擺臂式壓縮式垃圾車構造：由底盤、垃圾箱(斗)、擺臂減速緩沖油缸等組成，其特點是垃圾箱能與車體分開，實現(xiàn)一車與多個垃圾箱的聯(lián)合使用。
3.掛桶式自裝卸壓縮式垃圾車構造：采用鏈條和液壓油缸聯(lián)動裝置，實現(xiàn)對垃圾半提升和翻轉(zhuǎn)，將多處垃圾斗內(nèi)的垃圾自動收入車廂，并可自卸。電
鄉(xiāng)村垃圾轉(zhuǎn)運6噸壓縮垃圾車
整車配備2套操控系統(tǒng)：
手動液壓系統(tǒng)（防止電控系統(tǒng)癱瘓情況下可用手動液壓系統(tǒng)）；
電控系統(tǒng)（采用德國西門子電控系統(tǒng)，可減少一個操作人員，一個人即可操作全車系統(tǒng)自動壓縮，每年減少人工費用約3-4萬元）；
后翻轉(zhuǎn)機構可根據(jù)用戶要求選裝：①、掛240L或660L塑料垃圾桶翻轉(zhuǎn)機構；②、掛鐵桶式翻轉(zhuǎn)機構；③、擺臂式翻轉(zhuǎn)機構（垃圾斗容積約為3立方）；④、簸箕斗式翻轉(zhuǎn)機構（優(yōu)點：便于翻轉(zhuǎn)地上松散生活垃圾）；⑤、全密封垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構。
之所以說這款東風8噸壓縮垃圾車在復雜的道路工況下有著不錯的表現(xiàn)，主要還是在于動力總成部分。這款東風8噸壓縮垃圾車搭載了一臺中美合資的康明斯系列發(fā)動機，大可輸出230馬力，6缸澎湃動力，匹配法士特8檔變速箱，可以輕松應付重慶復雜路況。車輛在滿載的工況下，發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)時可以達到80公里左右的時速，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，也可以讓車輛獲得很好的燃油經(jīng)濟性；應對4%的坡度時，基本上可以使用6擋來通過，此時的車速大概在43公里每小時，對于長期山區(qū)行駛的車輛來說，也能夠得到不錯的運營效率。
所屬分類：市政工程/環(huán)衛(wèi)機械/垃圾車
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