供夜間使用的直升機(jī)場(chǎng),應(yīng)設(shè)置TLOF燈光系統(tǒng)。但當(dāng)跑道型FATO與TLOF重合時(shí),可不設(shè)。表面直升機(jī)場(chǎng)的TLOF燈光系統(tǒng)主要由邊燈、泛光照明、間隔的點(diǎn)光源陣列(ASPSL)或發(fā)光板(LP)照明(當(dāng)難以設(shè)置邊燈或泛光照明且設(shè)有FATO燈時(shí)采用)一種或幾種燈具系統(tǒng)組成。高架直升機(jī)場(chǎng)或直升機(jī)水上平臺(tái)的TLOF燈光系統(tǒng)應(yīng)包括:邊燈、泛光照明和/或間隔的點(diǎn)光源陣列(ASPSL)和/或發(fā)光板(LP)照明。

LOF邊燈應(yīng)是發(fā)綠色光的固定式全向燈,高度不應(yīng)超過(guò)25cm。當(dāng)高出表面的燈會(huì)危及直升機(jī)運(yùn)行或TLOF尺寸小于1.0D時(shí),應(yīng)采用嵌入式燈。

TLOF泛光燈的高度不得超過(guò)25cm。泛光燈的光譜分布應(yīng)使表面標(biāo)志和障礙物標(biāo)志能得到正確辨別。從TLOF表面上測(cè)得的泛光照明的平均水平照度不宜小于10lx,均勻性比率(平均值與小值之比)不宜大于8：1。

TLOF泛光燈的位置設(shè)置不得使飛行員或TLOF上的工作人員感到眩目。泛光燈的排列和方向應(yīng)使陰影減至小。TLOF邊燈應(yīng)是發(fā)綠色光的固定式全向燈,高度不應(yīng)超過(guò)25cm。當(dāng)高出表面的燈會(huì)危及直升機(jī)運(yùn)行或TLOF尺寸小于1.0D時(shí),應(yīng)采用嵌入式燈。

當(dāng)高架直升機(jī)場(chǎng)或直升機(jī)水上平臺(tái)使用發(fā)光板用以加強(qiáng)其表面特征時(shí),發(fā)光板不應(yīng)靠近邊燈設(shè)置?？梢試@著接地標(biāo)志和/或與直升機(jī)場(chǎng)識(shí)別標(biāo)志重合設(shè)置。用于識(shí)別接地標(biāo)志的照明設(shè)備可由一個(gè)發(fā)黃光的虛線圓構(gòu)成。各圓弧段由間隔的點(diǎn)光源陣列組成,并且間隔的點(diǎn)光源陣列的全長(zhǎng)不應(yīng)小于該圓周長(zhǎng)的50%。
機(jī)場(chǎng)燈光都是目視助航設(shè)備，為了更加準(zhǔn)確和方便，無(wú)線電助航技術(shù)得到了不斷發(fā)展，許多飛機(jī)上都裝有無(wú)線電助航和儀表著陸系統(tǒng)，但是進(jìn)近燈光系統(tǒng)的作用還是很重要的。由于國(guó)際民航組織認(rèn)可的進(jìn)近燈光配置有許多，所以也有一些機(jī)場(chǎng)是安裝非標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)近燈光配置的。燈光配置不同，一個(gè)進(jìn)近燈光系統(tǒng)有可能就會(huì)出現(xiàn)安裝一種或者幾種的燈具。