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產(chǎn)品名稱(chēng)：燃油(氣)立式蒸汽鍋爐

如果不能從產(chǎn)品的本質(zhì)入手，去改變這種狀況，未來(lái)將不會(huì)屬于們。價(jià)格是制造原來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，而現(xiàn)在卻成為了阻礙行業(yè)發(fā)展的障礙。無(wú)底線(xiàn)的價(jià)格戰(zhàn)將是傷敵一千自毀八百。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)太厲害了——這不僅僅是這一年行業(yè)的一個(gè)寫(xiě)照。一直以來(lái)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為何在今年表現(xiàn)出了如此多的劣勢(shì)。一方面是上述悲慘市場(chǎng)慘景的誘因，另一方面，慘淡又迫使繼續(xù)的下去。陷入了惡性循環(huán)之中。為了生存不，有人(賣(mài)出去一個(gè)產(chǎn)品，哪怕是不賺錢(qián)或者只賺一塊五塊的，也要做)，如果大家都這樣經(jīng)營(yíng)，將會(huì)一同走進(jìn)墳?zāi)埂?br />
耐久性超群、節(jié)省空間的 緊湊設(shè)計(jì)



8月，長(zhǎng)安宣布其CS15DCT版車(chē)型搭載的DCT是由長(zhǎng)安英研發(fā)中心主導(dǎo)推出的款濕式DCT變速器。CVT方面，湖南江麓容大車(chē)輛傳動(dòng)股份有限公司生產(chǎn)的CVT將為內(nèi)某微車(chē)企業(yè)的一款戰(zhàn)略車(chē)型匹配，新車(chē)或?qū)⒂诿髂晟鲜小Ｍ瑫r(shí)，在新能源客車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)自動(dòng)變速器市場(chǎng)，自主品牌也已處于優(yōu)勢(shì)地位。柴油機(jī)市場(chǎng)觸底反汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1——11月，自主高壓共軌打開(kāi)局面今年以來(lái)，伴隨柴油車(chē)排放升級(jí)和非道路柴油機(jī)T3階段排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，內(nèi)自主品牌高壓共軌在市場(chǎng)推廣方面取得重大突破，相關(guān)技術(shù)也得到提升。



本體采用一列大口徑水管，將上、下環(huán)形集箱連接起來(lái)的結(jié)構(gòu)，并采用空氣夾層，節(jié)能效果優(yōu)良；水管使用鍋爐的鋼管，而且給水泵采用標(biāo)準(zhǔn)的鋼制葉輪，使耐久性信賴(lài)性更高，控制盤(pán)和各種機(jī)器都裝置在鍋爐表面上，設(shè)計(jì)上緊湊，節(jié)省空間。

省電力，低噪音

燃油(氣)立式蒸汽鍋爐的特點(diǎn)

耐久性超群、節(jié)省空間的緊湊設(shè)計(jì)

除此之外，無(wú)人駕駛領(lǐng)域還面臨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安全、法規(guī)管、交通責(zé)任歸屬等難題待破解。彭波預(yù)計(jì)，到2020年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)才會(huì)開(kāi)始真正地向自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)移；到2025年，在出售的新車(chē)中，20%的車(chē)輛具有明顯的自動(dòng)駕駛功能；到2030年，人們甚至能看到?jīng)]有方向盤(pán)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛。即使是保守估計(jì)，預(yù)計(jì)到2030年，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的市場(chǎng)滲透率將為15%-20%。奧迪打破豪華乘用車(chē)僅一家合資慣例不管是新能源汽車(chē)，還是無(wú)人駕駛技術(shù)，當(dāng)下主流仍是傳統(tǒng)汽車(chē)。



本體采用一列大口徑水管，將上、下環(huán)形集箱連接起來(lái)的結(jié)構(gòu)，并采用空氣夾層，節(jié)能效果優(yōu)良；水管使用鍋爐的鋼管，而且給水泵采用標(biāo)準(zhǔn)的鋼制葉輪，使耐久性信賴(lài)性更高，控制盤(pán)和各種機(jī)器都裝置在鍋爐表面上，設(shè)計(jì)上緊湊，節(jié)省空間。

