傳統(tǒng)懸臂式貨架在取貨時(shí)只能先取上層后取下層，放貨時(shí)只能先放下層zhi后放上層，非常不方便，占地面積大，需要叉車巷道。對(duì)于倉庫空間相對(duì)十分窄狹，無法為叉車提供足夠的轉(zhuǎn)彎通道來說，儲(chǔ)存大量的長(zhǎng)軸類的產(chǎn)品不好辦？這種常規(guī)的懸臂式貨架已不能滿足人們對(duì)貨物任意存取的需求。因此，如何提供一種采用倉庫、工位現(xiàn)有行車可任意存取每層貨物的懸臂貨架，就成了值得解決的問題。而伸縮懸臂式貨架正可解決這些難題，可以任意提取任何層的貨架，懸臂收縮，更節(jié)約空間，雙面懸臂，存儲(chǔ)量大，存取長(zhǎng)度達(dá)到70米及更長(zhǎng)。

懸臂式貨架主要是由立柱片、懸臂梁、連接桿等組成的貨架，其特點(diǎn)是前伸的懸臂結(jié)構(gòu)輕巧，載重力強(qiáng)，對(duì)存放不規(guī)格或是長(zhǎng)桿件物料，能大幅度提高倉庫的利用率和工作效率，懸臂可是單面或雙面。
它增加了木板或鋼格板后，特別適合空間小、密度低的庫房，管理方便、視野開闊。廣泛用于機(jī)械加工及建材超市行業(yè)。

組合式結(jié)構(gòu)，型材立柱，設(shè)計(jì)背拉增加穩(wěn)定性，配高強(qiáng)度懸臂（臂可以為單面或雙面），具結(jié)構(gòu)輕巧、載重能力好、空間利用率高；加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高；根據(jù)承載能力可分為輕量型、中量型、重量型三種。

采用C型鋼制作：懸臂式貨架根據(jù)相應(yīng)的懸臂層載要求，先選定C型鋼的規(guī)格，選好后將兩片C型鋼對(duì)焊，焊接好后在一頭焊接防滑護(hù)板，另一頭焊接連接U型立柱連接件。

立柱由兩片冷軋C型型材面-面對(duì)焊而成，立柱上沖有雙排孔，孔節(jié)距為140（50）mm，所以懸臂梁掛于其上可以上下調(diào)節(jié)每層的層高。懸臂貨架長(zhǎng)度可任意搭配，懸臂末端是否需要端頭，顧客可以特殊說明，端頭分為焊接式和插接式。

現(xiàn)代物流的發(fā)展，是立體倉庫的出現(xiàn)與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應(yīng)的。現(xiàn)代化大生產(chǎn)，越來越促使工業(yè)生產(chǎn)社會(huì)化、化、集中化。生產(chǎn)的高度機(jī)械化，自動(dòng)化必然要求物資的供應(yīng)分發(fā)及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確。這就促使立體倉庫技術(shù)得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠設(shè)計(jì)中高科技的一個(gè)象征。
貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過外貿(mào)公司代理。中國出口的大多是托盤貨架、擱板式貨架等對(duì)安裝服務(wù)要求不高的品種，而對(duì)于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動(dòng)化倉庫用貨架已達(dá)到國際水平。

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