三菱發(fā)電機(jī)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置
① 自動(dòng)穩(wěn)壓器（AVR）可使主發(fā)電機(jī)從空載運(yùn)行到滿載運(yùn)行時(shí)緊密保持較穩(wěn)定的電壓。主機(jī)定子通過(guò)AVR為勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)提供電力，并能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)的電流。AVR向來(lái)自于主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號(hào)作出反饋，通過(guò)控制低功率的勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)，調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)電樞的整流輸出功率，從而達(dá)到控制主機(jī)磁場(chǎng)的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉(zhuǎn)子繞組的電流大小成正比關(guān)系。
② AVR有一個(gè)電壓/頻率（赫茲）正比例的特性，當(dāng)機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)速度減低時(shí)，這種特性能夠正確地相應(yīng)調(diào)整減低主發(fā)電機(jī)的輸出電壓。在突然加大負(fù)載時(shí)，這種正比特性有利于保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組。


三菱發(fā)電機(jī)停機(jī)注意事項(xiàng)
一、機(jī)組正常停機(jī)
1、停機(jī)：自動(dòng)模塊控制的機(jī)組，用手按住停止鍵，即可實(shí)現(xiàn)正常停機(jī)；手動(dòng)控制的機(jī)組，只需將鎖匙轉(zhuǎn)動(dòng)到“STOP”的位置，亦可實(shí)現(xiàn)正常停機(jī)。
2、停機(jī)前先卸完負(fù)載，嚴(yán)禁帶載停機(jī)；一般情況卸負(fù)載后機(jī)組需空載運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘再停機(jī)。
3、當(dāng)接上或拆除負(fù)載電纜時(shí)，關(guān)機(jī)及拆除電池的負(fù)極接線。
二、機(jī)組緊急停機(jī)
1、機(jī)組啟動(dòng)或運(yùn)行過(guò)程中發(fā)出異響或異味時(shí)立即停機(jī)。
2、機(jī)組機(jī)油壓力突然下降到極限或無(wú)油壓時(shí)，故障燈亮為紅色立即停機(jī)。
3、機(jī)組水溫突然升高超過(guò)規(guī)定值，故障燈亮為紅色時(shí)，立即停機(jī)。
4、當(dāng)機(jī)組輸出電壓超出表上的大讀數(shù)時(shí)。
5、當(dāng)發(fā)生可能危害到機(jī)組、操作人員安全的火災(zāi)、漏電或其它自然災(zāi)害時(shí)。
此時(shí)，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速地推到停車位置，機(jī)組會(huì)迅速切斷負(fù)載，并立即關(guān)斷油門，同時(shí)紅色“緊急停機(jī)”指示燈亮。該按鈕需重新旋出才有可能解除急停信號(hào)。當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)或正在給設(shè)備供電時(shí)，如無(wú)特殊緊急的情況發(fā)生，建議用戶不要隨意進(jìn)行緊急停機(jī)的操作。
二、停機(jī)之后
1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)房?jī)?nèi)有無(wú)泄漏。
2、關(guān)閉燃油閥。
3、如機(jī)組要停止使用一段時(shí)間，關(guān)閉主開(kāi)關(guān)。
4、長(zhǎng)期停機(jī)要放盡燃油和冷卻水，按保養(yǎng)規(guī)范對(duì)蓄電池定期充電。
5、環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，停機(jī)后的機(jī)組一定要作好防凍措施，以免機(jī)體及水箱凍裂。


三菱發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的介紹
1、廣東鴻森機(jī)電工程有限公司標(biāo)準(zhǔn)配置的三菱發(fā)電機(jī)采用自帶風(fēng)扇閉式循環(huán)液體冷卻方式。其冷卻系統(tǒng)循環(huán)回路基本由以下幾個(gè)部分組成：水泵；發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋內(nèi)的水道；節(jié)溫器；節(jié)溫器體與水泵間的旁通管；水箱散熱器；管路和軟管；潤(rùn)滑油冷卻器。
2、非準(zhǔn)配置機(jī)組，如分體水箱型機(jī)組，水箱散熱器應(yīng)由熱交換器代替，同時(shí)還有膨脹水箱和遠(yuǎn)置水箱等，如遠(yuǎn)置水箱安裝位置相對(duì)較高，還應(yīng)增加過(guò)渡水箱，以防止熱交換器因內(nèi)壓過(guò)大而損壞。
3、另外，所有中高機(jī)組均可應(yīng)用戶要求單配置冷卻液過(guò)濾裝置。該裝置具有兩種功能：A阻止冷卻液中的所有雜質(zhì)并防止在冷卻系統(tǒng)內(nèi)形成水垢；B提高冷卻液的防腐蝕保護(hù)性能。
4、散熱器芯片上粘有各種臟物會(huì)地降低散熱器的冷卻性能，因此，在多塵環(huán)境下，經(jīng)常清洗散熱器是非常必要的。


