馬是雕塑領(lǐng)域常用的素材之一，也是我們看到的眾多雕像之一。因為馬給人一種力量感，能體現(xiàn)出一種高昂的精神品質(zhì)，馬雕塑代表著中華民族自力更生和自我完善的奉獻精神，代表著中華民族的核心精神本質(zhì)和社會道德。馬雕塑現(xiàn)在已經(jīng)逐漸在城市中站穩(wěn)了腳跟，街道和小巷都充滿了各種各樣的馬雕塑，因為馬雕塑不易生銹，易于管理，比傳統(tǒng)雕塑方便得多。

大城市的馬雕塑種類繁多，包括大型抽象馬雕塑和可愛、仿真的馬雕塑作品，都足以傳達雕塑作品的藝術(shù)概念。大城市的馬雕塑顏色并不局限于傳統(tǒng)的顏色，現(xiàn)在，馬雕塑的顏色逐漸變得更加豐富，這利益于工業(yè)油漆得到了充分的應(yīng)用，走在大城市中間，你肯定會被這些精彩的馬雕塑所著迷。馬雕塑采用純手工加工，價格更有優(yōu)勢，因為有模具，不需要做實體模型，成本也就低了許多。

馬在古代有著重要的作用，或載客，或運輸東西，直到19新世紀，馬仍然是城市公共交通的重要交通工具，火車和汽車的誕生，交通工具得到了大力的發(fā)展，到目前為止，馬作為交通工具的輝煌時代已經(jīng)結(jié)束了。馬雕塑自然也著悠久的歷史，幾乎和人類一樣長，人們喜歡馬雕塑的優(yōu)雅和詩意，喜歡擺放在平靜地農(nóng)村道路或古老的城市小巷供人們游覽，讓人們回憶起馬這種動物曾經(jīng)對人類作出的貢獻。

在過去，人類將馬馴化為畜牧，作為生產(chǎn)力來使用是一個偉大的創(chuàng)造，但是誰是個創(chuàng)造的人，已經(jīng)無可考評了，總之，馬被馴化這件事情需要的想象力。馬一開始的作用是以馬為重要牽引力來運輸物品，中國馬車歷史悠久，早在夏和商朝就被用作交通工具。我廠制作的馬雕塑中就有一些是馬拉車雕塑，馬兒體型壯碩，車子精美絕倫，它們兩個組裝在一起，就被富于了的藝術(shù)性和實用性，讓人們樂于去拍照留念。

這組馬雕塑是西方國家的藝術(shù)風(fēng)格，其車是由金屬管材制成的，非常的堅實，而且車上可以做四五個人，讓人們玩的流連忘返。馬作為一種戰(zhàn)爭中的工具，在中國至少有3000年的歷史，大多數(shù)古代馬車都是外出時使用的，這是權(quán)利和身份的象征，這一傳統(tǒng)一直延續(xù)到清末。自20世紀70年代以來，馬車數(shù)量增加，從那時起，馬車逐漸從個人交通的發(fā)展趨勢變成了城市公共交通設(shè)施。

馬雕塑在中國有悠久的歷史，表達了吃苦耐勞的精神。馬在我們的生活、生產(chǎn)和制造中發(fā)揮了重要的作用，因此評論貢獻被比作“汗馬功勞”。可以看出，在中國古代“馬文化”在歷史上的強大程度，什么是馬文化？根據(jù)教科書的解釋，它是人類文明的一個分支，以反映人類與馬之間的關(guān)系。主要包括人們對馬的理解、飼養(yǎng)、應(yīng)用以及人們對馬的工藝、藝術(shù)、文學(xué)風(fēng)格和戶外活動中。

馬在我國文化造型藝術(shù)中占有非常重要的地位，出于對這種造型藝術(shù)的喜愛，其中有很從人自學(xué)成才，挑戰(zhàn)精神，完成了一部部的馬雕塑。新中國正式成立，黨和國家對發(fā)展牲畜采取了保護和獎勵政策，注意提高坐騎總數(shù)和質(zhì)量，除此類培育外，還引進改良品種，進行混合雜交改進，培育優(yōu)良品種，取得明顯的考試成績。中國的坐騎大多分布在中國北部，即蘭州西部的新疆和青海、內(nèi)蒙古北部、東北部和華北北部的四川山坡和盆地。東北、西北和華北的坐騎數(shù)量約為中國總坐騎數(shù)的3／4。

馬雕塑以當代東方意象的詩意語境與西方抽象主義的觀念方法相結(jié)合，方圓相間，粗細有致，用抽象如山巒般的造型與意象的剪影效果加以呈現(xiàn)，既表達了中國傳統(tǒng)的山水情懷，又以抽象、簡約、概括的表現(xiàn)手法強化造型的特品質(zhì)，同時拋光部分的精心設(shè)計，營造出亦真亦幻的高山流水遇知音的神奇曼妙之境，這一組馬雕塑將作者近年來對新科技、新材料、新觀念的關(guān)注，及對雕塑空間精神的思考，直觀地呈現(xiàn)在觀眾面前。

馬雕塑表現(xiàn)了一曲“秦腔”回腸蕩氣，如歌如泣的情景。作品汲取中國傳統(tǒng)寫意和民俗雕塑的造型手法，不拘泥于規(guī)矩，辟蹊徑，匠心運，堆、捶、鍥、塑、強悍熾情的塑形寫意，祥瑞紋飾詩性的隨形敘意，以大俗而大雅至大美的境意，表現(xiàn)了人們熱愛生活，勤勞質(zhì)樸，積極向上與自然和諧共生的生命之贊歌。馬雕塑利用鏡面不銹鋼材質(zhì)的醒目、飽滿、輕快的視覺語言，塑造這一組馬雕塑的祥和、輕松、愉悅的場景。