| 供應(yīng)商 | 山東冠華重工機(jī)械有限公司 店鋪 |
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| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 常德二手龍門(mén)吊起重機(jī),哈爾濱二手龍門(mén)吊電話,宜昌二手龍門(mén)吊廠家,太原二手龍門(mén)吊 |
| 所在地 | 山東省泰安市新泰市羊流工業(yè)園177號(hào) |
8年
龍門(mén)吊扁電纜產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特性： 1、電纜導(dǎo)體材質(zhì)絞合：無(wú)氧裸銅絲多股絞合集束電纜導(dǎo)體，符合VDE 0295/CLASS 5類(lèi)導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)，保障電纜的柔軟性能； 2、電纜線芯絕緣材質(zhì)：優(yōu)選彈性體材質(zhì)的絕緣及護(hù)套材質(zhì)（可設(shè)計(jì)定制更的絕緣材質(zhì)），有效的保障和提升電纜的耐候及使用壽命； 3、電纜芯線絞合單元：根據(jù)行程安裝空間以及芯數(shù)數(shù)量，采用一字型或梅花型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，為電纜的安裝敷設(shè)提供便利的同時(shí)提高電纜的使用壽命； 4、電纜抗拉承載單元：通常優(yōu)選鍍鋅抗拉鋼絲繩作為電纜的抗拉承力單元，一體成型于電纜兩側(cè)。可定制柔性抗拉加強(qiáng)型導(dǎo)體結(jié)構(gòu)。
龍門(mén)吊電纜適合大型起重機(jī)械，塔吊，堆取料機(jī)，龍門(mén)吊，行車(chē)，門(mén)式，橋式，懸臂式，搖臂式起重機(jī)，碼頭吊裝機(jī)，翻車(chē)機(jī)，斗輪機(jī)，卷筒機(jī)，運(yùn)輸機(jī)械，輸送機(jī)，收纜機(jī)，移動(dòng)行車(chē)，天車(chē)，電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)及各種大型移動(dòng)設(shè)備用電纜，卷筒電纜同時(shí)亦可在拖鏈系統(tǒng)中用作卷筒和拖曳電纜，卷筒電纜、扁電纜隨拖軸或其它類(lèi)似裝置的導(dǎo)向進(jìn)行收展運(yùn)動(dòng)。
龍門(mén)吊安裝時(shí)要注意的問(wèn)題： 1、龍門(mén)吊主梁多數(shù)是分段運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接組裝。組裝焊接后，查看幾許尺度。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有不同，需當(dāng)即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。 2、龍門(mén)吊部件超長(zhǎng)，因路途問(wèn)題進(jìn)入不了現(xiàn)場(chǎng)。這是常常發(fā)作的現(xiàn)象。要需作好運(yùn)送計(jì)劃。充分考慮此現(xiàn)象的呈現(xiàn)的應(yīng)急對(duì)策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺(tái)轎車(chē)起重機(jī)。隨運(yùn)送車(chē)隊(duì)跋涉。一旦呈現(xiàn)轎車(chē)列車(chē)轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用轎車(chē)起重機(jī)吊起起重機(jī)超長(zhǎng)部件和掛車(chē)的組合體與牽引車(chē)配和進(jìn)行轉(zhuǎn)向。 3、起重機(jī)主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)。實(shí)踐的起吊分量大于裝置計(jì)劃中的數(shù)值。此現(xiàn)象在裝置現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有呈現(xiàn)。其原因一般是：預(yù)算分量呈現(xiàn)負(fù)誤差;依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況增加了吊裝負(fù)荷。在擬定裝置計(jì)劃是要充分考慮此現(xiàn)象。所以安置起重機(jī)時(shí)其方位的擺放要安全系數(shù)為大。 4、龍門(mén)吊裝置完成后，發(fā)現(xiàn)支腿與臺(tái)車(chē)梁的銜接法蘭盤(pán)視點(diǎn)有誤。有必要調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤(pán)與支腿的銜接焊縫切開(kāi)。調(diào)整視點(diǎn)后再焊接。
所屬分類(lèi)：二手行車(chē)/二手龍門(mén)吊
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