三菱發(fā)電機(jī)更換潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油濾清器
1、熱潤(rùn)滑油容易引起燙傷，請(qǐng)避開(kāi)熱油同皮膚接觸，添加潤(rùn)滑油確保潤(rùn)滑油位在低和高油位標(biāo)記之間，一定要遵守推薦的潤(rùn)滑油更換周期，更換潤(rùn)滑油的同時(shí)一定要更換潤(rùn)滑油濾清器。
2、更換步驟
A、拆下底部螺塞，放盡潤(rùn)滑油，裝上底部螺塞，卸下濾清器;
B、擦干凈濾清器安裝座，以免安裝新濾清器時(shí)臟物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī);
C、讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至工作溫度后停機(jī);
D、給新的濾清器加滿潤(rùn)滑油，在密封墊上抹些潤(rùn)滑油，用手把濾清器擰到發(fā)動(dòng)機(jī)上，直到密封墊觸及底座為止，然后再擰緊;
E、把潤(rùn)滑油加到適當(dāng)水平;
F 、啟動(dòng)機(jī)組，看潤(rùn)滑油壓力是否正常，檢查濾清器周圍有無(wú)泄漏現(xiàn)象。


三菱發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)說(shuō)明
廣東鴻森機(jī)電工程有限公司標(biāo)準(zhǔn)配置三菱發(fā)電機(jī)的燃油系統(tǒng)包括的主要器件有：油箱、供油泵、燃油過(guò)濾器、手動(dòng)油泵、噴油泵、噴油嘴及相關(guān)輸油管等。
只能使用符合下列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定品質(zhì)的燃油。在加油和對(duì)燃油系統(tǒng)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格保持清潔。在對(duì)燃油系統(tǒng)作業(yè)時(shí)，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)冷卻下來(lái)。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會(huì)引起火災(zāi)。
柴油的成分對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規(guī)定的功率、燃油經(jīng)濟(jì)性和達(dá)到當(dāng)?shù)厮?guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該只使用滿足國(guó)際和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的潔凈輕燃油。輕柴油是用于1000r/min以上的高速柴油機(jī)中的燃料,輕柴油產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為GB252-2000 《輕柴油》標(biāo)準(zhǔn)，柴油的牌號(hào)劃分依據(jù)是柴油的凝固點(diǎn)?？蛻魬?yīng)按工作地點(diǎn)的氣溫選用合適的柴油牌號(hào)。


三菱發(fā)電機(jī)更換燃油濾清器的注意事項(xiàng)
1、保持清潔，不要讓任何污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)。
2、為避免燃油濺到熾熱面而引發(fā)火災(zāi)，更換燃油濾清器要在冷機(jī)狀況下進(jìn)行。
3、拆下濾清器，在新濾清器的密封墊片上涂少許潤(rùn)滑油。用手?jǐn)Q上濾清器使其密封墊與座接觸。然后再擰緊，不要多擰，排出燃油系統(tǒng)中的空氣。
4、啟動(dòng)機(jī)組，檢查是否有泄漏。
一、噴油泵
1、噴油泵由柴油機(jī)內(nèi)定時(shí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。泵的設(shè)置是通過(guò)特定曲軸角度的基圓上升時(shí)用升分表來(lái)測(cè)量的。
2、中高柴油發(fā)電機(jī)組所用噴油泵均質(zhì)量，性能可靠，可用戶的長(zhǎng)期正常使用。
二、噴油嘴
1、平均分配燃料油使其能可靠的點(diǎn)火和燃燒
2、直接向燃燒室噴入燃料油，并提供燃料油及空氣的佳混合，噴油壓力可以由彈簧預(yù)先調(diào)節(jié)。
三、系統(tǒng)排氣
如果燃油系統(tǒng)中混有氣體，可能會(huì)影響機(jī)組的正常啟動(dòng)和運(yùn)行。燃油系統(tǒng)的排氣可按下述方法進(jìn)行：
1、檢查確保燃油管路接頭沒(méi)有松動(dòng)。擰松燃油濾清器上的排氣螺釘，按壓手動(dòng)油泵，直至所溢出的燃油中無(wú)氣泡后擰緊排氣螺釘。繼續(xù)泵油15-20次，檢查是否泄漏。
2、一般經(jīng)過(guò)低壓油路的排除空氣，機(jī)組就可啟動(dòng)。如還需要排除高壓油管中的空氣，松開(kāi)高壓油管在噴油器一端的螺帽，按壓手動(dòng)油泵，直至所溢出的燃油中無(wú)氣泡后擰緊螺帽。如此逐缸進(jìn)行，使各缸噴油器中充滿燃油。
3、在探摸燃料油是否泄漏時(shí)，請(qǐng)保護(hù)您的手指，高壓下滲出的油液可浸入您的皮膚。
4、如果充電發(fā)電機(jī)位于濾油器下部，請(qǐng)確保其遮掩好，溢落的油漬可能損壞電機(jī)。


