電涌保護(hù)開關(guān)按下就可恢復(fù)使用。 軌道故障：電動(dòng)平車停車另一個(gè)重要的因素就是行車軌道，假如軌道保養(yǎng)不當(dāng)出現(xiàn)摩擦力增大，斷口，等情況，電動(dòng)平車都無常運(yùn)行只能出現(xiàn)停車情況。 這幾個(gè)都是常見的停車狀況,如有其他狀況可與廠家聯(lián)系處理。

電動(dòng)平車在工廠、車間等場合應(yīng)用廣泛，承擔(dān)了短途運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，那么大家是否了解電動(dòng)平車的主要構(gòu)件有哪些呢？ 電動(dòng)平車主要有傳動(dòng)控制裝置，電力控制裝置，車輪，車架構(gòu)成。 電動(dòng)平車傳動(dòng)控制系統(tǒng)構(gòu)成有電機(jī)，減速機(jī)，滾輪皮帶，制動(dòng)裝置和制動(dòng)控制器組成，主要作用是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)平車在軌道上的滑行。

電動(dòng)平車運(yùn)行前：
1、操作者在使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀隨車說明書，熟悉設(shè)備的原理和操作流程；
2、確認(rèn)軌道兩側(cè)各1米范圍內(nèi)和軌道中間沒有堆放任何物品； 3、檢查導(dǎo)電柱與軌道接觸情況，若未接觸需手動(dòng)恢復(fù)；
4、檢查配電箱線頭有無松動(dòng)或者打火痕跡。檢查接線坑內(nèi)線頭與銅排接線是否有松動(dòng)或者打火痕跡，檢查隨車配電箱內(nèi)有無異常，確定無異常后方可送電；
5、插入控制器后，確定模式在點(diǎn)動(dòng)模式下，點(diǎn)動(dòng)確認(rèn)報(bào)警器、警報(bào)燈正常工作，然后逐步試驗(yàn)各按鈕是否有效，確定無任何問題后方可動(dòng)車使用；
6、根據(jù)運(yùn)輸距離長短和實(shí)際情況，切換電動(dòng)車控制模式。
點(diǎn)動(dòng)模式：按下行走方向按鈕啟動(dòng)行走，松開按鈕則斷電停車。
長動(dòng)模式：按下行走方向按鈕后，車輛啟動(dòng)行走，即使松開按鈕后也能行進(jìn)，需要停車的時(shí)候按下停止按鈕。 不管何種模式下，如出現(xiàn)緊急情況，須立即按下急停按鈕，此按鈕一旦動(dòng)作，車輛立即停止。

電動(dòng)平車其他注意事項(xiàng)：
1.電動(dòng)平車不得作為其他作業(yè)平臺(tái)，在上面進(jìn)行其他如電焊、氣焊等作業(yè)項(xiàng)目；
2.電動(dòng)平車平臺(tái)不得作為物料長期堆放的場地，平車使用要有計(jì)劃和科學(xué)性，嚴(yán)禁長時(shí)間占用；
3.軌道不得作為接地導(dǎo)線使用；
4.兩根軌道有電勢差，不得將導(dǎo)電材料橫放在兩根軌道上，以免發(fā)生事故；
5.軌道要求絕緣，不得在軌道中間及兩邊附近地面進(jìn)行沖水等作業(yè)，避免觸電及設(shè)備損壞；
6.軌道端的擋塊只作為安全的防護(hù)措施，不得作為日常停車裝置常規(guī)使用。

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