汽車(chē)公司2023-07-05 17:41:10

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)轉(zhuǎn)矩制動(dòng)車(chē)輛的技術(shù)。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，通常使用剎車(chē)踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果，而發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)則是一種替代手段。當(dāng)車(chē)輛處于減速或下坡行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)減少車(chē)輛的速度或維持車(chē)輛在下坡時(shí)的平穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)原理比較簡(jiǎn)單，當(dāng)駕駛員將汽車(chē)換入較低的檔位，即使不加油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)自動(dòng)選擇適當(dāng)?shù)墓┯土縼?lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。而在制動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)減速要求不高時(shí)，可以將車(chē)輛檔位降低，以發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)轉(zhuǎn)矩來(lái)制動(dòng)車(chē)輛。發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)轉(zhuǎn)矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)在關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)的情況下，利用慣性的作用將汽缸內(nèi)的燃油燃燒產(chǎn)生的高壓氣體推動(dòng)活塞向下行駛的力量，由此產(chǎn)生制動(dòng)效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：首先，可以減少剎車(chē)片的磨損，延長(zhǎng)剎車(chē)片的使用壽命，從而節(jié)省剎車(chē)系統(tǒng)的維修費(fèi)用。其次，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可以提高制動(dòng)的穩(wěn)定性和持續(xù)性，減少剎車(chē)過(guò)程中的溫度升高，避免剎車(chē)失效的風(fēng)險(xiǎn)。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以增加駕駛員對(duì)車(chē)輛的操控感，提高駕駛的安全性。

然而，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也有一定的局限性。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的制動(dòng)效果相對(duì)較弱，適用于減速要求不高的情況，無(wú)法替代剎車(chē)系統(tǒng)。其次，在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱甚至引發(fā)故障。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，影響燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)的一種技術(shù)。盡管具有一定的優(yōu)點(diǎn)，但也有其局限性。在實(shí)際駕駛中，駕駛員可以根據(jù)具體情況選擇是否使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，并合理運(yùn)用其他制動(dòng)方式，以保證行駛的安全與舒適。