三菱發(fā)電機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)說(shuō)明
一、進(jìn)氣系統(tǒng)
1、進(jìn)氣系統(tǒng)主要由進(jìn)氣管道和空氣濾清器組成。
2、中高柴油發(fā)電機(jī)組所配置的空氣濾清器為干式紙質(zhì)空氣濾清器，該濾清器自帶一個(gè)阻力指示器，用于指示濾芯的阻塞情況，機(jī)組每次啟動(dòng)運(yùn)行前，均應(yīng)檢查該阻力指示器，當(dāng)從窗口可以看見(jiàn)色標(biāo)志全部露出時(shí)，應(yīng)立刻更換空氣濾清器。換下的空氣濾清器應(yīng)作報(bào)廢處理，不能再利用。當(dāng)更換空氣濾清器時(shí)，應(yīng)該特別小心防止灰塵進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)。
二、排氣系統(tǒng)
鴻森的三菱發(fā)電機(jī)隨配之工業(yè)重型消聲器為吸收型消聲器，這種消聲器的工作原理是通過(guò)在消聲器內(nèi)部裝上吸聲襯套來(lái)吸收噪聲，其降低噪聲的頻率范圍較廣。將消聲器和排氣管道的排氣背壓值加起來(lái)即得到整個(gè)系統(tǒng)的排氣背壓值。


三菱發(fā)電機(jī)蓄電池的說(shuō)明及保養(yǎng)
一、蓄電池的注意事項(xiàng)
1、有起火和爆炸的危險(xiǎn)，在蓄電池附近絕不允許出現(xiàn)明火或電火花。
2、絕不可混淆蓄電池正負(fù)接線端，否則會(huì)產(chǎn)生火花和爆炸。
3、蓄電池電解液含有腐蝕性的硫酸。在維修保養(yǎng)蓄電池時(shí)，應(yīng)穿上防酸圍裙和戴上面罩或防護(hù)目
鏡，當(dāng)往電池中加入電解液時(shí)，應(yīng)注意緩緩加入，并防止液體飛濺。一旦電解液不慎濺落在皮膚或衣物上時(shí)，應(yīng)立即用大量清水沖洗。
二、蓄電池的連接和斷開(kāi)連接
1、將紅色電線（+）連接到蓄電池（+）極。然后將黑色電線（-）連接到電池（-）極。
2、當(dāng)斷開(kāi)蓄電池時(shí)，先拆（-）線（黑色），然后再拆（+）線（紅色）。
三、蓄電池的清理
使蓄電池保持干燥和清潔。蓄電池和電池端子上的氧化物和臟物會(huì)引起短路、電壓下降和放電，尤其在潮濕天氣里。用黃銅刷清理電池接線端和電纜以除去氧化物。擰緊電纜接頭，在接頭處涂上防護(hù)脂或凡士林。


三菱發(fā)電機(jī)的蓄電池充電
向電池充電的電源可以有三種：
1、用戶自配充電機(jī)。
2、裝在啟動(dòng)控制屏內(nèi)的電池浮充裝置。
3、機(jī)組自帶的電池充電機(jī)。當(dāng)操作柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行前，應(yīng)確保上述電池充電機(jī)斷開(kāi)。
這三種充電裝置的使用條件不盡相同，簡(jiǎn)單介紹如下：
1、當(dāng)機(jī)組配置為純手動(dòng)啟動(dòng)控制屏?xí)r，由于控制屏中沒(méi)有安裝電池浮充電裝置，如果機(jī)組長(zhǎng)期停放不用，用戶就應(yīng)另配充電機(jī)給電池單充電。
2、對(duì)于機(jī)組啟動(dòng)控制屏，屏內(nèi)裝有一個(gè)對(duì)應(yīng)電池充電電壓的浮充裝置，該浮充裝置的電源為單相市電的標(biāo)準(zhǔn)電壓（AC220V），它的作用主要是防止當(dāng)機(jī)組長(zhǎng)期停放時(shí)避免電池過(guò)量放電，導(dǎo)致電池?fù)p壞和影響機(jī)組的正常可靠啟動(dòng)。對(duì)于這種配置的機(jī)組，用戶只需按要求將AC220V的單相市電正確接入控制屏的相應(yīng)接線端子上即可，無(wú)需另外配電池充電機(jī)。電池浮充裝置的特點(diǎn)決定了其適合連續(xù)24小時(shí)向電池充電。它的優(yōu)點(diǎn)是，用戶只需將電源正確接入，就無(wú)需再對(duì)電池進(jìn)行額外的保養(yǎng)工作。而且，由于其的充電方式和過(guò)壓、過(guò)流等的全面保護(hù)，在標(biāo)準(zhǔn)AC220V電源的充電條件下，其充電過(guò)程不會(huì)給電池造成任何損害。當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行后，電控部分會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)浮充回路。這就同時(shí)對(duì)充電機(jī)和電池起到了較好的保護(hù)作用。
3、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組正在運(yùn)行時(shí)，機(jī)組電氣接線可以確保將浮充裝置與電池自動(dòng)隔離開(kāi)，而機(jī)組自帶之電池充電機(jī)會(huì)持續(xù)向電池充電，直到機(jī)組運(yùn)行結(jié)束后，才重新自動(dòng)轉(zhuǎn)由浮充裝置向電池充電。
4、高溫也會(huì)使電池?fù)p壞，在充電過(guò)程中要小心，尤其在熱氣候環(huán)境，電池溫度絕不允許48℃。

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