從整體結構來看，道閘主要由機箱、閘桿、傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等部分組成。 機箱是道閘的主體部分，不僅為內(nèi)部的機械和電子元件提供了保護，還起到了支撐和固定的作用。機箱的設計往往注重美觀與實用性的結合，其表面可能經(jīng)過噴漆、噴塑等處理，以增加抗腐蝕性和美觀度。在機箱的正面，通常會設置有顯示屏幕、操作按鈕和指示燈等，方便使用者進行操作和了解道閘的工作狀態(tài)。 
控制系統(tǒng)可以分為手動控制和自動控制兩種模式。手動控制通常通過操作按鈕或遙控器來實現(xiàn)，適用于特殊情況下的緊急操作或調(diào)試；自動控制則通過與車輛檢測設備（如地感線圈、車牌識別攝像機等）的配合，實現(xiàn)道閘的自動升起和降落。
高速道閘還需要具備抗風、抗震等性能，以適應惡劣的自然環(huán)境。同時，高速公路的道閘系統(tǒng)還與收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等緊密結合，實現(xiàn)對車輛的全程監(jiān)控和管理，保障高速公路的安全和暢通。
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