中國海運(yùn)到美國多少錢，提供中國到美國海運(yùn)門到門服務(wù)。

每周二截裝柜、周天開船！開船后18-20天貨交UPS提?。ü?jié)假或海關(guān)查貨不計(jì)在內(nèi)）；單件低達(dá)10KG，單件實(shí)重不足10KG需補(bǔ)足10KG后進(jìn)行計(jì)重分泡。 特別注意：凡單票實(shí)重超450KG需拆單、按整票總重結(jié)算不變。

包裝要求：
1）重量限制：單件低要達(dá)到10KG起、實(shí)重不可超31KG「超過拒接】，材重超過31KG+40元/件/高單件不能超過38KG！尺寸限制「超過拒接】：邊長不能超過1.2米、第二邊長不超過75cm、周長不超過300cm「超過拒接】，另只接方正/硬朗紙箱，拒接不規(guī)規(guī)包裝！
2）發(fā)往亞馬遜貨物請自行貼好入倉FBA標(biāo)簽貼紙，每件外箱包裝上須粘貼2個(gè)以上合格的FBA標(biāo)簽貼紙并用透明膠布覆蓋(達(dá)到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因FBA標(biāo)簽不能被識別導(dǎo)致無法派送入亞瑪遜倉庫所帶來的后果將由發(fā)件人自行承擔(dān)！
3）為便于清關(guān)，請于每件產(chǎn)品及外箱上貼上“made in china"的字樣；
4）拒接不規(guī)則、過軟易變形的貨件包裝，因中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，請盡量用質(zhì)量好的紙箱！
5)易碎品,只接受原包裝出貨，如發(fā)現(xiàn)有改包裝的一律不接!!!

(2.單報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)+500元/票，口岸大鵬，代碼5316！一達(dá)通先詢后發(fā)。 此線路拒收部份產(chǎn)品
(3.簽名服務(wù)：如要求遞送簽名類，在發(fā)貨前提出明確要求并于面單及上備注清楚，此服務(wù)需額外加收40元/件!
(4.易碎產(chǎn)品：只接受原包裝出貨，如發(fā)現(xiàn)有改包裝的一律不接，易碎品不接受任何損壞賠償!!!
(5.產(chǎn)品帶電：有開關(guān)及絕緣包裝，交貨時(shí)須主動(dòng)申報(bào)；如有沖走，低罰款200元/票！
(6.產(chǎn)品帶磁：免加收，拒接強(qiáng)磁/裸磁！

中國海運(yùn)到美國多少錢，美國海運(yùn)專線門到門服務(wù)，雙清包稅配送到門，可接亞馬遜，普通地址，雜費(fèi)少，運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠。

美國海運(yùn)各環(huán)節(jié)注意點(diǎn)：
1、頭程：不同的物流服務(wù)商操作的模式不同：
A有的是自己集貨：這種模式是運(yùn)費(fèi)便宜，但是在中國口岸經(jīng)常要等待2-3周的集貨時(shí)間；
B.走傳統(tǒng)拼箱模式：時(shí)效好，但是成本高；
2、查驗(yàn)率的問題：物流服務(wù)商自己集貨的模式，為了集貨收貨會比較沒有選擇，品名多且雜。容易查驗(yàn)，一旦查驗(yàn)出問題，收發(fā)貨人的抬頭都會受到影響，以后的查驗(yàn)率會更高；
3、后段卡車跟快遞派送的問題：卡車也會專線卡車跟LTL(零擔(dān))卡車;LTL又分非卡車公司;卡車內(nèi)部也有不同的收費(fèi)，時(shí)效等級。

FBA海運(yùn)流程：
送貨到我司倉庫→安排打包/裝柜→報(bào)關(guān)出口→海上運(yùn)輸→國外清關(guān)→亞馬遜倉庫預(yù)約→派送到亞馬遜倉庫。美國海運(yùn)專線是指的中國出口到美國或美國到中國通過船運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路線。從國內(nèi)發(fā)往美國大概需要15天-20天。

fba頭程分為三種運(yùn)輸方式，分別是海運(yùn)、空運(yùn)和快遞，三種運(yùn)輸方式的費(fèi)用都會有所差距，fba海運(yùn)頭程費(fèi)用相對來說會比較便宜，而且也可以對大型貨物進(jìn)行運(yùn)輸，如果是對時(shí)效不高的貨物來說，選擇亞馬遜fba頭程海運(yùn)服務(wù)是再好不過了。

關(guān)于對亞馬遜fba海運(yùn)頭程費(fèi)用是需要根據(jù)貨物情況來定的，一般是按照CBM來計(jì)算費(fèi)用，fba頭程海運(yùn)可分為整柜或散貨拼箱發(fā)貨，這個(gè)是需要根據(jù)您的實(shí)際貨量來定的，具體費(fèi)用會涉及到運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅、雜費(fèi)等，如果你對這方面不清楚的話，可以咨詢我們承澤國際物流的在線客服，全天解答您的疑問。

亞馬遜fba海運(yùn)頭程的操作流程一般是先由賣家發(fā)貨，同時(shí)還要準(zhǔn)備好相關(guān)文件和資料，然后就是確定貨好時(shí)間和發(fā)貨時(shí)間，接下來就是要把貨物運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)貨，把準(zhǔn)備好的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行報(bào)關(guān)，然后就可以預(yù)定艙位，安排拖車，確認(rèn)放行，等貨物到達(dá)港口之后，就是要進(jìn)行清關(guān)操作了，后在通過卡車或者其他運(yùn)輸工具把貨物送到亞馬遜fba倉庫。

