運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，運(yùn)輸就是人們利用各種交通工具把貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硗庖粋€(gè)地方，現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)姆绞接泻芏喾N，常見(jiàn)的運(yùn)輸方式為公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)燃小?br/>
公路運(yùn)輸是我們常見(jiàn)的汽車和貨車運(yùn)輸，這種運(yùn)輸方式雖然運(yùn)載量小，運(yùn)價(jià)比較高，安全性也比較差，但是比較廣泛靈活，可用于小物件的運(yùn)輸，搬家運(yùn)輸，方便實(shí)現(xiàn)門到們的服務(wù)，還使用用于旅客的交通運(yùn)輸，一般旅游公司團(tuán)購(gòu)是常用的也比較多，使用范圍：中、短途客貨運(yùn)輸；運(yùn)輸方式集散客貨。

水路運(yùn)輸可以分為海洋和內(nèi)河運(yùn)輸，海洋和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)妮d量比較大，航道航線通過(guò)能力所受限制極小,運(yùn)輸成本低，想對(duì)于公路來(lái)說(shuō)對(duì)環(huán)境的污染也是比較輕的，還有一點(diǎn)就是我們無(wú)法準(zhǔn)確的控制水情和地理走向，因此在運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和時(shí)間的準(zhǔn)確性上有些誤差。適用范圍:國(guó)際貨物的運(yùn)輸、大宗、笨重貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。

物流按照不同的運(yùn)輸方式可以分為：公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸以及管道運(yùn)輸，不同產(chǎn)品的特性不同，對(duì)運(yùn)輸方式的要求也不一樣。

水運(yùn)運(yùn)輸（海運(yùn)）：

主要承擔(dān)大數(shù)量，長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常作為小型運(yùn)輸工具使用，承擔(dān)補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。水運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)是成本低，能進(jìn)行低成本，大批量遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。缺點(diǎn)是運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大。

隨著運(yùn)輸方式多樣化，可根據(jù)貨物屬性選擇優(yōu)的運(yùn)輸方式，比如，急件活體，生鮮等時(shí)效性較強(qiáng)，可選擇空運(yùn)，（缺點(diǎn)，費(fèi)用高，機(jī)場(chǎng)對(duì)機(jī)場(chǎng)可與地面運(yùn)輸相結(jié)合），大批量，資源密集型地區(qū)，可選擇鐵路運(yùn)輸，距離短，可選擇陸運(yùn)。

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