省電力，低噪音

在設(shè)計(jì)上，充分考慮了減少送風(fēng)阻力，降低送風(fēng)機(jī)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了省電力化；在送風(fēng)機(jī)處，采用了減音型入喇叭口，全機(jī)種都裝備了全部用音材料制成的標(biāo)準(zhǔn)消音器，噪音極小，實(shí)現(xiàn)了舒適的鍋爐運(yùn)行環(huán)境。

鍋爐實(shí)現(xiàn)了95％以上的率

實(shí)驗(yàn)室儀器分會(huì)在成果轉(zhuǎn)化、服務(wù)企業(yè)、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域都相繼取得了階段性成果，同時(shí)積累了經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)辟了學(xué)會(huì)工作的新局面。希望分會(huì)積極參與納入總會(huì)的總體工作部署，積極開(kāi)展學(xué)術(shù)交流，擴(kuò)大交往，一如既往地將分會(huì)辦出特色、辦出亮點(diǎn)，既能學(xué)科發(fā)展，又能實(shí)實(shí)在在地為行業(yè)服務(wù)。有理由相信，分會(huì)將取得日新月異的驕人的成績(jī)!實(shí)驗(yàn)室儀器分會(huì)理事長(zhǎng)曾周末作了主題發(fā)言，說(shuō)：本屆實(shí)驗(yàn)室儀器分會(huì)改組一年多過(guò)去了，一年多來(lái)，在秘書(shū)長(zhǎng)的下，們正在改變觀(guān)念，也正在調(diào)整服務(wù)模式，搭平臺(tái)，謀合作，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合開(kāi)始顯現(xiàn)成效。



給水加熱器（省煤器），采用了傳熱系數(shù)的鰭片管。傳熱采用叉排逆流方式，充分利用煙氣熱量降低排煙溫度，熱效率95％以上。傳熱管和省煤器殼體都涂刷了耐硫酸腐蝕的銀粉，使其經(jīng)久耐用。

產(chǎn)汽快，節(jié)省燃料和時(shí)間



鍋爐容易啟動(dòng)且產(chǎn)汽迅速，運(yùn)行開(kāi)始僅3－5分鐘就能以所定壓力和溫度供給蒸汽，節(jié)省燃料和時(shí)間。

水處理的自動(dòng)化及爐水自動(dòng)控制功能，實(shí)現(xiàn)了省力化和命化

市場(chǎng)的價(jià)格透明度不高，很多工程機(jī)械外資品牌的設(shè)備和配件定價(jià)甚至西方發(fā)達(dá)家的價(jià)格水平，目的就是賺取高額利潤(rùn)。從2011年下半年開(kāi)始，工程機(jī)械市場(chǎng)連續(xù)3年出現(xiàn)了大幅下滑，經(jīng)銷(xiāo)商普遍面臨的市場(chǎng)壓力。要想開(kāi)拓市場(chǎng)，就不得不面臨以舊換新和二手設(shè)備庫(kù)存的壓力。配件供應(yīng)、設(shè)備維修、設(shè)備租賃以及再制造都是為了給二手車(chē)尋找出路，提高后市場(chǎng)的服務(wù)，為用戶(hù)提供的解決方案。所以，真正想做再制造的是工程機(jī)械行業(yè)那些有進(jìn)取精神的經(jīng)銷(xiāo)商。



定量加裝置的標(biāo)準(zhǔn)化，使目前為止的手工作業(yè)液基礎(chǔ)投入實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)了使水質(zhì)和使用狀況一致的適宜的基礎(chǔ)投入，解決了鍋爐固有的“全排空后啟動(dòng)時(shí)的低PH值”問(wèn)題，大大提高了鍋爐本體的壽命。

所以簡(jiǎn)單地修舊翻新，特別是中小型機(jī)床，在沒(méi)有強(qiáng)有力的配套政策支撐下(實(shí)際上也不會(huì)為此給予過(guò)多的補(bǔ)助或補(bǔ)貼)，即便再制造的技術(shù)路線(xiàn)可以走通，但是再制造的商業(yè)價(jià)值卻很難被市場(chǎng)接受，這是再制造行業(yè)的困惑。抓住再制造的特點(diǎn)迎合新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式如何拓展再制造工作，既盈利，又符合綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，的確是一個(gè)新的課題。從們多年從事這一行業(yè)的體會(huì)，這里沒(méi)有捷徑、也沒(méi)有統(tǒng)一的模式和標(biāo)準(zhǔn)，更沒(méi)有金山。

 

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