上面就是給大家介紹的fba頭程海運(yùn)操作流程，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?，如果您沒有時(shí)間來完成整個(gè)流程，沒關(guān)系，只要交給我們承澤國際物流就好了，我們可以為您提供的亞馬遜fba海運(yùn)頭程服務(wù)，從發(fā)貨直到fba倉庫，我們都能為您安排好每一個(gè)步驟，快速安全的把貨物送到亞馬遜倉庫。

請眾多美國頓國外海運(yùn)包柜牛仔褲商戶要謹(jǐn)防：國際貨運(yùn)保險(xiǎn)，正常提倡肯定買，走貨多了，就知道，海運(yùn)包柜發(fā)生丟掉，掉海里都會，輪船失事，失聯(lián)并且，除此之外貨物毀壞，保險(xiǎn)目前是小錢，提倡商戶買小錢貨物關(guān)心，因此正規(guī)表現(xiàn)，特別是牛仔褲海運(yùn)包柜拼箱的貨，丟貨與包裝破損發(fā)生的真的是好多了，不必忽略了這些集運(yùn)保險(xiǎn)，如商戶選擇不投保，那發(fā)生這種突發(fā)事件事件，海運(yùn)公司一般沒有那些賠償?shù)?，畢竟海運(yùn)公司并非是保險(xiǎn)公司，只是集運(yùn)代辦理服務(wù)。

洛杉磯海運(yùn)散貨
海運(yùn)散貨電風(fēng)扇到洛杉磯要懂得的難題：切忌不用改報(bào)生產(chǎn)與牌子與化工物品，在發(fā)貨前，要讓本人計(jì)劃要發(fā)海運(yùn)散貨的電風(fēng)扇生產(chǎn)、牌子等信息確實(shí)的報(bào)給樂風(fēng)海運(yùn)散貨公司，樂風(fēng)公司能接的就接，不要接的都可以告訴經(jīng)營者是因什么原因事因不要海運(yùn)散貨與安排國際海運(yùn)，就更加不用改報(bào)化工品上船，年年都只因?yàn)橛胸洿靖膱?bào)化工品上船而致使船發(fā)生火災(zāi)，這不是開玩笑的事，輕則補(bǔ)償，嚴(yán)重的可能要坐牢的。
電風(fēng)扇海運(yùn)散貨到洛杉磯的經(jīng)營者請注意哦,樂風(fēng)公司國內(nèi)報(bào)的費(fèi)用以RMB為價(jià)格單位，國外海運(yùn)散貨一般是以商品體積計(jì)算海運(yùn)散貨的海運(yùn)費(fèi)；發(fā)運(yùn)人應(yīng)該補(bǔ)充詳細(xì)的裝箱表給樂風(fēng)公司，除此之外就是海運(yùn)散貨裝箱表，上面是有品名、重量、箱數(shù)、細(xì)數(shù)、貨值、材料等詳細(xì)信息，請您在打包產(chǎn)品前，告訴我們，我們補(bǔ)充免費(fèi)咨詢，以明確能否海運(yùn)與洛杉磯的海關(guān)有沒許可電風(fēng)扇出口后，您再打包要海運(yùn)散貨的物品。
，樂風(fēng)洛杉磯電風(fēng)扇海運(yùn)散貨為經(jīng)營者補(bǔ)充了整個(gè)運(yùn)輸過程送貨到門服務(wù)方式，即也能夠?yàn)榻?jīng)營者補(bǔ)充訂艙，零擔(dān)入倉代收，裝箱表整理，搬運(yùn)，打包與海關(guān)報(bào)關(guān)申報(bào)報(bào)檢等服務(wù)，經(jīng)營者在真實(shí)操作途中只應(yīng)該補(bǔ)充物品，收件人信息，裝箱表及，接下去的倉庫儲存儲放海運(yùn)散貨和送貨到門上門由樂風(fēng)海運(yùn)散貨公司代為施行即可，讓經(jīng)營者減少了好多繁瑣的處理事情，經(jīng)營者只應(yīng)該現(xiàn)行付費(fèi)一些的海運(yùn)費(fèi)定金，等整體電風(fēng)扇海運(yùn)散貨完成之后再付費(fèi)樂風(fēng)洛杉磯海運(yùn)價(jià)格的剩余運(yùn)費(fèi)即可。
在這個(gè)地方應(yīng)該跟各位強(qiáng)調(diào)的一些是，找洛杉磯的國外海運(yùn)散貨公司肯定要規(guī)范的公司合作，而不要輕信網(wǎng)站宣傳好多很差國外海運(yùn)散貨搬家公司會以顧客，等到實(shí)現(xiàn)合作意圖后，接著再把暗藏的隱性付費(fèi)表露出來，不斷增加二次，三次更甚屢次付費(fèi)，讓客戶苦不堪言，而我們的樂風(fēng)國際貨運(yùn)則都沒有諸如此類，要明白規(guī)范的海運(yùn)散貨公司全部都是一次報(bào)的費(fèi)用，顧客能夠可以網(wǎng)站上時(shí)常特別簡單的需要多少幣溝通，由正規(guī)的國外海運(yùn)散貨國際搬家顧問依據(jù)顧客的電風(fēng)扇信息，重量，商品體積，目標(biāo)國等綜合事因原因提供個(gè)別很合理的國際搬家方案和報(bào)的費(fèi)用，中間都沒有再用其他問題加強(qiáng)需要多少幣。

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