真空泵維修過(guò)程中進(jìn)行真空裝置零部件清洗的方法
一、溶劑去油
零件所粘附的油脂分為礦物油、動(dòng)植物油兩大類，礦物油可用去除，動(dòng)植物油可用堿溶液化學(xué)去除，但實(shí)際上兩類油脂經(jīng)常同時(shí)存在，所以在清洗時(shí)往往需要先后采用數(shù)種不同的溶劑。
1、堿液去油
當(dāng)零件浸入堿液時(shí)，由于堿液與油脂的化學(xué)作用可使動(dòng)植物油轉(zhuǎn)化為脂肪酸鹽類（皂化作用），這些鹽類能溶解于水，從而能使零件除去油脂。金屬零件從去油溶液中取出后應(yīng)立即在溫水中清洗，然后再用冷水清洗。若金屬表面不水濕潤(rùn)（有水滴）即表示油污尚未除盡，應(yīng)再次進(jìn)行處理。
2、去油
能夠溶解礦物油和動(dòng)植物油，通常可與堿液去油配合使用，常用有三氯乙烯（C2HCl3）、四氯乙烯（CCl4）、（C3H6O）、汽油、等。水是各種無(wú)機(jī)物和其他物質(zhì)的良好溶劑，由于自來(lái)水中含有較多的氯離子，所以一般均用加熱后的自來(lái)水進(jìn)行清洗，當(dāng)要求較高時(shí)，可采用蒸餾水或去離子水，通常用流動(dòng)的熱水清洗電鍍后和用酸、堿腐蝕后的零件。

三、電化學(xué)清洗
將待清洗的金屬零件放在某種溶液中，并將零件接在電源的正極或負(fù)極，另外再用某一材料制作成的極板接電源的另一極，調(diào)節(jié)電源電壓，獲得一定電流密度，達(dá)到去油和去除金屬表面氧化層的目的。
電解去油的效率比化學(xué)去油高好幾倍，如果用堿液作為電解液，可用交流或直流作為電源，但交流的電解去油速率不如直流快。電解去油的原理是：電解時(shí)在電極上產(chǎn)生劇烈的氣泡（在陰極上產(chǎn)生氫氣，陽(yáng)極上產(chǎn)生氧氣），零件上附著的油脂薄層因受機(jī)械力的沖擊而破壞，同時(shí)，油脂和堿液起皂化和乳化作用，加速了去油過(guò)程。電解用的電源電壓通常為2～12V，極間距離為5～15cm。

真空泵是用于產(chǎn)生和維持高真空度的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電子、化工、醫(yī)療等領(lǐng)域；在使用過(guò)程中，由于一些原因，真空泵可能會(huì)出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行維修。真空泵維修包括故障診斷、部件更換、清洗保養(yǎng)等步驟。在進(jìn)行維修前，需要對(duì)真空泵進(jìn)行全面檢查，確定故障原因。根據(jù)具體情況，可能需要更換泵體、轉(zhuǎn)子、密封件等部件。

真空泵是一種常用的工業(yè)設(shè)備，它主要用于將空氣或其他氣體抽出系統(tǒng)，從而達(dá)到真空的目的；但是，由于長(zhǎng)時(shí)間使用或操作不當(dāng)?shù)仍?，真空泵可能?huì)出現(xiàn)其他故障，需要及時(shí)進(jìn)行維修。
空壓機(jī)維修廠家分享空壓機(jī)主機(jī)大修和維護(hù)的基本要求：
嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”。一旦出現(xiàn)這樣的情況，如果電器保護(hù)系統(tǒng)反應(yīng)不及時(shí)或保護(hù)失效，同樣可能給主電機(jī)和電器系統(tǒng)帶來(lái)嚴(yán)重的損害。
對(duì)于主機(jī)“抱死”的處理，一方面大修的維修費(fèi)用會(huì)比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機(jī)元件會(huì)有損傷，因此修復(fù)后主機(jī)的綜合性能也會(huì)較正常大修的主機(jī)要差一些。而如果是主機(jī)損傷嚴(yán)重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價(jià)值或根本無(wú)法修復(fù)的，則只能是報(bào)廢掉更換新主機(jī)，直接損失則是的。因?yàn)樾沦?gòu)主機(jī)的費(fèi)用通常是購(gòu)買整臺(tái)空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)正常情況下的空壓機(jī)主機(jī)大修費(fèi)用，而正常情況下大修合格的主機(jī)的綜合技術(shù)性能和新主機(jī)卻是非常相近的。
綜析可見(jiàn)，正常的壓縮機(jī)配件空壓機(jī)主機(jī)大修工作既是設(shè)備維護(hù)的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設(shè)備維護(hù)成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求！
空壓機(jī)維修廠家分析空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)故障：
一直加載不卸載（與排氣壓力低原因類似）
1.實(shí)際耗風(fēng)量大于壓縮機(jī)組產(chǎn)風(fēng)量，壓縮機(jī)組一直處于加載運(yùn)行狀態(tài)。
2.檢查連接管網(wǎng)是否存在漏風(fēng)現(xiàn)象。
3.檢查加卸載電磁閥是否動(dòng)作或損壞。
4.檢查壓縮機(jī)組進(jìn)氣閥是否關(guān)閉嚴(yán)密。
5.檢查氣水分離器排水閥是否存在漏失現(xiàn)象。
6.檢查安全閥、油器分離器是否存在內(nèi)漏現(xiàn)象。

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