石籠橋墩水毀模式試驗與數(shù)值模擬研究
石籠作為一種新型橋墩應(yīng)用結(jié)構(gòu)具有綠色環(huán)保、成本低廉的特點,但在現(xiàn)實應(yīng)用中仍有水毀事件發(fā)生。以某山區(qū)石籠橋為例,從河沙沖刷形態(tài)和水流流場入手,運用模型實驗和數(shù)值模擬手段探討石籠橋墩沖刷水毀的破壞模式。結(jié)果表明：沿水平面垂直于水流方向的側(cè)移變化和河沙掏空的橋墩前傾是導(dǎo)致橋墩破壞的主要原因,在橋墩一側(cè),橋墩尾端沖刷形態(tài)寬度與橋墩寬度之比為1.1,大沖刷深度位置距離橋基寬度與橋墩寬度之比為0.1~0.15；橋墩前部的集中受力對其整體性安全威脅較大。
第二,石籠的籠體是采用特質(zhì)的鉛絲制作而成的網(wǎng)格籠體?四角體內(nèi)部用合 適的石塊填充,填充的密度要合理,便于石籠將松散的石塊連成一個整體?在石 籠之中增加鋼筋,并用鉛絲將石籠串聯(lián)成為一個整體,增強了鉛絲石籠的抗拉性, 同時也加強了其對水流的沖刷抵抗能力;在石籠受力較重的區(qū)域用混凝土建造成 四角體可以有效地防止石籠因沖刷而移動?
鋼筋鉛絲石籠由鍍鋅鐵絲編織成網(wǎng)狀矩形箱體，內(nèi)裝填塊石或天然鵝卵石，在截流工程中應(yīng)用廣泛。其在截流中的應(yīng)用介紹如下：
柬埔寨桑河二級水電站：該水電站施工截流戧堤位于束賽河床，流速大，且存在大落差、大流量、單戧堤單向進占等不利因素。在此情況下，鋼筋鉛絲石籠成功應(yīng)用于三期截流。根據(jù)工程上戧堤預(yù)進占填筑渣料特性及束窄河床流速特點，確定龍口寬度為 80m，戧堤從 249 - 80m 段為預(yù)進占段。鋼筋鉛絲石籠尺寸采用 2.0m×1.0m×1.0m，網(wǎng)格間距為 0.1m×0.1m，外框架采用①20 螺紋鋼筋焊接制作，截流計劃制作 1000 個，共計 2000m3 。在截流施工中，不同階段都使用了鋼筋鉛絲石籠，如龍口合龍施工期間，不同階段拋投的鋼筋鉛絲石籠數(shù)量不同，且在流態(tài)紊亂時，采取拋投鋼筋鉛絲籠串的方式截流順利進行，對工程截流起到了至關(guān)重要的作用。
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